[實用新型]葉輪

有效

• 申請號: 201520692127.4
• 申請日: 2015-09-08
• 公開（公告）號: CN205243931U
• 公開（公告）日: 2016-05-18
• 發明（設計）人: 孫富長
• 申請（專利權）人: 天津尼特風機有限公司
• 主分類號: F04D29/26
• 分類號: F04D29/26;F04D29/66
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型涉及風機零部件領域，尤其是涉及一種葉輪。

背景技術

在工業生產中，風機是通風換熱系統中必不可少的設備。在風機中，葉 輪是提高其工作效率的重要零部件。傳統的風機葉輪采用的是葉片型。在實 際生產制造過程中，為了加工方便通常采用簡單的圓弧型或是直板型。該設 計的確能夠節約了生產成本，但是若為了增大風量而單純增加上述葉輪中葉 片的尺寸則會帶來風量增加，噪音也隨之增加的后果。這樣就無法實現風機 中葉輪具備大風量、低噪音、高效率性能的目標。

由此可見，如何設計出一種葉輪，能夠使風機在風量增大時噪音降低， 是目前本領域技術人員亟待解決的問題。

實用新型內容

為了解決上述問題，本實用新型提供了一種在風量增大時噪音減小的葉 輪。

本實用新型一種葉輪，包括輪轂，所述輪轂通過緊固件固定連接有輪盤， 以所述輪轂的中心軸線為基準軸，于所述輪盤上設有呈圓形陣列均勻分布的 多個葉片，每個所述葉片均呈翼狀，所述葉片的翼型曲線一端固定連接有輪 蓋，所述輪蓋呈弧形。

進一步地，所述輪轂和所述輪盤通過鉚接固定連接。

進一步地，所述緊固件為鉚釘，所述鉚釘的數量大于等于三個。

進一步地，所述葉片尾部與所述輪盤的邊緣相交于一點，所述輪盤在所 述點處的切線與所述葉片尾部的延長線呈45-46°。

進一步地，所述葉片的尾部寬124-126mm，頭部寬174-176mm。

本實用新型一種葉輪，與現有技術相比具有以下優點：

第一，該葉輪中輪轂通過緊固件固定連接有輪盤，以所述輪轂的中心軸 線為基準軸，于所述輪盤上設有呈圓形陣列均勻分布的多個葉片，每個所述 葉片均呈翼狀。由于所述葉片呈翼狀，即具備流線外形，該形狀的葉片能夠 大幅減弱空氣氣流與其碰撞，減小空氣氣流對所述葉片所產生的阻力，從而 實現降低噪音的目的。所述葉片的翼型曲線一端固定連接有輪蓋，所述輪蓋 呈弧形。該設計使所述輪蓋、所述葉片、所述輪盤以及所述輪轂組成一個閉 合式葉輪，該結構使得所述葉輪具備更高的工作效率。

第二，該葉輪中所述輪轂和所述輪盤通過鉚接固定連接。該連接方式更 加穩固，在所述葉輪正常工作時不易發生損壞，從而利于風機的正常運行。 此外，該連接方式較為簡單，便于加工，利于降低所述葉輪的生產成本。

第三，該葉輪中所述緊固件為鉚釘，所述鉚釘的數量大于等于三個。該 數量的限定主要是為了進一步提高所述輪轂與所述輪盤連接關系的穩定性， 該設計利于延長所述葉輪的使用壽命。

附圖說明

圖1為本實用新型的半剖視圖；

圖2為本實用新型的局部剖視；

圖3為本實用新型的局部放大圖。

圖中：

1、輪轂2、輪盤3、輪蓋

4、葉片5、緊固件

具體實施方式

下面結合附圖對本實用新型的具體實施例做詳細說明。

如圖1-3所示，一種葉輪，包括輪轂1，所述輪轂1通過緊固件5固定 連接有輪盤2。以所述輪轂1的中心軸線為基準軸，于所述輪盤2上設有呈 圓形陣列均勻分布的多個葉片4，每個所述葉片4均呈翼狀。由于所述葉片 4呈翼狀，即具備流線外形，該形狀的葉片4能夠大幅減弱空氣氣流與其碰 撞，減小空氣氣流對所述葉片4所產生的阻力，從而實現降低噪音的目的。

所述葉片4的翼型曲線一端固定連接有輪蓋3，所述輪蓋3呈弧形。該 設計使所述輪蓋3、所述葉片4、所述輪盤2以及所述輪轂1組成一個閉合 式葉輪，該結構使得所述葉輪具備更高的工作效率。

所述輪轂1和所述輪盤2通過鉚接固定連接。該連接方式更加穩固，在 所述葉輪正常工作時不易發生損壞，從而利于風機的正常運行。此外，該連 接方式較為簡單，便于加工，利于降低所述葉輪的生產成本。

所述緊固件5為鉚釘，所述鉚釘的數量大于等于三個。該數量的限定主 要是為了進一步提高所述輪轂1與所述輪盤2連接關系的穩定性，該設計利 于延長所述葉輪的使用壽命。

所述葉片4尾部與所述輪盤2的邊緣相交于一點，所述輪盤2在所述點 處的切線與所述葉片4尾部的延長線的夾角a為45-46°。該角度更利于減 小所述空氣氣流與所述葉片4之間的相互作用，能夠對大限度地降低所述葉 輪在正常工作時所產生的噪音。