[實用新型]碼頭裝卸多用途支杠有效
| 申請號: | 201520745104.5 | 申請日: | 2015-09-24 |
| 公開(公告)號: | CN205023715U | 公開(公告)日: | 2016-02-10 |
| 發明(設計)人: | 李宗生;任毅;張暉;鮑永國;陳光耀;丁傳嵬;霍曉瑩;徐莉莎;周學龍;邵飛;薛禮;張棟棟;左保駒 | 申請(專利權)人: | 天津港匯盛碼頭有限公司 |
| 主分類號: | B66C1/22 | 分類號: | B66C1/22 |
| 代理公司: | 天津市三利專利商標代理有限公司 12107 | 代理人: | 劉英蘭 |
| 地址: | 300456 天*** | 國省代碼: | 天津;12 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 碼頭 裝卸 多用途 | ||
技術領域
本實用新型涉及一種裝卸設備,特別涉及一種碼頭裝卸多用途支杠。
背景技術
鋼管貨物類型為港口裝卸貨物的常見貨種;鋼管貨類裝船作業中常用化纖繩扣和支杠配合作業。由于該貨類對作業質量要求較高,通常不能使用鋼絲繩而需使用質地較為柔軟的化纖繩扣進行作業。
操作時,用化纖繩扣捆索鋼管放置于平板車上,每捆重量應不超過繩扣負荷,門機鉤頭下掛支杠,支杠兩端吊點處聯接吊鉤,裝船作業時將化纖繩扣掛于吊鉤上起吊作業。目前在使用普通支杠作業時常常會出現以下問題:碼頭使用化纖繩扣負荷一般為一對索吊負荷10噸,若負荷增大則繩徑必需更粗,故裝卸人員操作不便的同時亦不利于艙內抽扣。在碼頭配置25噸門機的情況下,為充分利用機力則需每次起吊兩勾貨物,由于捆索兩勾貨物的化纖繩扣均聯接于支杠上同一吊點,當鋼管口徑較大或陸地備貨碼放不當時,兩勾貨物起吊時極有可能相互層疊擠壓,對貨物造成損傷的同時容易造成繩扣受力不均,對安全生產造成隱患。
因此,本領域技術人員進一步改進目前應用現狀,提供一種結構簡單、用途廣泛、能在短距離上橫向設置吊點的碼頭裝卸多用途支杠來滿足裝卸施工作業的需要是非常必要的。
實用新型內容
本實用新型的目的在于克服上述不足之處,有效解決鋼管作業中貨損和安全的問題,提供一種結構簡單合理、裝卸運輸方便的碼頭裝卸多用途支杠,以滿足雜貨碼頭鋼管作業的需要。
為實現上述目的,本實用新型所采用的技術方案如下:一種碼頭裝卸多用途支杠,其特征在于該支杠包括主板、加強筋、吊耳板及叉運孔件;該支杠以整塊長條形鋼板作為支杠主板部分,該支杠主板上部設兩吊點,底部間隔均勻設有若干吊點;對應主板上部及下部吊點處設有吊裝孔,主板兩側設有加強筋;支杠主板靠近端部兩吊點之間兩側分別焊接吊耳板;在支杠主板上部兩吊點之間焊接叉運孔件。
所述叉運孔件采用15mm-20mm鋼板折彎成U型件。
所述吊裝孔內嵌防磨損護套,兩側以環形鋼板焊接固定。
所述支杠主板及兩側吊耳板均由Q345鋼板制作而成。
本實用新型的有益效果:其結構簡單、設計合理、裝卸運輸方便,特別適用于作業質量要求較高的鋼管作業。使用該支杠配合化纖繩扣進行鋼管吊裝作業時,在常規情況下可根據貨物長度選擇主板上合適部位的吊點作業,雙勾作業時可使用側面吊耳板吊點鉤掛繩扣進行作業;與過去使用的單對吊點支杠相比,一是在主板下部設有若干吊點可自由選擇合適長度作業;二是叉運孔件與支杠形成一體,避免了制作專門托架放置支杠時需要安排專門人員進行輔助擺放的問題;三是在雙勾起吊時避免貨物擠壓損壞以及威脅安全生產的情況出現。該支杠能適應更多的作業情況,應用更加廣泛,應用效果非常顯著。
附圖說明
圖1是本實用新型結構示意圖;
圖2是圖1中沿A-A剖面側視結構放大示意圖;
圖中:1主板,2加強筋,3吊耳板,4叉運孔件,5吊裝孔。
具體實施方式
以下結合附圖和較佳實施例,對依據本實用新型提供的具體實施方式、結構、特征詳述如下:
如圖1、圖2所示,該多用途支杠包括主板1、加強筋2、吊耳板3及叉運孔件4;該支杠以整塊長條形鋼板作為支杠主板1部分,該支杠主板1上部設兩吊點,底部間隔均勻設有若干吊點,對應主板1上部及下部吊點處設有吊裝孔5;主板1兩側設有加強筋2,可選用32#槽鋼作為加強筋2平行焊接于主板1兩側,即加強筋2從兩側扣合與主板1焊接固定,以達到加強支杠1側向穩定性的目的。支杠主板1靠近端部兩吊點即兩吊裝孔5之間兩側分別焊接吊耳板3;叉運孔件4采用15mm-20mm鋼板折彎成U型件,焊接在支杠主板1上部兩吊裝孔5之間,即位于支杠主板1中間部位。主板1上部和下部均設置直徑規格一致的吊裝孔5,即在主板1上、下分別間隔打孔而成,上、下吊裝孔5均用于聯接支杠吊系,下部各吊裝孔5間距設置在500mm-700mm范圍內,可在作業中根據實際情況選擇適合間距長度聯接下吊系。
所述吊裝孔5內嵌防磨損護套,兩側焊接10mm厚環形鋼板加強板,以增強吊裝孔5的強度。
所述支杠主板1及兩側吊耳板3均由Q345鋼板制作而成。
如圖2所示,吊耳板3焊接面按主板1及加強筋2輪廓形狀制作并焊接,吊耳板3外側制作成平滑斜面過渡形狀,有效避免上部棱角在作業中掛碰艙口。
上述參照實施例對該碼頭裝卸多用途支杠的詳細描述,是說明性的而不是限定性的,可根據作業需要變化設計吊具的形狀、尺寸以及選材;因此在不脫離本實用新型總體構思下的變化和修改,應屬本實用新型的保護范圍之內。
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