[實用新型]用于制作方形的鋼筋骨架的胎模架

有效

• 申請號: 201520688779.0
• 申請日: 2015-09-07
• 公開（公告）號: CN204920239U
• 公開（公告）日: 2015-12-30
• 發明（設計）人: 彭楠楠;鄧先軍;王露峰
• 申請（專利權）人: 中交第一公路工程局有限公司;中交一公局海威工程建設有限公司
• 主分類號: E04G21/12
• 分類號: E04G21/12
• 代理公司: 北京三友知識產權代理有限公司 11127
• 代理人: 朱坤鵬

技術領域

本實用新型涉及建筑施工領域，具體的是一種用于制作方形的鋼筋骨架的胎模架。

背景技術

墩柱鋼筋一般是在承臺施工時預埋1m～2m墩柱主筋，根據墩柱設計圖紙后現場下料，然后拉至現場進行直螺紋接長，然后進行箍筋及對拉筋的綁扎。

由于人工現場綁扎鋼筋籠沒有標準的參照，經常導致主筋單根接長時垂直度有偏差，鋼筋籠斷面尺寸不標準，箍筋水平度差，間距不均勻等問題；從而導致了鋼筋骨架制作的誤差較大，澆筑完成后不能保證鋼筋保護層厚度符合整體項目鋼筋保護層95％合格率的要求要求。

實用新型內容

為了解決現有鋼筋骨架斷面尺寸誤差大澆筑出保護層合格率低的問題，本實用新型提供了一種用于制作方形的鋼筋骨架的胎模架，該用于制作方形的鋼筋骨架的胎模架，既提高了施工精確度和施工效率，也可有效降低人為因素的影響。從源頭上提高墩柱尺寸及垂直度精確度，保證了墩柱鋼筋保護層合格率。

本實用新型解決其技術問題所采用的技術方案是：一種用于制作方形的鋼筋骨架的胎模架，該胎模架的底部含有沿鋼筋骨架的長度方向間隔設置的多個橫向工字鋼，橫向工字鋼上鋪設有沿鋼筋骨架的長度方向設置的兩個槽鋼，槽鋼與橫向工字鋼垂直，兩個槽鋼相互平行，每個工字鋼處對應設有一個單元定位框，該單元定位框呈矩形，該單元定位框含有主筋橫向下限位卡、主筋橫向上限位卡、主筋橫向左限位卡和主筋橫向右限位卡，主筋橫向左限位卡的下端與一個槽鋼鉸接，主筋橫向右限位卡的下端與另一個槽鋼鉸接。

胎模架的兩側還設有支撐斜桿。

位于胎模架左側的支撐斜桿的一端與主筋橫向左限位卡鉸接，位于胎模架左側的支撐斜桿的另一端與工字鋼鉸接。

位于胎模架右側的支撐斜桿的一端與主筋橫向右限位卡鉸接，位于胎模架右側的支撐斜桿的另一端與工字鋼鉸接。

支撐斜桿的中部設有調節該支撐斜桿長短的伸縮裝置。

主筋橫向下限位卡為條形的鋼板，主筋橫向下限位卡上設有多個用于安裝主筋的下限位槽口。

主筋橫向上限位卡為角鋼，主筋橫向上限位卡上設有多個用于安裝主筋的上限位槽口。

主筋橫向左限位卡為柱狀，主筋橫向左限位卡上設有多個用于安裝主筋的鋼筋段。

主筋橫向右限位卡為柱狀，主筋橫向右限位卡上設有多個用于安裝主筋的鋼筋段。

主筋橫向上限位卡的兩端分別通過螺栓與主筋橫向左限位卡和主筋橫向右限位卡連接。

本實用新型的有益效果是，該用于制作方形的鋼筋骨架的胎模架，既提高了施工精確度和施工效率，也可有效降低人為因素的影響。從源頭上提高墩柱尺寸及垂直度精確度，保證了墩柱鋼筋保護層合格率。

附圖說明

下面結合附圖對本實用新型作進一步詳細的描述。

圖1為胎模架的主視圖。

圖2為胎模架的右視圖。

圖3為鋼筋骨架的橫截面示意圖。

圖4為鋼筋骨架的安裝示意圖。

其中10.胎模架，11.橫向工字鋼，12.槽鋼，13.主筋橫向下限位卡，14.主筋橫向上限位卡，15.主筋橫向左限位卡，16.主筋橫向右限位卡，17.支撐斜桿，18.伸縮裝置，19.鋼筋段；

20.鋼筋骨架，21.斜向角鋼；

31.臺墊層混凝土，32.臨時限位斜撐桿；33.承臺模板，34.臨時限位框，35.接長鋼筋；

41.吊鉤，42.鋼絲繩；43.扁擔梁。

具體實施方式

需要說明的是，在不沖突的情況下，本申請中的實施例及實施例中的特征可以相互組合。下面將參考附圖并結合實施例來詳細說明本實用新型。

一種方形鋼筋混凝土墩柱的施工方法，包括以下步驟：

步驟1、在胎模架10上制作方形的鋼筋骨架20；

步驟2、將鋼筋骨架20運輸至現場；

步驟3、在承臺上預埋安裝鋼筋骨架20；

步驟4、澆筑承臺；

步驟5、安裝墩柱模板；

步驟6、澆筑墩柱。

該方形鋼筋混凝土墩柱的施工方法采用胎架生產鋼筋骨架，鋼筋骨架20整體制作采用胎模法制作，既提高了施工精確度和施工效率，也可有效降低人為因素的影響。從源頭上提高墩柱尺寸及垂直度精確度，保證了墩柱鋼筋保護層合格率。