[實用新型]一種降低空壓機進氣閥卸載噪音的結構

有效

• 申請號: 201520675002.0
• 申請日: 2015-09-01
• 公開（公告）號: CN204941842U
• 公開（公告）日: 2016-01-06
• 發明（設計）人: 金度亨;丁習鋒;徐方鋼
• 申請（專利權）人: 釜瑪機械（江蘇）有限公司
• 主分類號: F04B39/10
• 分類號: F04B39/10
• 代理公司: 南京知識律師事務所 32207
• 代理人: 高桂珍

技術領域

本實用新型涉及一種空壓機進氣閥，更具體地說，涉及一種降低空壓機進氣閥卸載噪音的結構。

背景技術

進氣閥是空壓機的呼吸口，普通空氣進入進氣閥后到壓縮機頭，經過壓縮而產生壓縮氣體。它可以控制空壓機的加卸載和氣壓的大小流量等功能，是空壓機上一個主要的部件(進氣控制系統)。

進氣閥的工作原理，進氣控制閥主要由閥體、閥門、活塞、氣缸、彈簧、密封圈等組成，其側面裝有控制塊及控制電磁閥，集合了通斷調節、減荷、消聲、降壓以及停機放空等功能。減荷時有小部分的氣體通過閥內的小孔放掉，以平衡進氣控制閥小孔的吸入氣量，使分離油罐內的壓力保持在0.2-0.3MPa，維持正常的空氣壓縮機油循環。其中卸載運行：當空壓機排氣壓力達到設定的卸載壓力時控制系統切換為卸載模式，電磁閥不得電，壓縮空氣進入進氣閥活塞腔關閉進氣閥，泄放閥打開，此時進氣閥閥芯上的節流小孔還能少量進氣以此來保證空壓機卸載時系統所需的油循環壓力，當排氣壓力下降到設定的加載壓力時控制系統切換為加載模式，進氣閥打開，空壓機滿負荷運行。但是空壓機在卸載時噪聲大。

發明內容

1.實用新型要解決的技術問題

本實用新型的目的在于克服現有進氣閥卸載時噪聲大的不足，提供了一種降低空壓機進氣閥卸載噪音的結構，采用本實用新型的技術方案，結構簡單，連接方便，能夠有效地降低空壓機進氣閥卸載時的噪聲，使用效果好。

2.技術方案

為達到上述目的，本實用新型提供的技術方案為：

本實用新型的一種降低空壓機進氣閥卸載噪音的結構，包括進氣閥，所述的進氣閥通過管路連接有泄放閥，泄放閥通過管路連接有電磁閥，所述的進氣閥上通過管路連接有兩對稱設置的補氣閥，兩補氣閥之間串聯連通，且其中一個補氣閥通過管路與泄放閥連通。

3.有益效果

采用本實用新型提供的技術方案，與已有的公知技術相比，具有如下有益效果：

本實用新型的一種降低空壓機進氣閥卸載噪音的結構，其進氣閥上通過管路連接有兩對稱設置的補氣閥，兩補氣閥之間串聯連通，且其中一個補氣閥通過管路與泄放閥連通，結構簡單，拆裝方便，有效平衡空壓機進氣閥進氣端和排氣端的壓差，從而大大降低空壓機進氣閥卸載時噪聲。

附圖說明

圖1為本實用新型的一種降低空壓機進氣閥卸載噪音的結構的立體圖；

圖2為本實用新型的一種降低空壓機進氣閥卸載噪音的結構的俯視圖。

示意圖中的標號說明：1、進氣閥；2、補氣閥；3、泄放閥；4、電磁閥。

具體實施方式

為進一步了解本實用新型的內容，結合附圖和實施例對本實用新型作詳細描述。

實施例

結合圖1和圖2，本實施例的一種降低空壓機進氣閥卸載噪音的結構，包括進氣閥1，進氣閥1通過管路連接有泄放閥3，泄放閥3通過管路連接有電磁閥4，進氣閥1上通過管路連接有兩對稱設置的補氣閥2，兩補氣閥2之間串聯連通，且其中一個補氣閥2通過管路與泄放閥3連通，結構簡單，拆裝方便，有效平衡空壓機進氣閥進氣端和排氣端的壓差，從而大大降低空壓機進氣閥卸載時噪聲。

本實用新型的一種降低空壓機進氣閥卸載噪音的結構，結構簡單，連接方便，能夠有效地降低空壓機進氣閥卸載時的噪聲，使用效果好。

以上示意性的對本實用新型及其實施方式進行了描述，該描述沒有限制性，附圖中所示的也只是本實用新型的實施方式之一，實際的結構并不局限于此。所以，如果本領域的普通技術人員受其啟示，在不脫離本實用新型創造宗旨的情況下，不經創造性的設計出與該技術方案相似的結構方式及實施例，均應屬于本實用新型的保護范圍。