[實用新型]改進了船載AIS裝置的船舶自動識別系統(tǒng)

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201520710090.3
• 申請日: 2015-09-14
• 公開（公告）號: CN204956878U
• 公開（公告）日: 2016-01-13
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 錢洪華
• 申請（專利權(quán)）人: 上海港引航站
• 主分類號: B63B45/00
• 分類號: B63B45/00
• 代理公司: 浙江永鼎律師事務(wù)所 33233
• 代理人: 陳龍

1.一種改進了船載AIS裝置的船舶自動識別系統(tǒng)，包括船載AIS臺站(1)，所述的船載AIS臺站(1)與岸上AIS臺站(2)相連，其特征在于，所述的船載AIS臺站(1)包括殼體(11)，所述的殼體(11)內(nèi)設(shè)有MCU模塊(12)，所述的MCU模塊(12)連接有轉(zhuǎn)發(fā)器單元(13)，所述的轉(zhuǎn)發(fā)器單元(13)包括至少一個VHF發(fā)射器(131)、至少兩個TDMA接收器(132)、至少一個70頻道DSC接收器(133)以及內(nèi)置GPS接收器(134)，所述的VHF發(fā)射器(131)、TDMA接收器(132)、70頻道DSC接收器(133)與內(nèi)置GPS接收器(134)均和MCU模塊(12)相連，所述的VHF發(fā)射器(131)與設(shè)置在船體(14)上的VHF天線(15)相連，所述的MCU模塊(12)連接有設(shè)置在殼體(11)內(nèi)的GPS定位模塊(16)，所述的GPS定位模塊(16)包括GPS信號接收器(161)，所述的GPS信號接收器(161)連接有設(shè)置在船體(14)上的GPS天線(162)，在殼體(11)上設(shè)有與MCU模塊(12)相連的觸摸式顯示屏(17)與若干輸入按鍵(18)，所述的MCU模塊(12)連接有主電源模塊(3)和/或應(yīng)急電源模塊(4)，且所述的主電源模塊(3)與導(dǎo)航分配電板(31)相連，所述的應(yīng)急電源模塊(4)與應(yīng)急配電板(41)相連。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的改進了船載AIS裝置的船舶自動識別系統(tǒng)，其特征在于，所述的殼體(11)呈圓盤狀且觸摸式顯示屏(17)設(shè)置在殼體(11)的正面中心，所述的輸入按鍵(18)設(shè)置在觸摸式顯示屏(17)的周向外圍，所述的殼體(11)上活動設(shè)有安裝架(5)，且所述的安裝架(5)與殼體(11)之間設(shè)有能將殼體(11)與安裝架(5)相互定位的定位結(jié)構(gòu)(6)。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的改進了船載AIS裝置的船舶自動識別系統(tǒng)，其特征在于，所述的安裝架(5)呈與殼體(11)相匹配的弧形結(jié)構(gòu)，所述的安裝架(5)中部設(shè)有安裝孔(51)，所述的殼體(11)兩側(cè)分別對應(yīng)設(shè)置有鉸接柱(52)，所述的安裝架(5)兩端分別設(shè)有套設(shè)于鉸接柱(52)上的鉸接孔(53)。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的改進了船載AIS裝置的船舶自動識別系統(tǒng)，其特征在于，所述的定位結(jié)構(gòu)(6)包括由鉸接柱(52)端部向外延伸形成的定位柱(61)，且所述的定位柱(61)上通過可拆卸結(jié)構(gòu)設(shè)有與安裝架(5)相抵靠的定位帽體(62)；所述的可拆卸結(jié)構(gòu)包括設(shè)置在定位柱(61)上的外螺紋(63)，所述的定位帽體(62)套設(shè)在定位柱(61)上且在定位帽體(62)上設(shè)有與外螺紋(63)相對應(yīng)的內(nèi)螺紋。

5.根據(jù)權(quán)利要求1或2或3或4所述的改進了船載AIS裝置的船舶自動識別系統(tǒng)，其特征在于，所述的殼體(11)上設(shè)有分別與MCU模塊(12)相連的雷達/ARPA接口(111)、GPS/DGPS接口(112)、ECDIS接口(113)、電羅經(jīng)接口(114)、計程儀接口(115)、VDR接口(116)與傳感器接口(117)。

6.根據(jù)權(quán)利要求1或2或3或4所述的改進了船載AIS裝置的船舶自動識別系統(tǒng)，其特征在于，所述的GPS天線(162)至船體(14)前端的長度大小與GPS天線(162)至船體(14)后端的長度大小的比值為(2.7-2.9)：1，所述的GPS天線(162)至船體(14)一側(cè)的長度大小與GPS天線(162)至船體(14)另一側(cè)的長度大小的比值為1：(1.2-1.3)，所述的VHF天線(15)設(shè)置在GPS天線(162)的周向外側(cè)。

7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的改進了船載AIS裝置的船舶自動識別系統(tǒng)，其特征在于，所述的GPS天線(162)與VHF天線(15)不位于同一水平面上且兩者豎直方向間距大小大于2米。

8.根據(jù)權(quán)利要求6所述的改進了船載AIS裝置的船舶自動識別系統(tǒng)，其特征在于，所述的GPS天線(162)與VHF天線(15)位于同一水平面上且兩者豎直方向間距大小大于10米。

9.根據(jù)權(quán)利要求6所述的改進了船載AIS裝置的船舶自動識別系統(tǒng)，其特征在于，所述的VHF天線(15)由至少兩根子天線(151)相互插接而成，且所述的相鄰兩個子天線(151)之間設(shè)有能將相鄰兩個子天線(151)相連的減震結(jié)構(gòu)。

10.根據(jù)權(quán)利要求9所述的改進了船載AIS裝置的船舶自動識別系統(tǒng)，其特征在于，所述的減震結(jié)構(gòu)包括呈螺旋狀設(shè)置的螺旋圈體(7)，相鄰兩個子天線(151)分別穿設(shè)于螺旋圈體(7)中心，所述的螺旋圈體(7)兩端分別向內(nèi)形成定位部(71)，且所述的定位部(71)分別插接在相鄰兩個子天線(151)上的定位孔(72)內(nèi)。