[實用新型]一種一體化全封閉油泥儲運系統有效

申請號：	201520680866.1	申請日：	2015-09-06
公開（公告）號：	CN204896355U	公開（公告）日：	2015-12-23
發明（設計）人：	楊東元;扈廣法;齊永紅;王燕;許磊;李霽陽;姚彬	申請（專利權）人：	陜西延長石油（集團）有限責任公司
主分類號：	B65D88/02	分類號：	B65D88/02;B65D90/02;B65D90/48
代理公司：	西安西達專利代理有限責任公司 61202	代理人：	李文義
地址：	710075 ***	國省代碼：	陜西;61
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摘要：
搜索關鍵詞：	一種一體化封閉油泥儲運系統
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【說明書】：

技術領域

本實用新型屬于漿態物料儲運技術領域，具體涉及一種一體化全封閉油泥儲運系統。

背景技術

含油污泥是一類含有石油等有機質與水、泥沙等組成的穩定膠狀體系，其中的有機質除含有重質化原油、半成品渣油及成品油外還含油大量稠環芳烴及有害微生物，含油污泥伴隨著原油采、煉、集、輸各個環節，按其來源主要可分為來源為原油、半成品油及成品油集輸過程中所形成的罐底油泥，煉油廠污水處理系統隔油池底泥、生化污泥及氣浮裝置浮渣所形成的“三泥”及在原油開采過程中形成的落地油泥三大類。其數量巨大，據不完全統計僅我國年產各類油泥高達3000萬噸，由于其中含有大量未分離的原油、微生物、重金屬、苯系物等有毒有害物質，其對人體及環境危害巨大，已經被我國列為固體危險廢棄物（HW08）項，必須經過有效處理無害化后才可排放。目前國內已有的處理含油污泥的方法，歸納起來有：焚燒法、焦化法、填埋法、地耕法、溶劑萃取法、熱解技術、含油污泥綜合利用、固化法、化學破乳法及生物治理等。無論何種方法處理均需完成對產出地分散的油泥進行集中運輸、儲存及輸送。而由于油泥產出地多處于山區、沙漠、海洋等偏遠地區，且單點油泥產出量極低，目前油泥的儲運基本為傳統罐車或載重汽車進行星狀分布式運輸。

由于油泥為油、水及泥的混合物，外觀為流動或半流動的漿體，氣味惡臭并具有一定的揮發性及可爆性，使其裝卸、運輸及儲存都較困難，極易形成拋灑外泄和儲運風險。目前通過泵或鏟車將油泥轉移至罐車或載重自卸汽車的方式，造成在油泥裝卸及轉運過程中油泥的大量外拋灑，嚴重污染裝卸區及沿途環境。油泥到達處置場地后又需通過車輛自卸或鏟車等方式轉移至相應油泥儲存設施內，也會造成大量油泥拋灑外泄，同時由于油泥粘度較大，很難通過自流方式進行有效輸送及喂料，給油泥的儲運及輸送造成了較大的環境危害及困難。

傳統油泥儲運、輸送人員勞動強度大、工作環境惡劣，開放式的裝卸環境，油泥拋灑外泄嚴重，給環境及操作工人造成了極大的危害。

發明內容

為了克服上述現有技術的不足，本實用新型的目的是提供一種一體化全封閉油泥儲運系統，能夠將油泥裝卸、運輸、儲存及加注輸送為一體的全封閉油泥儲運系統并能實現油泥整體轉運、儲存及加注輸送對外零危害、模塊化系統。

為了實現上述目的，本實用新型采用的技術方案是：

一種一體化全封閉油泥儲運系統，包括外殼，外殼內設有油泥儲存倉，油泥儲存倉兩斜邊上分別設有液壓滑架推進系統，液壓滑架推進系統連接電氣控制系統，油泥儲存倉上端設有進料口、排氣孔、超聲波料位計，油泥儲存倉底端設有出料口，排氣孔連接氣體吸收凈化系統。

所述的液壓滑架推進系統為2套，安裝高度據儲存倉斜邊垂直高度2～10cm,平行安裝。

所述的進料口、出料口為喇叭口型，材料為樹脂或纖維材料。

所述的進料口、出料口、油泥儲存倉內壁、液壓滑架推進系統外壁上均噴涂有陶瓷復合基耐磨低阻力涂層。

所述的陶瓷復合基耐磨低阻力涂層為碳纖維增強的碳化硅符合含氟材料陶瓷。

所述的外殼為長方體。

所述的油泥儲存倉截面為等腰梯形。

本實用新型的有益效果是：