[實用新型]一種帶有強制降檔裝置的電子油門踏板

有效

• 申請號: 201520674175.0
• 申請日: 2015-09-01
• 公開（公告）號: CN204895146U
• 公開（公告）日: 2015-12-23
• 發明（設計）人: 陳亮;黃權;林克;肖文斌
• 申請（專利權）人: 瑞立集團瑞安汽車零部件有限公司
• 主分類號: B60K26/02
• 分類號: B60K26/02
• 代理公司: 北京馳納智財知識產權代理事務所(普通合伙) 11367
• 代理人: 孫海波

技術領域

本實用新型屬于汽車電子油門踏板技術領域，涉及一種電子油門踏板,尤其涉及一種帶有強制降檔裝置的電子油門踏板。

背景技術

目前,現有的油門踏板存在難以獲得符合控制要求的電信號輸出的問題,無法提醒駕駛員應該放緩行駛，不能增加主動安全性。

專利號為“CN201020587570.2”，公告號為“CN201826962U”,名稱為“一種觸點電子油門踏板”的中國實用新型專利,公開了一種觸點電子油門踏板,包括底板和腳踏板，所述底板的一端與腳踏板的一端相鉸接，其特征在于，腳踏板與底板相鉸接的一端下面設置有雙耳銷座，另一端設置有耐磨壓墊；耐磨壓墊下方設置有一換低檔開關；換低檔開關設置有一基座，換低檔開關前方有一轉動支架；轉動支架相連一滾輪；與底板相連處有一連通電源的電纜線。其雖然可以實現踏板的工作性能,但是其同樣存在難以獲得符合控制要求的電信號輸出的問題,無法提醒駕駛員應該放緩行駛，不能增加主動安全性。

專利申請號為“CN201010191196.9”，公開號為“CN101865038A”,名稱為“一種接觸式汽車電子油門踏板”的中國實用新型專利申請,公開了一種接觸式汽車電子油門踏板,包括踏板臂、軸、彈簧體、彈簧基座、基座、柔性電阻片、指尖式電刷、接線端子、強制降檔裝置及連接器，所述的踏板臂與基座經軸連接，彈簧體的上端連接踏板臂，下部設在彈簧基座內，該彈簧基座設在基座底部的一側，柔性電阻片設在基座前部，指尖式電刷經電刷固定座與柔性電阻片連接，接線端子經固定夾固接在所述的柔性電阻片上，強制降檔裝置設在基座側面的固定夾的后側，連接器設在基座的前部。其雖然可以控制燃油量和進氣量，但是其同樣存在難以獲得符合控制要求的電信號輸出的問題,無法提醒駕駛員應該放緩行駛，不能增加主動安全性。

總體來說，現有的一些油門踏板存在難以獲得符合控制要求的電信號輸出的問題,無法提醒駕駛員應該放緩行駛，不能增加主動安全性。

實用新型內容

本實用新型的目的在于，提供一種帶有強制降檔裝置的電子油門踏板,解決難以獲得符合控制要求的電信號輸出的問題,提醒駕駛員應該放緩行駛，增加主動安全性。

為實現上述目的，本實用新型提供一種帶有強制降檔裝置的電子油門踏板,包括踏板部件、強制降檔裝置和傳感器總成部件；踏板部件設有踏板座；傳感器總成部件設置在踏板座上，強制降檔裝置設置在踏板座內。

在以上方案中優選的是，強制降檔裝置包括底座、鎖緊扣、增力彈簧、限位銷、回位彈簧和柱塞；鎖緊扣的一半裝入底座中；回位彈簧套在柱塞中，且回位彈簧和柱塞裝配置于底座的定位孔內；增力彈簧裝配在限位銷上，限位銷卡入設置在柱塞的帶錐度的環形槽中；鎖緊扣壓入設置在限位銷上。

在以上任一方案中優選的是，底座上設有限位凸臺。

在以上任一方案中優選的是，底座的上端設有半圓形槽。

在以上任一方案中優選的是，底座上在半圓形槽的旁邊設有方形缺口。

在以上任一方案中優選的是，方形缺口設置在半圓形槽的的右邊。

在以上任一方案中優選的是，底座的邊緣處設有圓形非通孔，回位彈簧和柱塞設置在圓形非通孔中。

在以上任一方案中優選的是，圓形非通孔設置在底座的右側邊緣處，且豎直方向設置。

在以上任一方案中優選的是，圓形非通孔的底部設有通孔。

在以上任一方案中優選的是，底座設有兩個豎直側面。

在以上任一方案中優選的是，底座的頂面設為平面。

在以上任一方案中優選的是，底座的底面設為梯形。

在以上任一方案中優選的是，底座設有兩個階梯形側面。

在以上任一方案中優選的是，鎖緊扣設為彈性薄片結構。

在以上任一方案中優選的是，鎖緊扣設為T字形。

在以上任一方案中優選的是，T字形的鎖緊扣的兩個下部的豎直側面與底座的限位凸臺相接觸配合。

在以上任一方案中優選的是，鎖緊扣的底部設有斜鉤。

在以上任一方案中優選的是，斜鉤上設有突出臺階面。

在以上任一方案中優選的是，斜鉤的數量為兩個。

在以上任一方案中優選的是，斜鉤上的突出臺階面與底座相接觸配合。

在以上任一方案中優選的是，T字形的鎖緊扣的兩側豎直內壁和上端左右兩側的平面均與底座相接觸配合。

在以上任一方案中優選的是，柱塞設為圓柱體。

在以上任一方案中優選的是，柱塞的頂面設為平面。

在以上任一方案中優選的是，柱塞的上端兩邊設有倒圓角形成弧面。