[實用新型]鐵路車輛制動裝置及鐵路車輛

有效

• 申請號: 201520682012.7
• 申請日: 2015-09-06
• 公開（公告）號: CN205022603U
• 公開（公告）日: 2016-02-10
• 發明（設計）人: 李秀艷;鄭建科;王偉;王雪嶺;杜永強;吳坡;孟翔飛;劉軍
• 申請（專利權）人: 唐山軌道客車有限責任公司
• 主分類號: B61H1/00
• 分類號: B61H1/00
• 代理公司: 北京同立鈞成知識產權代理有限公司 11205
• 代理人: 宋揚;黃健

1.一種鐵路車輛制動裝置，其特征在于，包括套設在制動輪上且與制動輪相匹配的制動圈，

所述制動圈外側套設有相匹配的制動圈拉環，所述制動圈拉環外側連接有用于容置所述制動輪和所述制動圈的制動殼體，所述制動圈拉環為設有一開口的圓環形結構，所述開口的一端固定在所述制動殼體上，另一端連接有用于調整所述開口大小的驅動機構。

2.根據權利要求1所述的鐵路車輛制動裝置，其特征在于，所述驅動機構包括與所述制動殼體相連接的轉軸，所述轉軸轉動連接有相匹配的轉臂，所述轉臂的一端與所述制動圈拉環的開口一端相連接，另一端連接有相匹配的推桿。

3.根據權利要求1所述的鐵路車輛制動裝置，其特征在于，所述制動殼體上設有調節螺栓，所述調節螺栓與制動圈拉環和制動圈相連接，用于調節制動圈拉環與制動圈之間的間隙。

4.根據權利要求3所述的鐵路車輛制動裝置，其特征在于，所述制動輪的輪面的一側邊緣沿周向均勻設有若干用于限位制動圈的凸臺結構。

5.根據權利要求4所述的鐵路車輛制動裝置，其特征在于，所述若干凸臺結構之間相連接，構成圓環形結構。

6.根據權利要求3所述的鐵路車輛制動裝置，其特征在于，所述制動殼體上設有用于安裝制動輪的安裝開口，所述制動殼體設置安裝開口的一側邊緣沿周向均勻設有若干用于限位制動圈的限位凸臺。

7.根據權利要求6所述的鐵路車輛制動裝置，其特征在于，所述若干限位凸臺之間相連接，構成圓環形結構。

8.根據權利要求1-7中任意一項所述的鐵路車輛制動裝置，其特征在于，所述制動圈拉環的開口的一端通過固定螺栓連接在制動殼體上。

9.根據權利要求2所述的鐵路車輛制動裝置，其特征在于，所述轉臂的一端通過連接桿和鎖緊螺釘與所述制動圈拉環的開口一端相連接，所述轉臂的另一端通過推桿螺栓與推桿相連接，其中，所述鎖緊螺釘設置于連接桿的兩側。

10.一種鐵路車輛，其特征在于，包括權利要求1-9中任意一項所述的鐵路車輛制動裝置。