[實用新型]一種拼裝式塔臺

有效

• 申請號: 201520731290.7
• 申請日: 2015-09-18
• 公開（公告）號: CN204960468U
• 公開（公告）日: 2016-01-13
• 發明（設計）人: 王寧;齊麟
• 申請（專利權）人: 中國民航大學
• 主分類號: E04H12/10
• 分類號: E04H12/10;B64F1/36
• 代理公司: 天津才智專利商標代理有限公司 12108
• 代理人: 龐學欣

技術領域

本實用新型屬于土木工程建筑結構技術領域，特別是涉及一種拼裝式塔臺。

背景技術

2008年汶川地震以來，空管應急備份塔臺的建立在很多地方都成為急待考慮的問題。原有只配備應急地空通信設施的應急塔臺車，不但費用高，而且可視高度低，不能完全滿足中短期備份使用的需要。當發生地震、火災、H1N1流感爆發流行、網絡攻擊、恐怖襲擊、原塔臺需要更新改造等異常情況時，可能會造成塔臺飛行指揮系統處于失能或半失能狀態，因此如何臨時保障空中飛行指揮不間斷的應急指揮是個棘手的問題。根據民航業不斷遇到的新情況，建立應急備份塔臺對確保飛行安全來說是一項有意義的工作。除了上述緊急情況發生時使用，平時備用塔臺也可作為新管制員的培訓使用，并且可在復雜氣象情況下作為起飛線塔臺或近距導航臺輔助指揮員指揮場所，以確保空中飛行安全。現今，備用塔臺成為了一個新課題，也是一項具有挑戰性的工作。

目前國內外民航業的相關規范尚未對應急備份塔臺的建立有任何具體的規定和建議。部分有條件的機場如香港赤臘角機場已經具備了雙塔臺，可以實施應急備份工作，但對于很多機場來說，空域和資金等條件的限制制約了雙塔臺的實現，因此，發明一種經濟合理的備用塔臺具有重大的意義。

發明內容

為了解決上述問題，本實用新型的目的在于提供一種應急用拼裝式塔臺。

為了達到上述目的，本實用新型提供的拼裝式塔臺包括基礎、塔體、設備室、指揮室、鐵梯、上下水管和電梯；其中基礎設置在地基土上；塔體為由角鋼制成且截面為正方形的桁架結構；設備室設置在塔體的上端，用于安放發電、地空通信設備及衛生設施；指揮室位于設備室的頂面，采用玻璃幕墻作為維護結構，以滿足空管的視野要求和管制員的空間需求；電梯設置在塔體的外表面上，從地面直通到指揮室；鐵梯作為備用裝置，位于塔體內部，并且從地面直通到指揮室；上下水管也位于塔體的內部，從指揮室通入地下污水網。

所述的指揮室為四棱柱形鋼框架結構，長寬高為6mX6mX2.5m，樓板為預應力混凝土空心樓板。

所述的設備室為四棱柱形鋼框架結構，長寬高為6mX6mX3m，維護結構為保溫波形鋼板，樓板為預應力混凝土空心樓板。

所述的基礎為預制拼裝十字梁式基礎，其與地基土之間還設有方形水穩墊層。

所述的塔體的高度為10-60m。

本實用新型提供的拼裝式塔臺具有如下有益效果：

1、基礎為預制拼裝十字梁式基礎，抗傾覆能力強。

2、塔體為由角鋼制成的桁架結構，結構穩定；沒有維護結構，風荷載作用面積小，水平作用力小，抗傾覆性能好；塔體質量輕，對基礎和地基的要求低；并可以根據機場空管高度的要求而決定高度，適用于不同機場的不同要求，可以實現生產統一化；鋼結構連接更易施工操作。

3、鐵梯占用空間小，安置于塔體內，有效地利用了空間。

4、指揮室采用的玻璃幕墻視野好，而且具有保溫隔熱的功能。

5、預應力混凝土空心樓板的使用，跨度大，重量輕，抗震性能強。

6、機場可以租賃使用，方案靈活，不但節約資金，而且節省空間，極大地方便了機場的運營。

7、采用拼裝式結構，制作、安裝簡捷，現場拼裝工期短，可重復使用，通過不同的拼裝方案可滿足各種空中管制的要求，有利于構建資源節約型、環境友好型社會，完全符合國家節能與減排建設方針，具有很高的經濟效益、社會效益和環境效益。

附圖說明

圖1為本實用新型提供的拼裝式塔臺中上部結構立面圖。

圖2為本實用新型提供的拼裝式塔臺中下部結構立體圖。

具體實施方式

下面結合附圖和具體實施例對本實用新型提供的拼裝式塔臺進行詳細說明。

如圖1—圖2所示，本實用新型提供的拼裝式塔臺包括基礎1、塔體2、設備室3、指揮室7、鐵梯4、上下水管5和電梯6；其中基礎1設置在地基土上；塔體2為由角鋼制成且截面為正方形的桁架結構；設備室3設置在塔體2的上端，用于安放發電、地空通信設備及衛生設施；指揮室7位于設備室3的頂面，采用玻璃幕墻作為維護結構，以滿足空管的視野要求和管制員的空間需求；電梯6設置在塔體2的外表面上，從地面直通到指揮室7；鐵梯4作為備用裝置，位于塔體2內部，并且從地面直通到指揮室7；上下水管5也位于塔體2的內部，從指揮室7通入地下污水網。

所述的指揮室7為四棱柱形鋼框架結構，長寬高為6mX6mX2.5m，樓板為預應力混凝土空心樓板。