[實(shí)用新型]一種鋼板彈簧的檢測(cè)量具

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201520689628.7
• 申請(qǐng)日: 2015-09-08
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN205027276U
• 公開(kāi)（公告）日: 2016-02-10
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 黃忠澤
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 重慶澤田汽車(chē)部件有限責(zé)任公司
• 主分類(lèi)號(hào): G01B5/14
• 分類(lèi)號(hào): G01B5/14;G01C15/10
• 代理公司: 重慶強(qiáng)大凱創(chuàng)專利代理事務(wù)所(普通合伙) 50217
• 代理人: 黃書(shū)凱

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及汽車(chē)檢測(cè)領(lǐng)域，特別涉及一種鋼板彈簧的檢測(cè)量具。

背景技術(shù)

鋼板彈簧是汽車(chē)懸架中應(yīng)用最廣泛的一種彈性元件，它是由若干片等寬但不等長(zhǎng)的合金彈簧片組合而成的一根近似等強(qiáng)度的彈性梁。當(dāng)鋼板彈簧安裝在汽車(chē)懸架中，所承受的垂直載荷為正向時(shí)，各彈簧片都受力變形，有向上拱彎的趨勢(shì)。這時(shí)，車(chē)橋和車(chē)架便相互靠近。當(dāng)車(chē)橋與車(chē)架互相遠(yuǎn)離時(shí)，鋼板彈簧所受的正向垂直載荷和變形便逐漸減小，有時(shí)甚至?xí)聪颉ｄ摪鍙椈墒欠袷且粋€(gè)合格的產(chǎn)品，其較重要的一個(gè)技術(shù)指標(biāo)就是需要檢測(cè)其卷包耳的中心孔與其整個(gè)產(chǎn)品中心孔的距離，由于每種產(chǎn)品對(duì)應(yīng)一種車(chē)輛的需要，因此鋼板彈簧的卷包耳孔中心與中心孔的距離必須要與所安裝車(chē)輛的尺寸相一致，否則就會(huì)無(wú)法安裝到車(chē)輛上去，從而無(wú)法使用，目前的檢測(cè)方法是將需要檢測(cè)的鋼板彈簧搬至檢測(cè)臺(tái)上，再將需要檢測(cè)的部位與檢測(cè)臺(tái)對(duì)齊，以檢測(cè)是否為合格產(chǎn)品，由于鋼板彈簧本身較重，有的甚至一個(gè)人還無(wú)法搬動(dòng)，需要借助吊運(yùn)設(shè)備才能完成，因此，檢測(cè)效率十分低，且檢測(cè)時(shí)檢測(cè)工人的勞動(dòng)強(qiáng)度大，從而給檢測(cè)工作帶來(lái)諸多麻煩。

中國(guó)專利公告號(hào)CN202281583U公開(kāi)了一種鋼板彈簧卷包耳孔的便攜檢測(cè)量具，它主要由本體構(gòu)成，本體的整體呈長(zhǎng)方形，在該本體的前端設(shè)置有掛鉤，在該本體的后側(cè)側(cè)面上刻制有刻度標(biāo)線，且該刻度標(biāo)線的起始點(diǎn)位于掛鉤一側(cè)，掛鉤的前部?jī)?nèi)側(cè)壁與本體的縱向相垂直，本實(shí)用新型優(yōu)點(diǎn)是：本量具結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單且輕便，便于攜帶，檢測(cè)時(shí)也十分方便，從而不僅大大提高了檢測(cè)效率，而且還有效降低了檢測(cè)工人的勞動(dòng)強(qiáng)度。但是，該文件存在以下問(wèn)題：由于鋼板彈簧的整體結(jié)構(gòu)是中間部分凹陷，其它兩端上彎，當(dāng)采用該量具用掛鉤掛住卷包耳孔時(shí)，量具中刻有刻度標(biāo)線的部分與鋼板彈簧的中間凹陷部分豎直方向有一定距離，無(wú)法準(zhǔn)確確定產(chǎn)品的中心孔位置，導(dǎo)致檢測(cè)結(jié)果不準(zhǔn)確。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的是提供一種鋼板彈簧的檢測(cè)量具，通過(guò)鉛錘準(zhǔn)確確定鋼板彈簧的中心，從而保證量具檢測(cè)結(jié)果的準(zhǔn)確性。

本實(shí)用新型提供了一種基礎(chǔ)方案：一種鋼板彈簧的檢測(cè)量具，包括量具本體，量具本體整體呈長(zhǎng)方形，量具本體的端部設(shè)置有可拆卸連接的固定盤(pán)，固定盤(pán)的中心與卷包耳的中心孔相對(duì)應(yīng)，且固定盤(pán)的直徑比卷包耳的直徑大；量具本體的下邊緣設(shè)有滑動(dòng)連接的鉛錘，量具本體的側(cè)面上設(shè)有刻度標(biāo)線板，且刻度標(biāo)線板的起始點(diǎn)位于固定盤(pán)與量具本體的交接處。

工作原理及有益效果為：首先將固定盤(pán)從量具本體上拆卸下來(lái)，然后將量具本體通過(guò)鋼板彈簧的卷包耳，將固定盤(pán)安裝在量具本體的端部，固定盤(pán)卡在卷包耳上面。將量具本體保持水平狀態(tài)，然后將鉛錘滑動(dòng)到鋼板彈簧的中心部分附近，當(dāng)鉛錘的頂部觸碰到鋼板彈簧的中心位置時(shí)，停止鉛錘的滑動(dòng)，從而準(zhǔn)確定位了鋼板彈簧的中心位置。由此，可以讀出卷包耳到鋼板彈簧的中心之間的距離。

本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單且輕便，便于攜帶，檢測(cè)時(shí)也十分方便，只需要將量具前端的固定盤(pán)固定在鋼板彈簧的卷包耳孔內(nèi)即可方便檢測(cè)出中心孔與該卷包耳孔的距離，再也不需要將沉重的鋼板彈簧搬運(yùn)到檢測(cè)臺(tái)上進(jìn)行檢測(cè)，從而不僅大大提高了檢測(cè)效率，而且還有效降低了檢測(cè)工人的勞動(dòng)強(qiáng)度。同時(shí)，量具本體與鋼板彈簧的凹陷的中心處有一段豎直距離，直接目測(cè)的話，會(huì)有比較大的偏差，無(wú)法保證數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性。為此，在量具本體的下邊緣設(shè)置滑動(dòng)連接的鉛錘，可以利用鉛錘的重力，鉛錘懸掛后，鉛錘豎直向下指向地心，從而確定出鋼板彈簧的中心位置。同時(shí)，將鉛錘與量具本體之間設(shè)為滑動(dòng)連接，便于測(cè)量不同型號(hào)和長(zhǎng)度的鋼板彈簧。為了將量具本體與卷包耳之間連接的更好，在量具本體額端部設(shè)置固定盤(pán)，可以卡在卷包耳的兩側(cè)，保證了連接的穩(wěn)定性。

針對(duì)基礎(chǔ)方案的進(jìn)一步優(yōu)化方案一：量具本體與刻度標(biāo)線板可拆卸連接。由于量具本體長(zhǎng)期使用，則刻度標(biāo)線板上的刻度會(huì)被破損，不便于讀數(shù)。為此，可以將量具本體與刻度標(biāo)線板可拆卸連接，便于刻度標(biāo)線板的更換。

針對(duì)基礎(chǔ)方案或優(yōu)化方案一的進(jìn)一步優(yōu)化方案二：量具本體的邊緣設(shè)有滑槽，鉛錘的上端設(shè)有與滑槽配合的卡塊。由于汽車(chē)的型號(hào)不同，其鋼板彈簧的長(zhǎng)度也不同，為了便于確定鋼板彈簧的中心位置，所以量具本體的邊緣設(shè)有滑槽，鉛錘的上端設(shè)有與滑槽配合的卡塊，從而保證鉛錘可以在量具本體上滑動(dòng)，便于改變鉛錘在量具本體上的位置。