[實用新型]改進(jìn)型配網(wǎng)架空線路防風(fēng)拉線裝置有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201520723872.0 | 申請日: | 2015-09-17 |
| 公開(公告)號: | CN205046927U | 公開(公告)日: | 2016-02-24 |
| 發(fā)明(設(shè)計)人: | 黃楊玨;汪進(jìn)鋒;陳曉科;徐曉剛;李鑫;余兆榮;雷炳暉;彭發(fā)東;甘團(tuán)杰;陳永秋;曾杰;楊汾艷;李蘭芳;黃嘉健;張弛;謝寧;周磊 | 申請(專利權(quán))人: | 廣東電網(wǎng)有限責(zé)任公司電力科學(xué)研究院 |
| 主分類號: | E04H12/20 | 分類號: | E04H12/20 |
| 代理公司: | 廣州華進(jìn)聯(lián)合專利商標(biāo)代理有限公司 44224 | 代理人: | 劉培培 |
| 地址: | 510080 廣東*** | 國省代碼: | 廣東;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 改進(jìn)型 網(wǎng)架 線路 防風(fēng) 拉線 裝置 | ||
技術(shù)領(lǐng)域
本實用新型涉及配網(wǎng)架空線路防風(fēng)技術(shù)領(lǐng)域,特別涉及一種改進(jìn)型配網(wǎng)架空線路防風(fēng)拉線裝置。
背景技術(shù)
加裝防風(fēng)拉線是沿海地區(qū)10kV架空線路現(xiàn)有的主要抗風(fēng)手段,也是提高架空線路防風(fēng)能力的行之有效的方法。傳統(tǒng)架設(shè)的固定拉線需要占用較大的面積,對農(nóng)業(yè)耕種活動造成較大影響,而且拉線安裝過程容易受阻,安裝后拉線會遭受人為破壞,嚴(yán)重影響架空線路的防風(fēng)能力。對于安裝在配網(wǎng)架空線路上的傳統(tǒng)拉線,在每年臺風(fēng)季節(jié)來臨前,電力企業(yè)運維部門和檢修部門需要對所有架空線路的拉線受損情況進(jìn)行隱患排查和消除,需要耗費較大的人力物力,如發(fā)現(xiàn)不及時,將導(dǎo)致臺風(fēng)過境時倒桿、斷桿的嚴(yán)重后果。而且傳統(tǒng)拉線被破壞后修復(fù)難度較大,需要重新裝設(shè)拉線,造成較大的人力物力浪費。
實用新型內(nèi)容
基于此,本實用新型在于克服現(xiàn)有技術(shù)的缺陷,提供一種改進(jìn)型配網(wǎng)架空線路防風(fēng)拉線裝置,能避免臺風(fēng)過境時倒桿、斷桿等情況的發(fā)生,有效保障架空線路的安全。
其技術(shù)方案如下:
一種改進(jìn)型配網(wǎng)架空線路防風(fēng)拉線裝置,包括拉線、埋入地下的拉線樁,所述拉線樁上靠近地面的位置處設(shè)有拉環(huán),所述拉線包括相連的第一配合段與第二配合段,所述第一配合段上端與第二配合段下端可拆卸連接,所述第一配合段下端與拉環(huán)連接,所述第二配合段上端用于連接在電桿的抱箍上。
在其中一個實施例中,所述第一配合段上端與第二配合段下端通過第一扣環(huán)可拆卸連接。
在其中一個實施例中,所述第一扣環(huán)為UT線夾。
在其中一個實施例中,所述第一配合段下端設(shè)有與所述拉環(huán)可拆卸連接的第二扣環(huán)。
在其中一個實施例中,所述第二扣環(huán)為UT線夾。
在其中一個實施例中,所述拉線樁包括主體、限位盤,所述限位盤固定在主體的底部,所述拉環(huán)固定在主體上。
在其中一個實施例中,所述主體為棱柱體,所述棱柱體各內(nèi)角的位置處分別沿其高度方向敷設(shè)有鋼筋。
在其中一個實施例中,所述拉線樁通過砼澆制而成。
在其中一個實施例中,所述拉線采用截面積為50mm2的鋼絞線。
在其中一個實施例中,所述第一配合段的下端設(shè)有防撞標(biāo)示機(jī)構(gòu)。
下面對前述技術(shù)方案的優(yōu)點或原理進(jìn)行說明:
上述改進(jìn)型配網(wǎng)架空線路防風(fēng)拉線裝置,其拉線采用分段設(shè)計,拆卸后可將第一配合段集中保管,降低解開后拉線被盜的幾率,第二配合段拆卸后能固定在電桿上,防止其松脫。而且由于拉線是可拆卸的,可在非臺風(fēng)季節(jié)時解下拉線防止外力破壞,在臺風(fēng)季節(jié)到來前恢復(fù)防風(fēng)拉線安裝提高線路抗風(fēng)能力,減少拉線安裝受阻或安裝完成后遭外力破壞的幾率,同時拉線樁是埋設(shè)在地下的,能有效降低拉線拆除后拉線樁受外力破壞的可能性,并降低拉線拆除后拉線樁對道路通行的影響。
附圖說明
圖1為本實用新型實施例所述的改進(jìn)型配網(wǎng)架空線路防風(fēng)拉線裝置的結(jié)構(gòu)示意圖;
圖2為本實用新型實施例所述的主體的剖視示意圖。
附圖標(biāo)記說明:
1、拉線,2、拉線樁,3、抱箍,4、第一扣環(huán),5、第二扣環(huán),10、第一配合段,11、第二配合段,20、主體,21、限位盤,20a、拉環(huán),20b、鋼筋。
具體實施方式
下面對本實用新型的實施例進(jìn)行詳細(xì)說明:
如圖1所示,本實施例所述的改進(jìn)型配網(wǎng)架空線路防風(fēng)拉線裝置,包括拉線1、埋入地下的拉線樁2,所述拉線樁2上靠近地面的位置處設(shè)有拉環(huán)20a,所述拉線1包括相連的第一配合段10與第二配合段11,所述第一配合段10上端與第二配合段11下端可拆卸連接,所述第一配合段10下端與拉環(huán)20a連接,所述第二配合段11上端用于連接在電桿的抱箍3上。上述改進(jìn)型配網(wǎng)架空線路防風(fēng)拉線裝置,其拉線1采用分段設(shè)計,拆卸后可將第一配合段10集中保管,降低解開后拉線1被盜的幾率,第二配合段11拆卸后能固定在電桿上,防止其松脫。而且由于拉線1是可拆卸的,可在非臺風(fēng)季節(jié)時解下拉線1防止外力破壞,在臺風(fēng)季節(jié)到來前恢復(fù)防風(fēng)拉線1安裝提高線路抗風(fēng)能力,減少拉線1安裝受阻或安裝完成后遭外力破壞的幾率,同時拉線樁2是埋設(shè)在地下的,能有效降低拉線1拆除后拉線樁2受外力破壞的可能性,并降低拉線1拆除后拉線樁2對道路通行的影響。
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