[實(shí)用新型]一種小型電動(dòng)汽車(chē)方向盤(pán)調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201520735121.0
• 申請(qǐng)日: 2015-09-22
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN204937207U
• 公開(kāi)（公告）日: 2016-01-06
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 徐亞楠;胡榮晶;李旭陽(yáng);劉忠洋;張喆
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 南京工程學(xué)院
• 主分類(lèi)號(hào): B62D1/18
• 分類(lèi)號(hào): B62D1/18
• 代理公司: 江蘇圣典律師事務(wù)所 32237
• 代理人: 鄧麗

1.一種小型電動(dòng)汽車(chē)方向盤(pán)調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)，由車(chē)架、方向盤(pán)支架和兩組長(zhǎng)度不同的可調(diào)式空氣彈簧組成，兩組長(zhǎng)度不同的可調(diào)式空氣彈簧分別為可調(diào)式空氣彈簧一和可調(diào)式空氣彈簧四為一組以及可調(diào)式空氣彈簧二和可調(diào)式空氣彈簧三為另一組，所述的車(chē)架呈“冂”字型，由車(chē)架橫臂和固定車(chē)架橫臂兩端的車(chē)架豎臂組成，所述的方向盤(pán)支架由橫桿、上擺臂桿一、上擺臂桿二、下擺臂桿一和下擺臂桿二組成，其中上擺臂桿一和上擺臂桿二的一端與橫桿相連，上擺臂桿一和上擺臂桿二的另一端與對(duì)應(yīng)的下擺臂桿一和下擺臂桿二的一端相連，下擺臂桿一和下擺臂桿二的另一端通過(guò)傳動(dòng)銷(xiāo)桿分別固定在對(duì)應(yīng)的車(chē)架豎臂上。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種小型電動(dòng)汽車(chē)方向盤(pán)調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)，其特征在于：所述的可調(diào)式空氣彈簧一和可調(diào)式空氣彈簧二的一端通過(guò)傳動(dòng)銷(xiāo)桿固定在車(chē)架上其中之一的車(chē)架豎臂上端的兩側(cè)，并由止退螺母對(duì)傳動(dòng)銷(xiāo)桿進(jìn)行固定，其中可調(diào)式空氣彈簧二的另一端通過(guò)傳動(dòng)銷(xiāo)桿固定在上擺臂桿一的一端，可調(diào)式空氣彈簧一的另一端通過(guò)傳動(dòng)銷(xiāo)桿固定在上擺臂桿一的另一端。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種小型電動(dòng)汽車(chē)方向盤(pán)調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)，其特征在于：所述的可調(diào)式空氣彈簧三和可調(diào)式空氣彈簧四的一端通過(guò)傳動(dòng)銷(xiāo)桿固定在車(chē)架上其中另一的車(chē)架豎臂上端的兩側(cè)，并由止退螺母對(duì)傳動(dòng)銷(xiāo)桿進(jìn)行固定，其中可調(diào)式空氣彈簧三的另一端通過(guò)傳動(dòng)銷(xiāo)桿固定在上擺臂桿二的一端，可調(diào)式空氣彈簧四的另一端通過(guò)傳動(dòng)銷(xiāo)桿固定在上擺臂桿二的另一端。