[實用新型]前保險杠輥壓生產(chǎn)線上帶料緩沖坑裝置

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201520685918.4
• 申請日: 2015-09-07
• 公開（公告）號: CN204975093U
• 公開（公告）日: 2016-01-20
• 發(fā)明（設計）人: 魏鋼
• 申請（專利權）人: 重慶凌云汽車零部件有限公司
• 主分類號: B21D43/20
• 分類號: B21D43/20;B21D43/22;B21D43/24
• 代理公司: 重慶中之信知識產(chǎn)權代理事務所(普通合伙) 50213
• 代理人: 張景根

1.一種前保險杠輥壓生產(chǎn)線上的帶料緩沖坑裝置，包括緩沖坑(1)、第一渡橋(2)及第二渡橋(3)，第一渡橋(2)位于緩沖坑(1)的前端，第二渡橋(3)位于緩沖坑(1)的后端，其特征在于：緩沖坑(1)設置在沖壓機床與輥壓輪之間，其中，

第一渡橋(2)包括前引橋平臺(21)及支撐架(22)，前引橋平臺(21)的進料端與沖壓機床沖壓后的出料端平齊，前引橋平臺(21)的進料端與出料端之間由高到低為弧線引渡方式，支撐架(22)的上端與前引橋平臺(21)的進料端固定，支撐架(22)的下端向緩沖坑(1)后端傾斜并支撐在緩沖坑(1)的坑底，在支撐架(22)的中部設置有與前引橋平臺(21)的出料端固接的支撐桿(23)；

第二渡橋(3)包括后引橋平臺(31)及后支撐(32)，后引橋平臺(31)的進料端與后引橋平臺的出料端之間為由低到高的弧線引渡，后引橋平臺(31)支撐在緩沖坑(1)后端端口上端的地面上，后支撐(32)靠在緩沖坑(1)后端的坑壁上，后支撐(32)的下端固定在緩沖坑(1)的坑底，后支撐(32)的上端伸出緩沖坑(1)并通過連接板(33)與設置在后引橋平臺上(31)的定位軸連接。

2.根據(jù)權利要求1所述的前保險杠輥壓生產(chǎn)線上的帶料緩沖坑裝置，其特征在于：所述的支撐桿(23)包括上支撐桿(24)、下支撐桿(25)和連接套(26)，上支撐桿(24)的上端與前引橋平臺(21)出料端下部固接，上支撐桿(24)的下端與連接套(26)的一端呈螺紋連接，連接套(26)的另一端與下支撐桿(25)的上端呈螺紋連接，下支撐桿(25)的下端固定在支撐架(22)的中部，上支撐桿(24)的下端與下支撐桿(25)的上端之間存在間隙，在連接套(26)上設置有條形通槽。

3.根據(jù)權利要求1或2所述的前保險杠輥壓生產(chǎn)線上的帶料緩沖坑裝置，其特征在于：所述的前引橋平臺(21)由三根均布的導向滾輪(34)排列而成，后引橋平臺(31)由四根均布的導向滾輪(34)排列而成，后支撐(32)由五根導向滾輪(34)均勻排列而成，并都形成中空柵格。