[實用新型]智能交通監控系統有效
| 申請號: | 201520729061.1 | 申請日: | 2015-09-21 |
| 公開(公告)號: | CN204948257U | 公開(公告)日: | 2016-01-06 |
| 發明(設計)人: | 孔繁宇 | 申請(專利權)人: | 孔繁宇 |
| 主分類號: | H04N7/18 | 分類號: | H04N7/18;H02J7/35;H02S10/12 |
| 代理公司: | 暫無信息 | 代理人: | 暫無信息 |
| 地址: | 150006 黑龍江省哈爾濱市*** | 國省代碼: | 黑龍江;23 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 智能 交通 監控 系統 | ||
技術領域
本實用新型屬于交通監控技術領域,具體涉及一種智能交通監控系統。
背景技術
隨著我國經濟的快速發展,汽車保有量和高速公路里程不斷提高,因此,需要安裝高速公路監控系統,實現對高速公路網實時監控和交通控制。
然而,傳統的高速公路監控系統的監控功能非常有限,僅安裝普遍的攝像機對車輛進行拍攝記錄,所以,當太陽光非常強烈時,會導致拍攝的圖像不清晰,無法清晰辨識拍攝到的圖像。因此,如何改變以上情況,提高監控系統的監控能力,具有重要意義。
實用新型內容
針對現有技術存在的缺陷,本實用新型提供一種智能交通監控系統,可有效解決上述問題。
本實用新型采用的技術方案如下:
本實用新型提供一種智能交通監控系統,包括n個監控點和監控中心服務器;其中,n為自然數;
其中,每個所述監控點包括:在監控路段的左右兩側分別安裝左支撐桿和右支撐桿;在所述左支撐桿和所述右支撐桿的頂端分別安裝有左監控單元和右監控單元;在所述左支撐桿的中部安裝有監控機箱;
所述左監控單元包括左高清攝像機、左LED閃光燈和左LED補光燈;并且,所述左高清攝像機通過左轉動機構與所述左支撐桿可轉動連接;
所述右監控單元包括右高清攝像機、右LED閃光燈和右LED補光燈;并且,所述右高清攝像機通過右轉動機構與所述右支撐桿可轉動連接;
所述監控機箱包括:機箱本體以及位于所述機箱本體的控制電路板、無線通信電路、供電電源、定位設備、雷達探測設備、本地報警設備以及氣象檢測設備;
所述控制電路板分別與所述左高清攝像機、所述左LED閃光燈、所述左LED補光燈、所述左轉動機構、所述右高清攝像機、所述右LED閃光燈、所述右LED補光燈、所述右轉動機構、所述無線通信電路、所述供電電源、所述定位設備、所述雷達探測設備、所述本地報警設備以及所述氣象檢測設備連接;
各個所述監控點的所述控制電路板,通過所述無線通信電路與所述監控中心服務器通信連接。
優選的,所述控制電路板集成有閃光燈亮度調節電路、閃光燈控制開關、補光燈亮度調節電路和補光燈控制開關;
所述閃光燈亮度調節電路和所述閃光燈控制開關分別與所述左LED閃光燈和所述右LED閃光燈連接;
所述補光燈亮度調節電路和所述補光燈控制開關分別與所述左LED補光燈和所述右LED補光燈連接。
優選的,所述左轉動機構和所述右轉動機構包括轉軸以及與所述轉軸聯動的驅動電機。
優選的,所述供電電源為風力和太陽能聯合發電供電電源。
優選的,所述風力和太陽能聯合發電供電電源包括:太陽能電池板、風力發電機、整流電路、蓄電池以及充放電管理電路;
所述太陽能電池板和所述風力發電機的第1輸出端均通過所述第1整流電路連接到所述蓄電池的輸入端;所述蓄電池的輸出端連接到所述控制電路板的第1供電接口;所述充放電管理電路連接在所述蓄電池和所述控制電路板之間;
所述太陽能電池板和所述風力發電機的第2輸出端均通過所述第2整流電路連接到所述控制電路板的第2供電接口。
優選的,所述定位設備為GPS定位儀。
優選的,所述本地報警設備為聲光報警器。
優選的,所述氣象檢測設備包括能見度檢測儀、PM2.5檢測儀、溫濕度檢測儀、風力檢測儀和/或光檢測儀。
優選的,在所述左支撐桿的頂部且位于所述左高清攝像機的上方,還安裝有顯示屏;所述顯示屏和所述控制電路板連接。
本實用新型提供的智能交通監控系統具有以下優點:
(1)從多個方面進行創新改進,有效提高了監控質量;
(2)具有能耗低的優點;
(3)具有易安裝部署和易維護的優點;
(4)具有功能多樣的優點。
附圖說明
圖1為本實用新型提供的智能交通監控系統的結構示意圖。
具體實施方式
以下結合附圖對本實用新型進行詳細說明:
結合圖1,本實用新型提供一種智能交通監控系統,包括n個監控點和監控中心服務器;其中,n為自然數;
其中,每個監控點包括:在監控路段的左右兩側分別安裝左支撐桿和右支撐桿;在左支撐桿和右支撐桿的頂端分別安裝有左監控單元和右監控單元;在左支撐桿的中部安裝有監控機箱;
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