[實用新型]可逆重載無源液壓糾偏機

有效

• 申請號: 201520702170.4
• 申請日: 2015-09-11
• 公開（公告）號: CN204938111U
• 公開（公告）日: 2016-01-06
• 發明（設計）人: 馮樹華;夏洪杰;高濤
• 申請（專利權）人: 本溪市萬方實業有限責任公司
• 主分類號: B65G15/64
• 分類號: B65G15/64;B65G39/16
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型涉及可逆重載無源液壓糾偏機，屬于傳送機械技術領域。

背景技術

現有技術中,已經有各種不同的皮帶機調心托輥，對單向運行的皮帶跑偏能夠起到較好的糾偏效果，但是對于雙向運行的皮帶起不到較好的糾偏效果，因此通用性能差。

發明內容

針對上述問題，本實用新型要解決的技術問題是提供可逆重載無源液壓糾偏機。

本實用新型可逆重載無源液壓糾偏機,它包含感應旋轉機構、支撐機構、感應驅動機構、調心托輥組件和液壓系統，所述的感應驅動機構設置在支撐機構的前端左右兩側，所述的感應旋轉機構位于支撐機構的上端，且感應旋轉機構的下方設置有液壓系統，感應驅動機構與調心托輥組件聯動，且所述的調心托輥組件受皮帶轉動驅動感應驅動機構轉動。

作為優選，所述的感應驅動機構是兩個相同的調偏輥，兩個調偏輥分別對應連接驅動一個油泵，所述的調偏輥與支撐機構之間為左右可調式連接。

作為優選，所述的液壓系統包括油箱、集成閥組、液壓閥組和油缸,油箱的出油管分別與液壓閥組和集成閥組連接，液壓閥組和集成閥組分別通過油管連接油缸。

作為優選，所述的液壓閥組上設置有吸油口、單向閥堵和出油口，所述的液壓閥組中的液壓泵在調偏輥受皮帶跑偏磨擦轉動時，通過液壓閥組的吸油口將液壓油從油箱內吸入到液壓泵內，由于液壓閥組在使用時可起到控制回油功能，當液壓泵連續轉動，油管內達到一定壓力時，開啟集成閥組液壓油流入油缸，推動活塞桿帶動感應旋轉機構，調心托輥組做皮帶跑偏的糾正工作，使皮帶始終在正常范圍內運行。

本實用新型的有益效果：它能克服現有技術的弊端，結構設計合理新穎，具有可逆糾偏功能，適應皮帶雙向運行糾偏，不管皮帶正反運行，無需調整任何部件，都能達到雙向糾偏的效果，抗物料沖擊能力強，能夠最大限度承受皮帶跑偏的傾斜力，設備使用壽命長，液壓系統設計合理，反應靈敏，整體安裝在感應旋轉機構底部，不破壞整體美觀。

附圖說明：

為了易于說明，本實用新型由下述的具體實施及附圖作以詳細描述。

圖1為本實用新型的立體結構示意圖；

圖2為本實用新型的平面結構示意圖；

圖3為本實用新型中液壓閥組的結構示意圖；

圖4為圖3的左視結構示意圖。

1-感應旋轉機構；2-支撐機構；3-感應驅動機構；4-調心托輥組件；5-液壓系統。

具體實施方式：

如圖1-4所示，本具體實施方式采用以下技術方案：它包含感應旋轉機構1、支撐機構2、感應驅動機構3、調心托輥組件4和液壓系統5，所述的感應驅動機構3設置在支撐機構2的前端左右兩側，所述的感應旋轉機構1位于支撐機構2的上端，且感應旋轉機構1的下方設置有液壓系統5，感應驅動機構3與調心托輥組件4聯動，且所述的調心托輥組件4受皮帶轉動驅動感應驅動機構3轉動。

作為優選，所述的感應驅動機構3是兩個相同的調偏輥，兩個調偏輥分別對應連接驅動一個油泵，所述的調偏輥與支撐機構2之間為左右可調式連接。

作為優選，所述的液壓系統5包括油箱5-1、集成閥組5-2、液壓閥組5-3和油缸5-4,油箱5-1的出油管分別與液壓閥組5-3和集成閥組5-2連接，液壓閥組5-3和集成閥組5-2分別通過油管連接油缸5-4。

作為優選，所述的液壓閥組5-3上設置有吸油口5-5、單向閥堵5-6和出油口5-7，所述的液壓閥組5-3中的液壓泵在調偏輥受皮帶跑偏磨擦轉動時，通過液壓閥組5-3的吸油口5-5將液壓油從油箱5-1內吸入到液壓泵內，由于液壓閥組5-3在使用時可起到控制回油功能，當液壓泵連續轉動，油管內達到一定壓力時，開啟集成閥組5-3液壓油流入油缸5-4，推動活塞桿帶動感應旋轉機構3，調心托輥組4做皮帶跑偏的糾正工作，使皮帶始終在正常范圍內運行。

以上顯示和描述了本實用新型的基本原理和主要特征和本實用新型的優點。本行業的技術人員應該了解，本實用新型不受上述實施例的限制，上述實施例和說明書中描述的只是說明本實用新型的原理，在不脫離本實用新型精神和范圍的前提下，本實用新型還會有各種變化和改進，這些變化和改進都落入要求保護的本實用新型范圍內。本實用新型要求保護范圍由所附的權利要求書及其等效物界定。