[實用新型]一種強夯機轉臺機罩及強夯機

有效

• 申請號: 201520733266.7
• 申請日: 2015-09-21
• 公開（公告）號: CN205046545U
• 公開（公告）日: 2016-02-24
• 發明（設計）人: 吳斌;劉紅君;劉沖;謝勇謀
• 申請（專利權）人: 北京南車時代機車車輛機械有限公司
• 主分類號: E02D3/046
• 分類號: E02D3/046
• 代理公司: 北京信遠達知識產權代理事務所(普通合伙) 11304
• 代理人: 魏曉波

技術領域

本實用新型涉及大型機械領域，更具體地說，涉及一種強夯機轉臺機罩及強夯機。

背景技術

一些現有的強夯機的轉臺包括位于同一側的電氣控制裝置、發動機冷卻裝置以及燃油箱，位于另一側的液壓油箱、動力分配箱以及液壓冷卻裝置，還包括位于中部的發動機和動力傳遞裝置。轉臺機罩包括用于罩設電氣控制裝置、發動機冷卻裝置以及燃油箱的第一機罩，用于罩設液壓油箱、動力分配箱以及液壓冷卻裝置的第二機罩。轉臺機罩用于保護各個裝置免受外部泥沙等雜物的污染，同時使整個轉臺看起來更加美觀。

強夯機在工作的過程中，轉臺內的發動機冷卻裝置、液壓冷卻裝置均會產生大量的熱，這些熱量需要及時地排出去，以保障整個強夯機的穩定運行。所以，轉臺機罩不僅要具有防塵的功能，還應具有通風的功能。現有的轉臺機罩的門上開設了百葉窗，用于通風、散熱。但是，該通風、散熱效果不理想。

因此，如何優化轉臺機罩的結構，使轉臺機罩在具有防護功能的同時，還具有較佳的散熱效果，從而保障強夯機的穩定運行，是本領域技術人員亟待解決的關鍵性問題。

實用新型內容

本實用新型的目的是提供一種轉臺機罩，該轉臺機罩在具有防護功能的同時，還具有較佳的散熱效果，從而保障強夯機的穩定運行。

為達到上述目的，本實用新型提供如下技術方案：

一種強夯機轉臺機罩，包括：

罩設于電氣控制裝置、發動機冷卻裝置以及燃油箱外部的第一機罩；

罩設于液壓冷卻裝置、動力分配裝置以及液壓油箱外部的第二機罩，所述第二機罩中用于罩設所述液壓冷卻裝置的部分為液壓冷卻裝置機罩，所述第一機罩和所述第二機罩上分別設置有第一門和第二門，所述第一機罩和所述第二機罩成左右分布，發動機和動力傳遞裝置位于所述第一機罩和所述第二機罩之間，

還包括罩設于所述發動機和所述動力傳遞裝置外部，且用于連通所述第一機罩和所述第二機罩的第三機罩；

所述第一機罩的第一門、所述第二機罩的第二門以及所述液壓冷卻裝置機罩的側壁上均開設有通風孔。

優選地，所述第一機罩的第一門上設置有第一網格通風孔，所述第二機罩的第二門上設置有第二網格通風孔，所述液壓冷卻裝置機罩的側壁上設置有百葉窗通風孔。

優選地，所述液壓冷卻裝置機罩相對的兩個側壁上均設置有所述百葉窗通風孔。

優選地，所述第三機罩包括機罩主體，和連接于所述機罩主體的上部，且與所述機罩主體連通的連接部，所述連接部的一端插設于所述第一機罩上，另一端插設于所述第二機罩上。

優選地，所述第三機罩具有可拆卸的頂蓋。

優選地，所述第三機罩的頂部與所述第二機罩頂部以及與所述第一機罩的頂部平齊。

優選地，還包括設置于所述第一機罩內，用于隔離所述發動機冷卻裝置和所述電氣柜的隔熱板。

優選地，所述隔熱板為鋁箔隔熱板。

本實用新型還提供了一種強夯機，包括轉臺本體以及轉臺機罩，所述轉臺機罩為上述任意一項所述的強夯機轉臺機罩。

從上述技術方案可以看出，本實用新型在第一機罩和第二機罩之間設置了第三機罩，第三機罩用于連通第一機罩和第二機罩，而第一機罩的第一門、第二機罩的第二門以及液壓冷卻裝置機罩的側壁上均開設了通風孔，這樣第一機罩和第二機罩成為左右通透結構，從而有利于空氣的對流，強化了轉臺機罩的通風、散熱效果。

附圖說明

為了更清楚地說明本實用新型實施例或現有技術中的技術方案，下面將對實施例或現有技術描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本實用新型的實施例，對于本領域普通技術人員來講，在不付出創造性勞動的前提下，還可以根據提供的附圖獲得其他的附圖。

圖1為本實用新型一具體實施例提供的轉臺機罩的整體結構示意圖；

圖2為本實用新型一具體實施例提供的第二機罩的結構示意圖；

圖3為本實用新型一具體實施例提供的第一機罩的結構示意圖；

圖4為本實用新型一具體實施例提供的第三機罩的結構示意圖。

其中，1為第一機罩、11為第一門、12為第一網格通風孔、2為第二機罩、21為第二門、22為第二網格通風孔、23為液壓冷卻裝置機罩、24為百葉窗通風孔、3為第三機罩、31為機罩主體、32為連接部。

具體實施方式

本實用新型提供了一種轉臺機罩，該轉臺機罩在具有防護功能的同時，還具有較佳的散熱效果，從而保障強夯機的穩定運行。