[實用新型]車載機柜插箱限位裝置

有效

• 申請號: 201520701239.1
• 申請日: 2015-09-11
• 公開（公告）號: CN205005378U
• 公開（公告）日: 2016-01-27
• 發明（設計）人: 倪敏;朱翔;陳勇;馬廣杰
• 申請（專利權）人: 江蘇捷誠車載電子信息工程有限公司
• 主分類號: H05K5/02
• 分類號: H05K5/02
• 代理公司: 南京經緯專利商標代理有限公司 32200
• 代理人: 樓高潮

技術領域

本實用新型涉及一種車載機柜插箱，尤其是一種限位可靠的車載機柜插箱，屬于車輛附件技術領域。

背景技術

目前在車載機柜設備安裝中，插箱通常采用面板螺釘和機柜內兩側的三級導軌固定限位，這種方法不能完全限制插箱在機柜內的自由度，尤其對于較重的機柜設備來說，在車輛行駛過程中如遇強烈振動，插箱也會隨之晃動，容易導致插箱及內部電路的損壞，同時三級導軌也易發生變形，從而影響整個機柜設備的使用性能。

實用新型內容

本實用新型的目的是提供一種結構簡單、限位可靠的車載機柜插箱限位裝置。

本實用新型通過以下技術方案予以實現：

一種車載機柜插箱限位裝置,包括機柜柜體、兩條導軌和插箱，所述兩條導軌分別豎直固定在機柜柜體內兩側，插箱設置在機柜柜體內，插箱兩側分別與兩條導軌固連；所述機柜柜體后側上端還設有限位機構，所述限位機構包括安裝板、數個連接法蘭和數個定位銷，所述安裝板水平設置在機柜柜體后側上端，安裝板兩端分別與機柜柜體后側兩根立柱固連，數個連接法蘭對稱固定在安裝板下側兩端，數個定位銷垂直對稱固定在插箱頂部兩側，數個連接法蘭與數個定位銷位置對應，數個定位銷分別插入相應連接法蘭中部。

本實用新型的目的還可以通過以下技術措施來進一步實現。

前述的車載機柜插箱限位裝置,其中所述的安裝板為槽形結構。

前述的車載機柜插箱限位裝置,其中所述的安裝板兩端側邊上分別設有豎向腰形孔，數個緊固件分別穿過豎向腰形孔固定在機柜柜體后側立柱上；安裝板底邊兩端對稱設有數個第一定位孔。

前述的車載機柜插箱限位裝置,其中所述的連接法蘭中部向下延伸出凸臺。

前述的車載機柜插箱限位裝置,其中所述的凸臺中部設有第二定位孔，第二定位孔與第一定位孔位置對應，數個定位銷分別插入相應第一定位孔和第二定位孔中。

本實用新型在機柜柜體后側上端增設限位機構，插銷頂部兩側的數個定位銷分別插入安裝板下側兩端相應連接法蘭中部，這樣可限制插箱在機柜內的自由度，使插箱穩固地安裝在機柜柜體內，從而避免在車輛行駛過程中因強烈振動而損壞插箱及其內部電路，機柜內導軌也不易變形，結構簡單，限位可靠，保證了整個機柜設備的使用性能；安裝板兩端側邊上設置豎向腰形孔，可上下調節安裝板和插箱的相對位置。

本實用新型的優點和特點，將通過下面優選實施例的非限制性說明進行圖示和解釋，這些實施例，是參照附圖僅作為例子給出的。

附圖說明

圖1是本實用新型的結構示意圖；

圖2是圖1的Ⅰ部放大圖。

具體實施方式

下面結合附圖和實施例對本實用新型作進一步說明。

如圖1所示，本實用新型包括機柜柜體1、兩條三級導軌2和插箱3，兩條三級導軌2分別通過緊固件豎直固定在機柜柜體1內兩側，插箱3設置在機柜柜體1內，插箱3兩側通過緊固件分別與兩條三級導軌2固連。機柜柜體1后側上端還設有限位機構4，限位機構4包括安裝板41、2個連接法蘭42和2個定位銷43，安裝板41水平設置在機柜柜體1后側上端，安裝板41為槽形結構，其兩端側邊上分別設有豎向腰形孔44，2個緊固件分別穿過豎向腰形孔44固定在機柜柜體1后側立柱5上，從而將安裝板41兩端分別與機柜柜體1后側兩根立柱5固連，安裝板41底邊兩端對稱設有2個第一定位孔45。2個連接法蘭42對稱固定在安裝板41下側兩端，連接法蘭42中部向下延伸出凸臺46，凸臺46中部設有第二定位孔47，第二定位孔47與第一定位孔45位置對應，2個定位銷43垂直對稱固定在插箱3頂部兩側，2個連接法蘭42與2個定位銷43位置對應，2個定位銷分別插入相應第一定位孔45和第二定位孔47中。

安裝時，先將插箱3自上而下沿兩條三級導軌2滑進機柜柜體1內，并用面板螺釘將其兩側與三級導軌2固定連接，然后將事先裝配好的限位機構安裝在機柜柜體1后側上端，并使2個定位銷43插入相應定位孔中，上下調節安裝板41的位置，并通過緊固件將其兩端固定即可。

除上述實施例外，本實用新型還可以有其他實施方式，凡采用等同替換或等效變換形成的技術方案，均落在本實用新型要求的保護范圍內。