[實用新型]一種新型鋁合金罐式半掛車罐體結(jié)構(gòu)

有效

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• 申請日: 2015-09-14
• 公開（公告）號: CN204916729U
• 公開（公告）日: 2015-12-30
• 發(fā)明（設計）人: 馬春林
• 申請（專利權）人: 河北昌驊專用汽車有限公司
• 主分類號: B65D88/02
• 分類號: B65D88/02;B65D88/54;B65D90/22
• 代理公司: 北京科億知識產(chǎn)權代理事務所(普通合伙) 11350
• 代理人: 湯東鳳

技術領域

本實用新型涉及掛車技術領域，尤其是一種加工工藝簡單、卸料流速快的新型鋁合金罐式半掛車罐體結(jié)構(gòu)。

背景技術

目前市場上的鋁合金罐式半掛車罐體結(jié)構(gòu)，多為加工工藝復雜，存在質(zhì)心過高、安全性差、車輛在行駛過程中對罐體沖擊過大造成罐體損壞，受上下重力和縱向沖擊力的影響會造成隔倉板開裂，因罐體結(jié)構(gòu)整體力學性能差會造成縱梁和筒體板焊接的部位開裂等缺陷，并且卸料流速偏低，存在罐體底部殘夜放不凈的問題。

實用新型內(nèi)容

本實用新型要解決的技術問題是：為了解決上述背景技術中的現(xiàn)有技術存在的問題，提供一種改進的加工工藝簡單、卸料流速快的新型鋁合金罐式半掛車罐體結(jié)構(gòu)。

本實用新型解決其技術問題所采用的技術方案是：一種新型鋁合金罐式半掛車罐體結(jié)構(gòu)，包括罐體，所述的罐體包括橫截面為橢圓形結(jié)構(gòu)的筒體板，所述的筒體板前端設置有前封頭，所述的筒體板后端設置有后封頭，所述的前封頭和后封頭分別焊接在筒體板兩端，所述的筒體板下方設置有縱梁，所述的筒體板和縱梁之間通過焊接連接，所述的筒體板頂端設置有至少一個進料口，所述的進料口兩側(cè)對稱設置有兩塊縱向設置的圍板，所述的圍板焊接在筒體板頂端，所述的罐體內(nèi)腔截面上設置有復數(shù)個隔倉板，相鄰兩個隔倉板之間的空間形成獨立的隔倉，所述的隔倉板焊接在筒體板上，所述的隔倉內(nèi)設置有用于消除罐內(nèi)液體沖擊力的阻浪板，所述的阻浪板焊接在筒體板上，所述的阻浪板與筒體板底部連接處、隔倉板與筒體板底部連接處、前封頭與筒體板連接處、后封頭與筒體板連接處均設置有起到加強作用的罐體加強板。

作為優(yōu)選地，所述的罐體加強板為三角形加強板，能夠有效降低了因上下的重力和縱向沖擊力引起的隔倉板開裂，對隔倉板起到了有效地保護作用，使罐體結(jié)構(gòu)在抗彎、抗扭強度上都有提高。

作為優(yōu)選地，所述的筒體板和縱梁均采用鋁合金材質(zhì)。

作為優(yōu)選地，所述的進料口的數(shù)量為兩個。

作為優(yōu)選地，為了加快卸料的流速，降低了卸料的時間，所述的隔倉底部均設置有卸料口。

本實用新型的有益效果是，本實用新型的一種新型鋁合金罐式半掛車罐體結(jié)構(gòu)加工工藝簡單，通過改變截面提高了卸料的流速，降低了卸料的時間，通過隔倉板結(jié)構(gòu)的改進，降低了因上下的重力和縱向沖擊力引起的隔倉板開裂，對隔倉板起到了有效地保護作用，通過改變隔倉板、罐體加強板的位置，使其位置一一對應，使罐體結(jié)構(gòu)在抗彎、抗扭強度上都有提高，整體力學性能優(yōu)越，提高了生產(chǎn)產(chǎn)量及質(zhì)量。

附圖說明

下面結(jié)合附圖和實施例對本實用新型進一步說明。

圖1是本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2是圖1的A-A剖視圖。

圖中:1.筒體板，2.前封頭，3.后封頭，4.縱梁，5.進料口，6.圍板，7.隔倉板，8.阻浪板，9.罐體加強板。

具體實施方式

現(xiàn)在結(jié)合附圖對本實用新型作進一步詳細的說明。這些附圖均為簡化的示意圖，僅以示意方式說明本實用新型的基本結(jié)構(gòu)，因此其僅顯示與本實用新型有關的構(gòu)成。

圖1和圖2所示的一種新型鋁合金罐式半掛車罐體結(jié)構(gòu)，包括罐體，罐體包括橫截面為橢圓形結(jié)構(gòu)的筒體板1，筒體板1前端設置有前封頭2，筒體板1后端設置有后封頭3，前封頭2和后封頭3分別焊接在筒體板1兩端，筒體板1下方設置有縱梁4，筒體板1和縱梁4之間通過焊接連接，筒體板1頂端設置有兩個進料口5，進料口5兩側(cè)對稱設置有兩塊縱向設置的圍板6，圍板6焊接在筒體板1頂端，罐體內(nèi)腔截面上設置有復數(shù)個隔倉板7，相鄰兩個隔倉板7之間的空間形成獨立的隔倉，隔倉板7焊接在筒體板1上，隔倉內(nèi)設置有用于消除罐內(nèi)液體沖擊力的阻浪板8，阻浪板8焊接在筒體板1上，阻浪板8與筒體板1底部連接處、隔倉板7與筒體板1底部連接處、前封頭2與筒體板1連接處、后封頭3與筒體板1連接處均設置有起到加強作用的罐體加強板9。

罐體加強板9為三角形加強板，能夠有效降低了因上下的重力和縱向沖擊力引起的隔倉板開裂，對隔倉板7起到了有效地保護作用，使罐體結(jié)構(gòu)在抗彎、抗扭強度上都有提高。筒體板14和縱梁均采用鋁合金材質(zhì)。

為了加快卸料的流速，降低了卸料的時間，隔倉底部均設置有卸料口。

具體實施方式：

a.罐體零部件材料采用等離子數(shù)控切割機下料，前封頭2、后封頭3、阻浪板8、隔倉板7旋壓成型；

b.筒體板卷制成橫截面為橢圓形結(jié)構(gòu)，前封頭2、后封頭3、阻浪板8、隔倉板7均通過罐體加強板9與筒體板1焊接；

c.筒體板1、前封頭2、后封頭3分步驟進行對接。