[實用新型]一種緊卷機夾緊輥潤滑改進結構

有效

• 申請號: 201520726987.5
• 申請日: 2015-09-18
• 公開（公告）號: CN204974717U
• 公開（公告）日: 2016-01-20
• 發明（設計）人: 任麗琴
• 申請（專利權）人: 天津天重中直科技工程有限公司
• 主分類號: B21B27/06
• 分類號: B21B27/06
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型屬于熱軋帶鋼技術領域，尤其涉及一種緊卷機夾緊輥潤滑改進結構。

背景技術

緊卷機作為收集區的最后一道工序，就是把從卷取機出來的鋼卷再經過緊卷打包后運輸到慢速運輸輥道上，進而整理碼垛堆放。但是從卷取機出來的鋼卷雖然經過了快速鋼卷運輸輥道，溫度還是高達600℃，而夾緊輥在工作時直接接觸鋼卷，所以，對于緊卷機的軸承是個很大的考驗。我們的老式潤滑結構如圖1所示，1-悶蓋，2-軸承，3-輥子，4-軸，5-透蓋，6-夾緊輥架，7-油杯，從圖上我們不難看出，這個結構中的軸承潤滑就是靠悶蓋上的油杯加油，再加在裝配時加滿的潤滑油，但是在那樣的高溫下，固體油也都融化向下走了，這樣就造成上邊的軸承無油的狀態，加之外邊的高溫環境，軸承的使用壽命非常短暫。如果更換小小的軸承則費事費力，嚴重影響著生產的進度，效率低下。

發明內容

本實用新型提供及一種緊卷機夾緊輥潤滑改進結構，以解決上述背景技術中提出的潤滑結構不合理的問題。

本實用新型所解決的技術問題采用以下技術方案來實現：本實用新型提供及一種緊卷機夾緊輥潤滑改進結構，其特征在于：包括夾緊輥架，所述夾緊滾架的上表面一側設有第一轉軸，另一側設有第二轉軸，所述第一轉軸外面套有第一夾緊輥，所述第一轉軸、第一夾緊輥之間設有第一上軸承、第一下軸承，所述第一下軸承位于第一上軸承的下方，所述第一夾緊輥的頂部設有第一悶蓋，所述第一悶蓋通過第一上螺栓固定在第一夾緊輥上，所述第一夾緊輥的底部設有第一透蓋，所述第一透蓋通過第一下螺栓固定在第一夾緊輥上，所述第一夾緊輥內設有第一上油氣通道、第一下油氣通道，所述第一夾緊輥上設有第一上油氣孔、第一下油氣孔，所述第一上油氣孔與第一上油氣通道相通，所述第一下油氣孔與第一下油氣通道相通，所述第二轉軸外面套有第二夾緊輥，所述第二轉軸、第二夾緊輥之間設有第二上軸承、第二下軸承，所述第二下軸承位于第二上軸承的下方，所述第二夾緊輥的頂部設有第二悶蓋，所述第二悶蓋通過第二上螺栓固定在第二夾緊輥上，所述第二夾緊輥的底部設有第二透蓋，所述第二透蓋通過第二下螺栓固定在第二夾緊輥上，所述第二夾緊輥內設有第二上油氣通道、第二下油氣通道，所述第二夾緊輥上設有第二上油氣孔、第二下油氣孔，所述第二上油氣孔與第二上油氣通道相通，所述第二下油氣孔與第二下油氣通道相通。

所述第一透蓋與第一夾緊輥之間設有第一密封環。

所述第二透蓋與第二夾緊輥之間設有第二密封環。

本實用新型的有益效果為：本技術方案將油杯結構去掉，改為直接在轉軸上開油氣孔，油氣輸入端放在外側，油氣通過油氣通道輸入直接到離軸承最近處，這樣上下兩個軸承有兩個潤滑點，更充分更合理，實施效果非常理想。

附圖說明

圖1是改進前緊卷機夾緊輥潤滑結構示意圖；

圖2是本實用新型結構示意圖。

圖2中：1-夾緊輥架，2-第一轉軸，3-第二轉軸，4-第一夾緊輥，5-第一上軸承，6-第一下軸承，7-第一悶蓋，8-第一上螺栓，9-第一透蓋，10-第一下螺栓，11-第一密封環，12-第一上油氣通道，13-第一下油氣通道，14-第一上油氣孔，15-第一下油氣孔，16-第二夾緊輥，17-第二上軸承，18-第二下軸承，19-第二悶蓋，20-第二上螺栓，21-第二透蓋，22-第二下螺栓，23-第二密封環，24-第二上油氣通道，25-第二下油氣通道，26-第二上油氣孔，27-第二下油氣孔。

具體實施方式

以下結合附圖對本實用新型做進一步描述：