[實用新型]一種鋼梁檢測裝置有效
| 申請號: | 201520709853.2 | 申請日: | 2015-09-14 |
| 公開(公告)號: | CN204925035U | 公開(公告)日: | 2015-12-30 |
| 發明(設計)人: | 王威;任廣超;蘇三慶;牛曉波 | 申請(專利權)人: | 西安建筑科技大學 |
| 主分類號: | G01N27/83 | 分類號: | G01N27/83 |
| 代理公司: | 西安恒泰知識產權代理事務所 61216 | 代理人: | 李婷 |
| 地址: | 710055*** | 國省代碼: | 陜西;61 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 鋼梁 檢測 裝置 | ||
技術領域
本實用新型屬于建筑工程領域,主要涉及鋼梁的無損檢測,具體涉及一種鋼梁檢測裝置。
背景技術
在鋼結構廠房以及各種鋼結構建筑的屋頂結構中,鋼梁承受各種復雜的荷載,很容易在其內部形成應力集中區域,造成隱性損傷,比如橋式吊車在行進過程中對吊車梁施加疲勞荷載,在梁內部容易形成微小裂縫,在無早期預警的情況下這些裂紋緩慢擴展貫通,以致最后鋼梁迅速斷裂。又如一些鋼梁是由鋼板或型鋼焊接而成,焊接后結構內部存在殘余應力,同時焊縫處或多或少存在一些缺陷,比如裂紋、夾渣、氣孔,在外部荷載作用下,這些因素共同作用,很容易形成應力集中區域。而在鋼梁與其他構件進行連接的部位,出于連接的需要會在鋼梁上穿鑿螺栓孔或者形成一些尖銳的凹槽導致受力十分復雜很容易造成應力集中并形成隱性損傷。為盡量減少對建筑結構的破壞,應盡可能的使用無損檢測方法對建筑進行檢測,常規的無損檢測方法只能檢測一些發展成型的宏觀缺陷,而對于鋼梁來說在受到各種復雜荷載作用下,其內部的隱性損傷很難被發現,金屬磁記憶檢測技術不僅能夠檢測出鋼梁的宏觀缺陷,更能檢測出構件早期的應力集中及隱性損傷。
磁記憶檢測技術的原理是:鐵磁構件在應力集中區域的應力能很高,為使構件內的總自由能最小,在磁機械效應的作用下構件內部磁疇在地磁場中疇壁發生位移以致磁疇重新取向排列,磁彈性能增加抵消應力能的增長。因此構件內部的磁場強度會高于地磁場強度。由于金屬內部存在多種內耗效應,在加載時構件內部的應力集中區域會保留下來特別是在動荷載和大變形情況下更為突出。因此為減小應力能,在磁機械效應的作用下磁疇組織的重新取向會保留下來,在缺陷處形成漏磁場,從鐵磁金屬表面獲取地磁場作用下的漏磁信息,即Hp的切向分量Hp(x)具有最大值。而法向分量Hp(y)改變符號并具有零值點。
目前基于磁記憶檢測技術以及開發的檢測裝置大都集中于石油管道,壓力容器,鐵軌等方面,在建筑鋼結構領域的應用很少,而鋼結構尤其是鋼梁作為主要的受力構件在荷載,外部環境以及自身缺陷的影響下很容易形成應力集中區域,因此有必要基于磁記憶檢測技術開發一種檢測鋼梁的裝置。
目前的軌道檢測裝置大都沿單一平行方向進行檢測,無法形成一個檢測網,覆蓋不全面,同時所采用的探頭通道單一,無法進行對比來減小誤差。切向信號微弱,因此大都利用法相信號特征來進行預測判斷。
發明內容
針對現有技術的不足,本申請提出一種鋼梁檢測裝置,在通過磁記憶檢測法檢測鋼梁時,提高鋼梁的檢測精準度。
為了實現上述任務,本實用新型采用如下技術方案予以實現:
一種鋼梁檢測裝置,包括沿著待測鋼梁行走的一對行走板架,行走板架的外側安裝有行走驅動輪,所述的行走板架的外壁上安裝有相對于行走板架位置可調節的一對導向卡夾,導向卡夾卡在待測鋼梁兩側;
行走板架的內壁上固結有一對上導軌,上導軌與行走驅動輪的行進方向垂直,上導軌上安裝有左絲杠導軌的上端和右絲杠導軌的上端,左絲杠導軌的下端和右絲杠導軌的下端分別與下導軌相連,形成一個矩形的導軌框,左絲杠導軌和右絲杠導軌上均安裝有絲杠驅動電機;
上導軌上安裝有能夠沿著上導軌運動的上檢測支座,左絲杠導軌上安裝有能夠沿著左絲杠導軌運動的左檢測支座,右絲杠導軌上安裝有能夠沿著右絲杠導軌運動的右檢測支座,下導軌上安裝有能夠沿著下導軌運動的下檢測支座;
上檢測支座、左檢測支座、右檢測支座和下檢測支座之間形成一個檢測腔,待測鋼梁穿過檢測腔,上檢測支座、左檢測支座、右檢測支座和下檢測支座上安裝傳感器后,行走板架沿著待測鋼梁行走實現對待測鋼梁的檢測。
本實用新型還具有如下區別技術特征:
進一步地,所述的上檢測支座、左檢測支座、右檢測支座和下檢測支座均包括伸縮架,伸縮架中的連接塊上安裝有傳感器安裝座。
優選的,所述的連接塊與傳感器安裝座之間通過旋轉座連接,使得傳感器安裝座能夠相對于連接塊旋轉。
更進一步地,所述的傳感器安裝座包括與連接塊相連的傳感器安裝板,傳感器安裝板上安裝有多個傳感器安裝塊。
具體的,所述的傳感器安裝塊包括一端與傳感器安裝板相連的緩沖彈簧,緩沖彈簧的另一端上連接有滾珠座,滾珠座上安裝有能夠相對于滾珠座轉動的滾珠,滾珠座的側壁上安裝有傳感器調節支座,傳感器調節支座安裝有傳感器調節桿,傳感器調節桿的一端設置有把手,傳感器調節桿的另一端用于安裝傳感器。
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