[實(shí)用新型]軸承游隙測(cè)量輔助器

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201520698562.8
• 申請(qǐng)日: 2015-09-10
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN205049089U
• 公開(kāi)（公告）日: 2016-02-24
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 佟海生;王飛;王剛;張清;邸二飛;劉斌;史麗微
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 內(nèi)蒙古北方重工業(yè)集團(tuán)有限公司
• 主分類號(hào): G01B5/14
• 分類號(hào): G01B5/14
• 代理公司: 包頭市專利事務(wù)所 15101
• 代理人: 莊英菊

技術(shù)領(lǐng)域：

本實(shí)用新型涉及一種軸承游隙測(cè)量輔助器，主要應(yīng)用于變速齒輪箱體以及帶有軸承端蓋需要測(cè)量軸承游隙的設(shè)備上。

背景技術(shù)：

隨著機(jī)械技術(shù)的發(fā)展，齒輪變速箱體的傳動(dòng)精度要求越來(lái)越高，所以對(duì)齒輪箱體軸承游隙的測(cè)量精度也越來(lái)越高。現(xiàn)行方法是通過(guò)將一端軸承端蓋安裝好，然后依次安裝好軸上所有的零件將另一端軸承端蓋用螺栓擰緊，用塞尺測(cè)量出軸承端蓋到箱體端面的距離，即為軸承游隙。由于受到螺栓擰緊力和軸向阻力的作用，使軸承端蓋在受力的情況下發(fā)生輕微的變形，所以這種方法存在著較大的誤差，測(cè)量不準(zhǔn)確。軸承游隙測(cè)量輔助器可以很好的解決由于受螺栓擰緊力和軸向阻力而發(fā)生變形產(chǎn)生的誤差，從而提高了測(cè)量精度，保證了機(jī)械傳動(dòng)的準(zhǔn)確性。

發(fā)明內(nèi)容：

本實(shí)用新型解決的技術(shù)問(wèn)題是：提高軸承游隙檢測(cè)的精度的軸承游隙測(cè)量輔助器。

技術(shù)解決方案

本實(shí)用新型軸承游隙測(cè)量輔助器，包括：螺桿，其特征在于：螺桿底端設(shè)有壓板，螺桿上部螺紋連接有螺套，螺套上絞接有拉勾。

拉勾為均布在螺套上。

螺套通過(guò)連接片與拉勾絞接。

所述連接片與拉勾、螺套通過(guò)螺栓絞接。

所述拉勾為L(zhǎng)形，在L形拉勾的短邊上開(kāi)有U形口。

本實(shí)用新型的特點(diǎn)是：

1.拉勾端口開(kāi)槽，保證與軸承端蓋螺栓的鏈接；

2.本實(shí)用新型由于壓板的設(shè)置，增加了軸承端蓋的受力面積，保證了軸承端蓋的垂直壓入，而且受力不發(fā)生變形。

附圖說(shuō)明：

圖1為本實(shí)用新型主視圖；

圖2為本實(shí)用新型的俯視圖；

圖3為本實(shí)用新型拉勾結(jié)構(gòu)示意圖；

圖4為圖3的A向圖。

具體實(shí)施方式：

本實(shí)用新型螺桿1底端設(shè)有壓板5，螺桿1上部螺紋連接有螺套4，螺套4上絞接有三個(gè)拉勾3，三個(gè)拉勾3均布在螺套4上，所述拉勾3為L(zhǎng)形，在L形拉勾3的短邊上開(kāi)有U形口，所述螺套4通過(guò)連接片2與拉勾3絞接，連接片2與拉勾3、螺套4通過(guò)螺栓絞接。

當(dāng)測(cè)量軸承端蓋間隙時(shí)，將螺套4調(diào)節(jié)至適當(dāng)?shù)奈恢茫缓髮⑤S承端蓋上螺栓擰入到齒輪箱體的螺紋孔內(nèi)，將三個(gè)拉勾3插入到軸承端蓋螺栓下面，將壓板5壓到軸承端蓋上，旋轉(zhuǎn)螺桿1，使軸承端蓋垂直壓入軸承安裝孔內(nèi)，然后用塞尺測(cè)量軸承端蓋與齒輪箱體端面的縫隙，從而測(cè)量出軸承游隙。