[實用新型]端蓋連接機構有效
| 申請號: | 201520722688.4 | 申請日: | 2015-09-18 |
| 公開(公告)號: | CN204977447U | 公開(公告)日: | 2016-01-20 |
| 發明(設計)人: | 陸佳杰;陸建松 | 申請(專利權)人: | 浙江家家熱新能源有限公司 |
| 主分類號: | B29C65/56 | 分類號: | B29C65/56 |
| 代理公司: | 嘉興海創專利代理事務所(普通合伙) 33251 | 代理人: | 章松偉 |
| 地址: | 314416 浙*** | 國省代碼: | 浙江;33 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 連接 機構 | ||
技術領域
本實用新型涉及筒體生產設備技術領域,具體講是一種端蓋連接機構。
背景技術
太陽能熱水器的內筒由端蓋和柱體裝配而成,現有技術廣泛使用焊接技術將端蓋與柱體連接,因此,勞動強度高,生產效率低,迫切需要研發一種端蓋連接機構用于將端蓋與柱體連接。
實用新型內容
本實用新型所要解決的技術問題是,克服現有技術的缺陷,提供一種勞動強度低,生產效率高的端蓋連接機構。
為解決上述技術問題,本實用新型提出一種端蓋連接機構,它包括安裝座、動力機構、固定軸、凸輪、轉輪、端蓋承接盤,固定軸、凸輪、轉輪、端蓋承接盤位于同一軸線上,凸輪、轉輪、端蓋承接盤沿固定軸依序分布,動力機構、固定軸均與安裝座連接,凸輪與固定軸可轉動連接,凸輪還與動力機構連接,轉輪與固定軸可轉動連接,轉輪還與動力機構連接,端蓋承接盤位于固定軸一端并與固定軸固定連接;轉輪周向設有作為杠桿支點的杠桿轉軸,杠桿轉軸沿所述的軸線方向貫穿轉輪,杠桿轉軸位于端蓋承接盤一側的一端設有被動臂,被動臂設有用于將安放在端蓋承接盤上的端蓋的邊緣彎折的壓輪,杠桿轉軸的另一端設有主動臂,主動臂設有與凸輪配合的滾輪。
本實用新型的工作原理是,將端蓋放入端蓋承接盤,再將柱體一端壓在端蓋上,然后動力機構帶動凸輪轉動,凸輪轉動使壓輪下壓,接著動力機構帶動轉輪轉動,轉輪與凸輪同步轉動以使壓輪始終處于下壓狀態,轉輪轉動帶動已經下壓的壓輪轉動,壓輪轉動使端蓋的邊緣彎折并包住柱體的端部側面,從而完成端蓋和柱體連接,無需焊接,連接好后,動力機構使凸輪與轉輪相對轉動,從而使壓輪抬起,進而能夠卸下連接好的內筒,為了提高密封性,可以在端蓋的邊緣表面上膠,這樣,彎折的邊緣與端部側面之間形成膠水密封連接,不僅提高密封性能,而且提高了端蓋和柱體之間的連接強度。
采用上述結構后,與現有技術相比,本實用新型具有以下優點:由于無需焊接,機械化程度高,所以本實用新型具有勞動強度低,生產效率高的優點。
作為改進,杠桿轉軸設有多個,并沿轉輪周向均勻分布,這樣,壓輪也是沿轉輪周向均勻分布,因此壓輪施加給端蓋的力更加均勻,連接效果好的同時連接效率更高。
作為改進,凸輪還與動力機構連接是指,凸輪還固定連接有齒圈,該齒圈與動力機構的輸出軸上的齒輪嚙合,這樣,結構簡單,傳遞力矩大,運行更加平穩。
作為改進,凸輪設有剎車,這樣,能夠使凸輪較為穩定的停止,且停止的效率更高。
作為改進,凸輪設有剎車,這樣,能夠使凸輪停止更為平穩,且停止的效率更高。
作為改進,所述的剎車包括剎車皮和氣缸,剎車皮一端與安裝座連接,剎車皮另一端繞過凸輪的剎車用的圓柱段以后與氣缸的伸縮端連接,氣缸的缸體與安裝座連接,這樣,結構簡單,剎車性能好,剎車平穩。
附圖說明
圖1為本實用新型端蓋連接機構的結構示意圖。
圖中所示,1、安裝座,2、固定軸,3、凸輪,4、轉輪,5、端蓋承接盤,6、杠桿轉軸,7、被動臂,8、壓輪,9、主動臂,10、齒輪,11、剎車皮,12、氣缸,13、圓柱段。
具體實施方式
下面對本實用新型作進一步詳細的說明:
本實用新型端蓋連接機構,它包括安裝座1、動力機構、固定軸2、凸輪3、轉輪4、端蓋承接盤5,固定軸2、凸輪3、轉輪4、端蓋承接盤5位于同一軸線上,凸輪3、轉輪4、端蓋承接盤5沿固定軸2依序分布,動力機構、固定軸2均與安裝座1連接,凸輪3與固定軸2可轉動連接,凸輪3還與動力機構連接,轉輪4與固定軸2可轉動連接,轉輪4還與動力機構連接,端蓋承接盤5位于固定軸2一端并與固定軸2固定連接;轉輪4周向設有作為杠桿支點的杠桿轉軸6,杠桿轉軸6沿所述的軸線方向貫穿轉輪4,杠桿轉軸6位于端蓋承接盤5一側的一端設有被動臂7,被動臂7設有用于將安放在端蓋承接盤5上的端蓋的邊緣彎折的壓輪8,杠桿轉軸6的另一端設有主動臂9,主動臂9設有與凸輪3配合的滾輪。
轉輪4為皮帶輪,動力機構包括兩個電動機,一個電動機用于帶動凸輪3,另一個電動機用于帶動轉輪4,動力機構設有用于控制兩個電動機的控制單元,該控制單元可以自動化控制,也可以人工按鈕控制。
凸輪3的作用在于推動滾輪使主動臂9擺動,主動臂9擺動帶動被動臂7擺動,被動臂7擺動帶動壓輪8下壓或者上抬;當需要壓輪8下壓時,應當保持凸輪3與轉輪4相對靜止,即同步轉動,但是有點速度差也是允許的,只要能夠保證端蓋和柱體連接過程中壓輪8下壓即可。
杠桿轉軸6設有多個,并沿轉輪4周向均勻分布。
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