[實用新型]一種轉向管柱吸能裝置、轉向管柱總成及車輛

有效

• 申請號: 201520679054.5
• 申請日: 2015-09-02
• 公開（公告）號: CN204956607U
• 公開（公告）日: 2016-01-13
• 發明（設計）人: 王紅勛
• 申請（專利權）人: 北汽福田汽車股份有限公司
• 主分類號: B62D1/19
• 分類號: B62D1/19
• 代理公司: 北京中強智尚知識產權代理有限公司 11448
• 代理人: 王書彪;劉艷芬

1.一種轉向管柱吸能裝置，設置在車體與轉向管柱之間，其特征在于，包括：

安裝支架、滑動支架和彈性部件；

所述安裝支架與所述車體固定連接，所述滑動支架與所述轉向管柱固定連接；所述滑動支架與所述彈性部件的一端連接，所述彈性部件的另一端固定在所述安裝支架上；其中，在所述滑動支架相對于所述安裝支架滑動的過程中,所述滑動支架克服所述彈性部件對其施以的彈性力。

2.如權利要求1所述的轉向管柱吸能裝置，其特征在于：

在所述滑動支架上設有吸能連接塊，所述吸能連接塊與所述彈性部件的一端連接。

3.如權利要求2所述的轉向管柱吸能裝置，其特征在于：

在所述安裝支架上開設有平行于所述轉向管柱的滑槽，所述吸能連接塊穿過所述滑槽并且與所述彈性部件的一端連接。

4.如權利要求3所述的轉向管柱吸能裝置，其特征在于：

所述彈性部件包括：銷軸、彈簧組件；所述彈簧組件包括：拉桿、第一螺旋彈簧和第二螺旋彈簧；

所述銷軸安裝與所述安裝支架上；所述第一螺旋彈簧和所述第二螺旋彈簧套接在所述銷軸上；所述拉桿的一端與所述吸能連接塊連接，另一端分別與所述第一螺旋彈簧的第一端和所述第二螺旋彈簧的第一端固定連接。

5.如權利要求4所述的轉向管柱吸能裝置，其特征在于：

所述拉桿為“U”型桿；所述“U”型桿套掛在所護吸能連接塊上，所述“U”型桿的兩端分別與所述第一螺旋彈簧的第一端和所述第二螺旋彈簧的第一端固定連接；

在所述安裝支架上對稱設置一對凸耳，在每個凸耳上都開有一個圓孔，2個所述圓孔為同軸圓孔，所述銷軸安裝在2個所述圓孔內。

6.如權利要求5所述的轉向管柱吸能裝置，其特征在于：

所述彈性部件還包括：套筒、開口卡圈；

所述套筒套接在所述銷軸上，位于所述銷軸與所述第一螺旋彈簧和所述第二螺旋銷軸之間；

在所述銷軸的端部安裝有所述開口卡圈，限制所述銷軸的軸向位移。

7.如權利要求3所述的轉向管柱吸能裝置，其特征在于，還包括：

連接件；

所述連接件與所述滑動支架固定連接；所述連接件與所述滑槽滑動配合，所述吸能連接塊設置在所述連接件上并與所述連接件固定連接。

8.如權利要求7所述的轉向管柱吸能裝置，其特征在于：

所述連接件包括：滑塊和壓塊；

所述滑塊與所述滑動支架固定連接；所述壓塊設置在所述滑塊上并與所述滑塊固定連接；所述吸能連接塊設置在所述滑塊上并與所述滑塊固定連接。

9.一種轉向管柱總成，其特征在于：

包括如權利要求1至8任意一項所述的轉向管柱吸能裝置。

10.一種車輛，其特征在于：

包括如權利要求9所述的轉向管柱總成。