[實用新型]連動剎車系統

有效

• 申請號: 201520735994.1
• 申請日: 2015-09-22
• 公開（公告）號: CN204979102U
• 公開（公告）日: 2016-01-20
• 發明（設計）人: 郭榮彬
• 申請（專利權）人: 三陽工業股份有限公司
• 主分類號: B62L3/08
• 分類號: B62L3/08
• 代理公司: 中國商標專利事務所有限公司 11234
• 代理人: 宋義興

技術領域

本實用新型關于一種連動剎車系統，尤指一種適用于機車的連動剎車系統。

背景技術

現有技術如中國臺灣專利公開號第201515924A號所公開的連動剎車系統，請參閱圖11及圖12，其分別為現有連動剎車系統的配置圖及現有前輪剎車卡鉗油壓與后輪剎車卡鉗油壓的趨勢圖。如圖11所示，文中所述的連動剎車系統包括一前輪剎車機構96及一后輪剎車機構97，前輪剎車機構96包括一右剎車桿950、一主缸952、一按壓構件953、一連接構件954以及一前輪剎車卡鉗933。藉此，騎乘者可通過操作右剎車桿950，將操作力經由按壓構件953傳遞至主缸952的一活塞。當該活塞被按壓時，則在主缸952的內部將會產生液壓變化，并經由一液壓配管934傳送至前輪剎車卡鉗933驅動夾持一剎車盤932，提供一制動力使前輪剎車。相對地，后輪剎車機構97包括一左剎車桿960、一主缸962、一按壓構件963、一平衡器970以及一連動拉索975。藉此，騎乘者可將左剎車桿960的操作力經由平衡器970傳送至接觸部9631，使得按壓構件963的按壓部9632會按壓主缸962的一活塞。當該活塞被按壓時，則在主缸962的內部將會產生液壓變化，并經由一液壓配管944傳送至后輪剎車卡鉗943驅動夾持一剎車盤942，提供一制動力使后輪剎車。此外，平衡器970可將施加于左剎車桿960的操作力，經由連動拉索975、連接構件954及按壓構件953傳送至主缸952，亦即，平衡器70可將施加于左剎車桿960的操作力，有效率地分別分配至前輪剎車卡鉗933及后輪剎車卡鉗943，提供較佳的剎車效果。

然而，請一并參閱圖12，在以上現有技術中，利用平衡器970為達成連動剎車的必要條件，但由于平衡器970對于后輪剎車主缸962作動方向不同，而必須新增按壓構件963以達成效果，亦即，現有技術需使用二構件才能達到連動機構的效果，勢必增加組件開銷及耗損機率。另外，該系統為了符合失效模式與影響分析(FMEA)的要求，在連動拉索975與前輪剎車裝置的按壓構件953間必須新增一連接構件954，目的在于預防當前輪剎車裝置意外失效時，連接構件954可與前輪剎車的主缸952接觸，保持機車的基本剎車能力。其中，在左剎車桿960作動時，依該連動機構對于前后剎車施力狀態如圖12所示，由于在平衡器970作動一定行程之后，連接構件954會與前輪剎車的主缸952接觸，使得前輪剎車卡鉗油壓與后輪剎車卡鉗油壓所對應的趨勢線會有一個明顯的轉折點S，這將影響操作時的手感，使得騎乘者在按壓左剎車桿960的過程中會產生一頓挫感。

實用新型內容

本實用新型的主要目的系在提供一種連動剎車系統，能在剎車杠桿作動時，利用一特制化的連動構件，可同時達到前后輪剎車系統的連動、限位及微調的功能，并消除騎乘者操作時的頓挫感，提高使用上的舒適度。

為達成上述目的，本實用新型的連動剎車系統，設置于一機車上，包括一第一剎車單元及一第二剎車單元，可分別操控前輪及后輪的剎車系統，或連動控制前輪及后輪的剎車系統。第一剎車單元包括一第一剎車總泵、一第一剎車卡鉗、一連動構件以及一第一剎車杠桿，第一剎車總泵具有一固設于一第一把手的第一缸體，其內具有一第一油室及一第一柱塞，該第一柱塞可在第一油室內進行直線滑移，藉以改變第一油室的液體壓力。第一剎車卡鉗經由一第一剎車油管與第一油室連通，將上述液體壓力變化傳輸到第一剎車卡鉗中，產生剎車效果。此外，連動構件的一端樞接于第一剎車杠桿的一第一鎖孔，而另一端與一剎車連動導線相連接，并具有一與第一柱塞接觸的第一頂推部及一可抵觸第一剎車杠桿的一凸緣的限位部。再者，第一剎車杠桿的一第二鎖孔樞接于該第一缸體。第二剎車單元包括一第二剎車總泵、一第二剎車卡鉗、一按壓構件以及一第二剎車杠桿，第二剎車總泵具有一固設于一第二把手的第二缸體，其內具有一第二油室及一第二柱塞，該第二柱塞可在第二油室內進行直線滑移，藉以改變第一油室的液體壓力。第二剎車卡鉗經由一第二剎車油管與第二油室連通，將上述液體壓力變化傳輸到第二剎車卡鉗中，產生剎車效果。此外，按壓構件的一端同時樞接于第二剎車杠桿及第二缸體，而另一端與剎車連動導線相連接，并具有一與第二柱塞接觸的第二頂推部。再者，第二剎車杠桿具有一與按壓構件抵觸的突出部。

通過上述設計，本實用新型經由更精簡的機構設計，即可達到連動剎車的效果，除了有效降低成本外，更能提升騎乘者剎車時的按壓手感，有效避免頓挫、不順的情況發生。