[實(shí)用新型]一種螺桿壓縮機(jī)及其機(jī)體

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201520712535.1
• 申請(qǐng)日: 2015-09-15
• 公開（公告）號(hào): CN205013288U
• 公開（公告）日: 2016-02-03
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 楊僑明;李日華;張?zhí)煲?/a>;劉華;畢雨時(shí);彭延海;林淑汝;許康;馬斌;孟強(qiáng)軍;趙兆瑞;陳文卿;邢子文
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 珠海格力電器股份有限公司
• 主分類號(hào): F04C18/16
• 分類號(hào): F04C18/16;F04C29/04;F04C29/12;F04C29/06
• 代理公司: 北京集佳知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11227
• 代理人: 李海建

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及壓縮機(jī)技術(shù)領(lǐng)域，更具體地說(shuō)，涉及一種螺桿壓縮機(jī)及其機(jī)體。

背景技術(shù)

螺桿壓縮機(jī)，一般有兩種吸氣方式，第一種吸入的氣體冷卻電機(jī)后再進(jìn)入轉(zhuǎn)子腔；第二種吸入的氣體直接進(jìn)入轉(zhuǎn)子腔。這兩種吸氣方式，都無(wú)法對(duì)轉(zhuǎn)子腔進(jìn)行充分的冷卻，由于壓縮機(jī)轉(zhuǎn)子腔的腔壁結(jié)構(gòu)的限制，壓縮機(jī)運(yùn)行過(guò)程中噪聲很容易輻射出去。

因此，如何充分冷卻轉(zhuǎn)子腔的同時(shí)，降低壓縮機(jī)的噪音，成為本領(lǐng)域技術(shù)人員亟待解決的技術(shù)問(wèn)題。

實(shí)用新型內(nèi)容

有鑒于此，本實(shí)用新型的第一個(gè)目的在于提供一種機(jī)體，以實(shí)現(xiàn)充分冷卻轉(zhuǎn)子腔的同時(shí)，降低壓縮機(jī)的噪音；本實(shí)用新型的第二個(gè)目的在于提供一種包括上述機(jī)體的螺桿壓縮機(jī)。

為實(shí)現(xiàn)上述第一個(gè)目的，本實(shí)用新型提供如下技術(shù)方案：

一種機(jī)體，包括殼體，所述殼體上設(shè)置有吸氣口和排氣端面，所述殼體的內(nèi)部具有轉(zhuǎn)子腔和滑閥腔，所述殼體上且圍繞所述轉(zhuǎn)子腔還設(shè)置有冷卻空腔，所述冷卻空腔與所述吸氣口連通，所述冷卻空腔上還設(shè)置有進(jìn)氣口，所述進(jìn)氣口與所述轉(zhuǎn)子腔連通。

優(yōu)選地，上述機(jī)體中，所述進(jìn)氣口的數(shù)量為多個(gè)。

優(yōu)選地，上述機(jī)體中，多個(gè)所述進(jìn)氣口為主進(jìn)氣口、第一輔助進(jìn)氣口和第二輔助進(jìn)氣口，所述主進(jìn)氣口的口徑大于所述第一輔助進(jìn)氣口和第二輔助進(jìn)氣口的口徑。

優(yōu)選地，上述機(jī)體中，所述轉(zhuǎn)子腔包括陰轉(zhuǎn)子腔和陽(yáng)轉(zhuǎn)子腔；所述主進(jìn)氣口設(shè)置在所述陰轉(zhuǎn)子腔和陽(yáng)轉(zhuǎn)子腔的中間靠近所述排氣端面，所述第一輔助進(jìn)氣口設(shè)置在所述陰轉(zhuǎn)子腔的底部，所述第二輔助進(jìn)氣口設(shè)置在所述陽(yáng)轉(zhuǎn)子腔的底部。

優(yōu)選地，上述機(jī)體中，所述排氣端面上設(shè)置有開口，所述開口與所述冷卻空腔連通，且，自所述開口至所述冷卻空腔截面逐漸變小。

優(yōu)選地，上述機(jī)體中，所述吸氣口設(shè)置在所述殼體的一側(cè)。

優(yōu)選地，上述機(jī)體中，所述冷卻空腔還包圍所述滑閥腔。

從上述方案可以看出，冷媒進(jìn)入吸氣口后，首先進(jìn)入冷卻空腔，然后經(jīng)過(guò)進(jìn)氣口進(jìn)入轉(zhuǎn)子腔中。通過(guò)這種結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，使進(jìn)氣的冷媒在冷卻空腔中形成流動(dòng)，由于吸氣的冷媒溫度較低，轉(zhuǎn)子腔外壁溫度較高，通過(guò)冷媒的流動(dòng)，能夠充分冷卻轉(zhuǎn)子腔，避免排氣溫度過(guò)高。另外，冷媒的流動(dòng)，也能充分吸收轉(zhuǎn)子腔輻射出的噪音及振動(dòng)，進(jìn)一步降低壓縮機(jī)整機(jī)的噪聲。

為了實(shí)現(xiàn)上述第二個(gè)目的，本實(shí)用新型還提供了一種螺桿壓縮機(jī)，包括機(jī)體、滑閥、陽(yáng)轉(zhuǎn)子和陰轉(zhuǎn)子，包括機(jī)體和濾芯，所述機(jī)體為上述任一技術(shù)方案所述的機(jī)體，所述滑閥設(shè)置在所述滑閥腔，所述陽(yáng)轉(zhuǎn)子設(shè)置在所述陽(yáng)轉(zhuǎn)子腔，所述陰轉(zhuǎn)子設(shè)置在所述陰轉(zhuǎn)子腔。由于上述機(jī)體具有上述效果，該螺桿壓縮機(jī)也具有相同的效果。

附圖說(shuō)明

為了更清楚地說(shuō)明本實(shí)用新型實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)中的技術(shù)方案，下面將對(duì)實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)描述中所需要使用的附圖作簡(jiǎn)單地介紹，顯而易見(jiàn)地，下面描述中的附圖僅僅是本實(shí)用新型的一些實(shí)施例，對(duì)于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來(lái)講，在不付出創(chuàng)造性勞動(dòng)的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。

圖1為本實(shí)用新型實(shí)施例所提供的機(jī)體主視結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為本實(shí)用新型實(shí)施例所提供的加強(qiáng)板俯視結(jié)構(gòu)示意圖；

圖3為圖2中A-A截面的剖視圖；

圖4為圖3中B-B截面的剖視圖。

其中，1為殼體、11為吸氣口、12為排氣端面、131陽(yáng)轉(zhuǎn)子腔、132為陰轉(zhuǎn)子腔、14為滑閥腔、15為冷卻空腔、151為主進(jìn)氣口、152為第二輔助進(jìn)氣口、153為第一輔助進(jìn)氣口。

具體實(shí)施方式

本實(shí)用新型的核心在于提供一種螺桿壓縮機(jī)及其機(jī)體，以實(shí)現(xiàn)充分冷卻轉(zhuǎn)子腔的同時(shí)，降低壓縮機(jī)的噪音。

以下，參照附圖對(duì)實(shí)施例進(jìn)行說(shuō)明。此外，下面所示的實(shí)施例不對(duì)權(quán)利要求所記載的實(shí)用新型內(nèi)容起任何限定作用。另外，下面實(shí)施例所表示的構(gòu)成的全部?jī)?nèi)容不限于作為權(quán)利要求所記載的實(shí)用新型的解決方案所必需的。

請(qǐng)參閱圖1-圖4，該機(jī)體包括殼體1，殼體1上設(shè)置有吸氣口11和排氣端面12，殼體1的內(nèi)部具有轉(zhuǎn)子腔和滑閥腔14，殼體1上且圍繞轉(zhuǎn)子腔還設(shè)置有冷卻空腔15，冷卻空腔15與吸氣口11連通，冷卻空腔15上還設(shè)置有進(jìn)氣口，進(jìn)氣口與轉(zhuǎn)子腔連通。

冷媒進(jìn)入吸氣口11后，首先進(jìn)入冷卻空腔15，然后經(jīng)過(guò)進(jìn)氣口進(jìn)入轉(zhuǎn)子腔中。通過(guò)這種結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，使進(jìn)氣的冷媒在冷卻空腔15中形成流動(dòng)，由于吸氣的冷媒溫度較低，轉(zhuǎn)子腔外壁溫度較高，通過(guò)冷媒的流動(dòng)，能夠充分冷卻轉(zhuǎn)子腔，避免排氣溫度過(guò)高。另外，冷媒的流動(dòng)，也能充分吸收轉(zhuǎn)子腔輻射出的噪音及振動(dòng)，進(jìn)一步降低壓縮機(jī)整機(jī)的噪聲。