[實用新型]一種帶有霧化功能的車載冷風機

有效

• 申請號: 201520679080.8
• 申請日: 2015-09-06
• 公開（公告）號: CN204943754U
• 公開（公告）日: 2016-01-06
• 發明（設計）人: 黃安豐
• 申請（專利權）人: 黃安豐
• 主分類號: F24F5/00
• 分類號: F24F5/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型涉及一種空氣調節裝置，特別涉及一種帶有霧化功能的車載冷風機。

背景技術

由于車輛的數量越來越多，停車也變得更加的困難。炎熱的夏天，汽車經常停放在烈日下暴曬，暴曬后的車內，溫度特別高。

目前，車主基本都是通過開啟空調的方式來降低車內的溫度。該方式降低車內的溫度的速度慢，需要耗費很長的時間，降溫效果差，且需要耗費大量的燃油，造成了大量的能源浪費，汽車在燃燒燃油的同時，也帶來了大氣污染物，不夠環保。

實用新型內容

本實用新型所要解決的技術問題是針對現有技術的不足，提供一種帶有霧化功能的車載冷風機。

為了實現上述目的，本實用新型所采取的措施：

一種帶有霧化功能的車載冷風機，包括底座，所述的底座內安裝有霧化裝置，霧化裝置通過管道連接有霧化噴嘴，霧化噴嘴安裝在底座上，底座上通過旋轉支架安裝有風扇，風扇和霧化裝置通過導線連接有車載電源連接線，車載電源連接線上安裝有控制風扇和霧化裝置用的控制開關，霧化裝置通過抽水泵連接有進水管；

所述的進水管的末端連接有過濾網；

所述的旋轉支架包括與底座連接的旋轉座，旋轉座上通過轉軸連接有旋轉橫桿，旋轉橫桿上通過轉軸連接有U型風扇安裝架，風扇通過轉軸安裝在U型風扇安裝架內；

所述的霧化噴嘴外設置有霧化罩，霧化罩上開設有霧化氣體出口：

所述的霧化氣體出口向車載冷風機的外側傾斜開設；

所述的底座上注塑有集水槽，霧化噴嘴安裝在集水槽的邊框范圍內；

所述的集水槽的底部開設有與霧化裝置連通的回水孔；

所述的控制開關為數碼智能控制開關。

本實用新型的有益效果：實用，生產成本低，使用方便，便于車內快速的降溫，特別在車受到暴曬的情況下，改善乘車環境，便于調節風扇的風向。

附圖說明

圖1，本實用新型的外部結構示意圖。

具體實施方式

一種帶有霧化功能的車載冷風機，包括底座1，所述的底座1內安裝有霧化裝置，霧化裝置通過管道9連接有霧化噴嘴2，霧化噴嘴2安裝在底座1上，底座1上通過旋轉支架安裝有風扇3，風扇3和霧化裝置通過導線連接有車載電源連接線，車載電源連接線上安裝有控制風扇3和霧化裝置用的控制開關，霧化裝置通過抽水泵連接有進水管4。

將本實用新型放入暴曬后的車內，車載電源連接線連接到車內的電源(點煙器電源插接口)，進水管4的末端插入到裝有水的水箱內，通過控制開關打開風扇3和霧化裝置，霧化裝置產生霧化氣體通過霧化噴嘴2迅速的噴灑到車內，風扇3加快車內空氣的流動，車內的霧化氣體含有大量的水分，這些水分在快速揮發的同時，快速的吸收車內的熱量，達到車內快速降溫的目的。同時，風扇3可以將揮發后的氣體迅速的排出到車外。

所述的進水管4的末端連接有過濾網5，防止水內的雜質堵塞本實用新型。

所述的旋轉支架包括與底座1連接的旋轉座6，旋轉座6上通過轉軸連接有旋轉橫桿7，旋轉橫桿7上通過轉軸連接有U型風扇安裝架8，風扇3通過轉軸安裝在U型風扇安裝架8內。便于通過旋轉支架調節風扇3的風向。

所述的霧化噴嘴2外設置有霧化罩10，霧化罩10上開設有霧化氣體出口11。

所述的霧化氣體出口11向車載冷風機的外側傾斜開設。便于霧化氣體的集中排出。

所述的底座1上注塑有集水槽，霧化噴嘴2安裝在集水槽的邊框范圍內。

所述的集水槽的底部開設有與霧化裝置連通的回水孔，霧化噴嘴2周圍的積水可以收集到集水槽內，并通過回水孔回流到霧化裝置內，循環使用，更加的節水，環保。

所述的控制開關為數碼智能控制開關。按壓第一次控制開關，風扇3開始工作；按壓第二次控制開關，霧化裝置開始工作；按壓第三次控制開關，霧化裝置間歇性工作，通常設置為霧化裝置開啟20秒，再停止10秒，如此循環，更加節能；按壓第四次控制開關，霧化裝置關閉；按壓第五次控制開關，風扇3關閉。依次循環。

本實用新型還可以用于其他空間內的快速降溫，如：較小的工作車間內。