[實用新型]一種新型背壓閥門自動平壓開啟裝置

有效

• 申請號: 201520713699.6
• 申請日: 2015-09-16
• 公開（公告）號: CN204942710U
• 公開（公告）日: 2016-01-06
• 發明（設計）人: 孫亞濤
• 申請（專利權）人: 中國長江電力股份有限公司
• 主分類號: F16K31/12
• 分類號: F16K31/12
• 代理公司: 宜昌市三峽專利事務所 42103
• 代理人: 成鋼

技術領域

本實用新型涉及閥門開啟裝置技術領域，特別是涉及一種新型背壓閥門自動平壓開啟裝置。

背景技術

在閉式水系統中，由于水壓較高，從而導致背壓閥門開啟困難，存在閥門無法開啟的問題，同時由于電動閥門的過力矩作用，從而容易導致開閥時，出現開閥水錘對系統設備造成強烈的沖擊，容易造成設備的損害。

為了解決上述問題，傳統的解決方法包括：（1）增大電動閥門輸出力矩，采用這種方法會增大設備的投資，增加設備成本；（2）在閥門兩側加裝手（電）動平壓閥進行平壓操作，然后再進行閥門開啟作業，采用手動平壓閥時需人員現場手動開啟監視平壓，費時費力，而電動平壓閥會增加220V或380V電源，且需要監視背壓閥門前后壓力，當背壓閥門前后壓力相等時再開啟電動閥，現場布置復雜無法實現自動平壓開啟。

因此，需要設計新的背壓閥門開啟裝置，從而有效的解決其開啟困難的問題。

實用新型內容

本實用新型的目的是提供一種新型背壓閥門自動平壓開啟裝置，此開啟裝置在閥門開啟前旁通閥能夠自動充水平壓，平壓后背壓閥門可實現無阻力開啟，保證供水系統及設備的安全性與可靠性。

為了實現上述的技術特征，本實用新型的目的是這樣實現的：一種新型背壓閥門自動平壓開啟裝置，它包括上游主管道，上游主管道后設置有主支路和側支路，主支路上設置有待開啟背壓閥，在待開啟背壓閥的上、下游管路上并聯一個壓差控制器，待開啟背壓閥出口連接有一號減壓支路；所述側支路上安裝有先導式減壓閥，先導式減壓閥后連接有二號減壓支路，一號減壓支路和二號減壓支路后連接有下游主管道。

所述先導式減壓閥為電磁式先導型減壓閥。

所述電磁式先導型減壓閥的控制電壓為24V。

所述電磁式先導型減壓閥采用遠程控制。

所述待開啟背壓閥為電動閥。

所述壓差控制器能夠檢測待開啟背壓閥兩側的壓力差，當壓力差達到預定值時能夠自動控制待開啟背壓閥的啟閉。

本實用新型有如下有益效果：

在原有的待開啟背壓閥的上、下游支路并聯一個壓差控制器，同時在主支路上并聯一個側支路，在側支路上安裝一個先導式減壓閥，正常情況下先導式減壓閥處于關閉狀態，此時待開啟背壓閥承受加大的壓力，當需要對待開啟背壓閥進行開啟作業時，就存在一定的困難；因此，可以通過遠程控制先導式減壓閥，遠程發出開啟指令，此時先導式減壓閥的電磁閥開啟，根據自力式減壓閥的工作特性，減壓閥自動開啟，從而使上游主管道的高壓水通過先導式減壓閥流向二號減壓支路，使得一號減壓支路的水壓也相應增大，當主支路和一號減壓支路的回路壓力差相差不大時，壓差控制器就檢測到壓力差值，從而壓差控制器輸出信號使先導式減壓閥的電磁閥關閉，進而使先導式減壓閥關閉，同時待開啟背壓閥的電動閥得到壓差控制器輸出平壓信號后自動開啟。最終實現待開啟背壓閥的無阻力開啟。

附圖說明

下面結合附圖和實施例對本實用新型作進一步說明。

圖1為本實用新型整體結構圖。

圖中：上游主管道1、主支路2、側支路3、待開啟背壓閥4、壓差控制器5、先導式減壓閥6、二號減壓支路7、一號減壓支路8、下游主管道9。

具體實施方式

下面結合附圖對本實用新型的實施方式做進一步的說明。

如圖1所示，一種新型背壓閥門自動平壓開啟裝置，它包括上游主管道1，上游主管道1后設置有主支路2和側支路3，主支路2上設置有待開啟背壓閥4，在待開啟背壓閥4的上、下游管路上并聯一個壓差控制器5，待開啟背壓閥4出口連接有一號減壓支路8；所述側支路3上安裝有先導式減壓閥6，先導式減壓閥6后連接有二號減壓支路7，一號減壓支路8和二號減壓支路7后連接有下游主管道9。

進一步的，所述先導式減壓閥6為電磁式先導型減壓閥。通過電磁式先導型減壓閥，方便了減壓閥的開啟，同時采用電磁方式控制，能夠方便遠程檢測作業，保證了作業的安全性，提高了操作的便捷性。

進一步的，所述電磁式先導型減壓閥的控制電壓為24V。采用低壓控制保證了控制的安全性。

進一步的，所述電磁式先導型減壓閥采用遠程控制。通過遠程控制提高了控制的便捷度。

進一步的，所述待開啟背壓閥4為電動閥。

進一步的，所述壓差控制器5能夠檢測待開啟背壓閥4兩側的壓力差，當壓力差達到預定值時能夠自動控制待開啟背壓閥4的啟閉，通過采用壓差控制器5能夠方便的實現自動化控制。

本實用新型的工作原理為：