[實用新型]長螺栓矯直機用軌道

有效

• 申請號: 201520696002.9
• 申請日: 2015-09-09
• 公開（公告）號: CN204892780U
• 公開（公告）日: 2015-12-23
• 發明（設計）人: 李龍
• 申請（專利權）人: 浙江納特汽車標準件有限公司
• 主分類號: B21D43/10
• 分類號: B21D43/10;B21C51/00;B21D3/02
• 代理公司: 北京中政聯科專利代理事務所(普通合伙) 11489
• 代理人: 吳建鋒

技術領域

本實用新型屬于機械制造技術領域，具體涉及應用在矯直機上代替人工送料的長螺栓矯直機用軌道。

背景技術

長螺栓，為常見的一種用于起到連接作用的緊固件。可以理解，其中直徑較小的長螺栓其在熱處理過后不可避免地會產生彎曲，為了保證長螺栓這一產品的直線度符合使用要求的范圍，需對熱處理過后的長螺栓用矯直管輪進行矯直。

目前，現有的用于對長螺栓進行矯直的矯直機，其只能依靠人工用手操作的方式來對長螺栓進行送料，進而完成對長螺栓的矯直作用。具體地，工人用手把長螺栓放在兩個轉動的矯直滾輪中間，當滾壓滾輪接觸到螺栓時，工人師傅松手，長螺栓開始矯直，并重復操作。

可以理解，以上的矯直機在工作時，其對于長螺栓的矯直送料方式，由于其完全需要人手操作，其人工成本高；而且，工人在長時間作業其會產生疲勞感，這樣就會影響工人人手操作時對長螺栓送料的穩定性，進而影響矯直機對長螺栓的矯直效果，嚴重時，甚至會對工人的人手產生一定的安全隱患，不能很好地滿足企業的使用需求。

實用新型內容

本實用新型的目的在于用于解決上述技術問題的長螺栓矯直機用軌道。

具體地，一種長螺栓矯直機用軌道，包括安裝架，以及設于安裝架上的導軌、間接給料機構和弧形蓋板導軌，所述弧形蓋板導軌設置在導軌的上方，以防導軌上的長螺栓在順著導軌下滑時從該導軌上脫離，所述間接給料機構鄰近導軌設置，用于對導軌上的長螺栓進行間隔分離；其中，所述間接給料機構包括固定在安裝架上的安裝面板，所述安裝面板上設置有驅動氣缸，所述驅動氣缸的缸體部固定地設置在安裝面板上，伸縮桿部通過連接件固定有一撥片，其中所述撥片的一側端部通過連接件與驅動氣缸的伸縮桿部進行固定連接；所述撥片的另一側分別以鉸接方式連接有第一連桿和第二連桿，并在第一連桿與第二連桿之間的位置處用銷釘與安裝面板進行鉸接連接；所述第一連桿與第二連桿分別通過限位塊限位在安裝面板上，且所述第一連桿及第二連桿與驅動氣缸平行設置；所述第一連桿與第二連桿部分伸入導軌，并可在撥片的驅動下用該第一連桿及第二連桿對導軌進行交替阻隔。

作為本實用新型的優選方案，所述導軌在鄰近地面的一側設置為弧形狀。

作為本實用新型的優選方案，所述連接件設置為U形槽板，所述撥片夾設在U形槽板上開設有的U形槽上，并用貫穿該U形槽板與撥片的插桿進行連接固定。

作為本實用新型的優選方案，所述撥片與第一連桿的鉸接連接結點設置在所述撥片中心所在的位置處。

作為本實用新型的優選方案，所述撥片與第二連桿的鉸接連接結點設置在所述撥片遠離驅動氣缸的一側端部。

作為本實用新型的優選方案，所述第一連桿通過設于該第一連桿兩側的限位塊限位在安裝面板上。

作為本實用新型的優選方案，所述第二連桿通過設于第一連桿鄰近驅動氣缸一側的限位塊限位在安裝面板上。

作為本實用新型的優選方案，所述間接給料機構進一步包括傳感器，并可用其對置入導軌上的長螺栓數量進行監測。

由于上述技術方案的應用，本實用新型具有以下有益效果：

本實用新型的長螺栓矯直機用軌道，通過合理的結構設置，可以將由振動盤置入至該導軌的多個長螺栓，在間接給料機構中第一連桿及第二連桿的交替阻隔下，實現間接每次只下放一個長螺栓，進而便于該矯直機的機械手對長螺栓的抓取以及下放至矯直滾輪進行矯直作業，其代替工人人手操作，不僅使用成本低，而且從根本上避免了工人人手操作時所產生的穩定性問題，以及安全隱患的存在，滿足企業的使用需求。

附圖說明

圖1為本實用新型較佳實施例所提供的長螺栓矯直機用軌道的結構示意圖。

圖2為本實用新型中間接給料機構的結構示意圖。

具體實施方式

為了使本實用新型的目的、技術方案及優點更加清楚明白，以下結合附圖及實施例，對本實用新型進行進一步詳細說明。應當理解，此處所描述的具體實施例僅用以解釋本實用新型，并不用于限定本實用新型。

請參閱圖1，本實用新型較佳實施例所提供的長螺栓矯直機用軌道100，包括安裝架10，以及設于該安裝架10上的導軌20、間接給料機構30和弧形蓋板導軌40。