[實用新型]一種可變形汽車后排座椅

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201520716272.1
• 申請日: 2015-09-17
• 公開（公告）號: CN205220429U
• 公開（公告）日: 2016-05-11
• 發(fā)明（設計）人: 王富華;王雯琪
• 申請（專利權）人: 王富華;王雯琪
• 主分類號: B60N2/34
• 分類號: B60N2/34
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型涉及汽車后排座椅，屬于簡易房車（停止行駛時可睡覺休息）領域。

背景技術

汽車后排座椅是汽車的重要組成部分，由于汽車的發(fā)展和普及，后排有乘員的比例很小，為了增加行李廂的放置空間和停車時候人員的臨時休息，無論是乘用車或商務車，大多采用后排座椅靠背墊可以放倒的設計。

目前成熟技術使用的是將后排座椅靠背墊整個或按比例朝前放倒，并疊壓在后排坐墊上，（如大眾、雪佛蘭、雪鐵龍、標致、奇瑞、吉利等汽車品牌都推出了具有后排座椅靠背墊朝前放倒功能的車型），形成一個有坡度的斜面，它的有效面積也只是后排靠背墊的面積，朝上面也不是軟包面。現(xiàn)在也出現(xiàn)了一些將靠背墊朝后放倒的專利技術，（如201210199086.6及201520033794.1），但都沒有增加面積，成本投入也較大。

實用新型內(nèi)容

本實用新型的目的是改變現(xiàn)有后排靠背墊依靠鉸鏈放倒的模式，提供一種設計合理、結構簡單、操作方便、成本低廉的后排座椅靠背墊放倒結構，不再讓靠背墊和坐墊重疊，使放倒后的后排座椅面積增加，并且靠背墊和坐墊處于同一水平面，靠背墊和坐墊和人接觸的軟包面也同時處在向上的面上，有利于在停車時供人員休息。

本實用新型的技術方案為：本實用新型的后排座椅采用后排座椅基礎安裝板(1)、坐墊(2)、靠背墊(3)、連接桿(4)，四個主要部件構成。其中后排座椅基礎安裝板(1)開有2個長槽，供坐墊朝后移動，并固定在原汽車后排座椅位置處的汽車底板上。坐墊(2)下安裝有二個T型螺栓，使之可以在后排座椅基礎安裝板(1)開有的2個長槽內(nèi)滑動，使坐墊(2)既可以在后排座椅基礎安裝板(1)上朝后移動，同時保證其在被當作座椅使用時不會脫離后排座椅基礎安裝板(1)，保證在使用時的安全可靠。靠背墊(3)和坐墊(2)為同質(zhì)材料，兩者厚度尺寸相同。連接桿(4)連接后排座椅基礎安裝板(1)和靠背墊(3)，連接桿(4)和后排座椅基礎安裝板(1)的連接處設有鎖止結構，保證靠背墊(3)在被當作座椅使用時不會脫離其位置，保證在使用時的安全可靠。

附圖說明

圖1是目前市場現(xiàn)有技術的后排座椅放倒示意圖，靠背墊疊壓在座墊上。

圖2是可變形后排座椅基礎安裝板(1)、坐墊(2)、靠背墊(3)、連接桿(4)示意圖。

圖3是可變形后排座椅及變形步驟，靠背墊(3)已旋轉為水平，坐墊(2)也已向后移動。

圖4是可變形后排座椅變形后的示意圖，靠背墊(3)已平放于坐墊(2)前，連成一個水平的整體。

具體實施方式

當需要變形時，一：如附圖說明圖3解開連接桿鎖止銷。二：將靠背墊(3)朝上提升，并旋轉為水平。三：坐墊(2)向后移動。四：靠背墊(3)放入坐墊(2)向后移動空出來的后排座椅基礎安裝板(1)上，如附圖4，即完成后排座椅變形。

對本實用新型的描述僅用于本實用新型，而不用于限制本領域技術人員在本實用新型權利要求的范圍內(nèi)做出的各種改動和修改，如材料的改變或增加電動，這些改動和修改同樣落于本實用新型所附權利要求書限定的范圍內(nèi)。