[實用新型]VHF波段與X波段復合天線

有效

• 申請號: 201520731879.7
• 申請日: 2015-09-16
• 公開（公告）號: CN204905432U
• 公開（公告）日: 2015-12-23
• 發明（設計）人: 陳曉峰;張楊;周磊
• 申請（專利權）人: 陜西長嶺電子科技有限責任公司
• 主分類號: H01Q1/36
• 分類號: H01Q1/36;H01Q1/12;H01Q1/50;H01Q5/20
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型屬于天線技術領域，涉及一種VHF與X雙波段復合的天線，可用于大型艦船或其他較大載體的天線。

背景技術

在短波通信過程中，通常希望通信用天線能夠在水平面內形成一個全向的方向圖，較為常見的通信天線形式有半波陣子天線和帶地面反射板的單極子天線等，而帶地面反射板的單極子天線可以看作是特殊的半波陣子天線。半波陣子天線的工作原理如圖1所示，信號源通過高頻接頭對半波陣子的兩臂饋以等幅反相的高頻電流，高頻電流通過半波陣子的兩臂形成有效輻射得到遠場方向圖。

在某些通信天線的安裝架設過程當中要求整個安裝和驅動系統具有較高的可靠性、較小的架設空間以及多個高架系統之間不存在相互影響。這就要求通信天線與其它一個或者多個天線進行復合。現階段通信天線與其它天線進行復合主要有物理上的復合和電氣上的復合兩種，物理上的復合是將通信天線與被復合天線固定在同一個安裝固定設備的不同高度上，通過高度上的區分將通信天線與其它天線之間的影響降到最小，因而此種結構上較為復雜。電氣上的復合是在多個工作頻段上設計均能夠工作的雙頻段或者多頻段天線，此方法使用一個射頻接頭對天線饋電，通過天線內部復雜的饋電電路實現天線的雙頻或者多頻工作，但是此種天線的工作頻率一般只限制在倍頻附近，不能用于工作在相差較遠的兩個頻率的天線之間的復合，通常這種情況下多頻段之間的饋線或天線本體會產生較強的相互影響。

實用新型內容

本實用新型的目的在于針對上述已有技術的不足，提出一種VHF波段與X波段復合天線，以擴展天線的工作頻率，同時滿足通信系統和火控系統的需求，避免兩個系統的天線互相影響。

實現本實用新型目的技術思路是：利用X波段天線以及X波段天線支撐結構和伺服機構設計VHF波段天線，形成X與VHF雙波段復合天線。

根據上述思路，本實用新型包括：X波段天線、支撐結構和伺服機構，支撐結構固定在X波段天線與伺服機構之間，其特征在于：

支撐結構中添加有介質材料并固定有高頻接頭，該高頻插頭的外殼與伺服機構連接，內芯與X波段天線相連，該介質材料將X波段天線與伺服機構從電氣上分成上下兩部分，使X波段天線與伺服機構分別形成VHF波段天線的上下兩臂。

上述VHF波段與X波段復合天線，其特征在于：伺服機構外添加有扼流套，用于限制電流在伺服機構上的流動狀態。

上述VHF波段與X波段復合天線，其特征在于：伺服機構的高度：h＞λ/10，λ為工作波長。

上述VHF波段與X波段復合天線，其特征在于：扼流套的長度為：l＝(1+0.225/(ln(2π/λ*a)))*λ/4；

式中，λ為工作波長，a為扼流套的半徑，b＜a＜b+λ/10，b為伺服機構的半徑。

上述VHF波段與X波段復合天線，其特征在于：介質材料選用介電常數在2～6之間的耐磨材料。

上述VHF波段與X波段復合天線，其特征在于：支撐結構的采用圓柱體結構，其半徑c的取值為：λ/10＜c＜λ/4，λ為工作波長。

上述VHF波段與X波段復合天線，其特征在于X波段天線、支撐結構和伺服機構的外殼均采用金屬。

本實用新型與現有技術相比，具有如下優點：

1.結構簡單。本實用新型不需要重新設計復雜的結構，只是對原天線系統進行簡單的電氣分離，在基本不增加結構件的情況下利用X波段天線及其附屬部件就可實現VHF天線功能。

2.性能可靠。本實用新型的復合形式由于是借助于X波段的外形及其附屬部件實現VHF波段，兩個頻段沒有共同的饋電裝置或共用天線本體部分，即兩個波段沒有共同的信號通道，因而這種復合天線的兩個頻段互不影響，也就是說VHF波段的實現完全不影響X波段的天線性能。

3.可靠性高，本實用新型基本上沒有增加額外的結構件，因此復合以后的天線可靠性與X波段天線可靠性基本持平，并且省去額外設計VHF天線所帶來的可靠性問題，隱形的消除了VHF天線所必須的支撐架等影響。

4.空間利用率高，本實用新型將VHF波段天線和X波段天線復合在一起，節省了空間。

5.成本低。本實用新型將VHF波段天線和X波段天線復合在一起后共用一套支撐和傳動裝置，在原天線基礎上簡單改造即形成雙波段天線，大大降低了成本。

附圖說明

圖1現有VHF波段天線原理圖；

圖2是本實用新型VHF波段和X波段復合天線示意圖。

圖3是本實用新型的VHF波段天線饋電放大示意圖。