[實用新型]一種數(shù)控車床的彈性夾具

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201520668829.9
• 申請日: 2015-08-31
• 公開（公告）號: CN204893016U
• 公開（公告）日: 2015-12-23
• 發(fā)明（設計）人: 趙玲剛
• 申請（專利權）人: 臺州市東部數(shù)控設備有限公司
• 主分類號: B23B31/40
• 分類號: B23B31/40
• 代理公司: 北京科億知識產(chǎn)權代理事務所(普通合伙) 11350
• 代理人: 湯東鳳

技術領域

本實用新型屬于數(shù)控機床部件技術領域，涉及一種彈性夾具，特別是一種數(shù)控車床的彈性夾具。

背景技術

在機械加工制造行業(yè)中，車床以及數(shù)控車床被廣泛使用。在車床上車削套類零件的外圓時，對工件的內(nèi)孔和外圓有比較高的同軸度要求時，則不便用卡盤裝卡進行加工；或者當用卡盤裝卡時，給加工工序帶來麻煩，還會影響進度和工作效率。在對此類工件進行加工時，往往需要使用夾具以固定該工件，以便對該工件進行加工操作。

對于這種情況，人們已經(jīng)意識到這種不足，并進行過改進，如中國專利文獻資料公開提出的一種車用夾具[申請?zhí)枺?00820035941.9；授權公告號：CN201208703Y]，其包括夾具體，在夾具體一側連接有一端設為錐形的漲緊套；有一芯軸拉桿貫穿夾具體和漲緊套，芯軸拉桿一端連接有與車床主軸后部的油缸相連的主軸拉桿，另一端與彈簧夾頭連接；彈簧夾頭夾持在漲緊套的錐形一端。該車用夾具采用一面及一孔定位，彈簧夾頭撐緊內(nèi)孔的定位夾持方案。主軸拉桿車床主軸后部的油缸相連接，通過液壓油輸入驅(qū)動油缸活塞帶動螺套、芯軸拉桿、彈簧夾頭向后移動，通過漲緊套的錐面將彈簧夾頭撐開，撐緊工件內(nèi)孔，同時帶動工件向主軸方向移動，將工件端面靠牢在漲緊套的定位面上。但由于該車用夾具采用漲緊套在拉力的作用下將彈簧夾頭撐開，在長時間使用的過程后，彈簧夾頭容易產(chǎn)生塑性變形，使縮短了該車用夾具的使用壽命。

發(fā)明內(nèi)容

本實用新型的目的是針對現(xiàn)有的技術存在上述問題，提出了一種使用壽命長的數(shù)控車床的彈性夾具。

本實用新型的目的可通過下列技術方案來實現(xiàn)：一種數(shù)控車床的彈性夾具,包括一個用于與數(shù)控車床主軸相連且呈筒狀的彈簧夾頭和位于彈簧夾頭內(nèi)的芯軸，所述的彈簧夾頭端部為能伸入工件內(nèi)部的定位部，所述的定位部的內(nèi)端具有環(huán)形凸肩，其特征在于，所述的芯軸端部具有用于擠壓彈簧夾頭內(nèi)側的擠壓部，所述的擠壓部為具有棱錐臺形且所述的擠壓部的相鄰的兩個側壁為圓角過渡。

在工作時，將工件套入到定位部并抵靠在環(huán)形凸肩上，在推力的作用下芯軸的擠壓部將擠壓彈簧夾頭的內(nèi)側端部，此時，彈簧夾頭的端部由于受到芯軸擠壓的作用下，定位部張開將套設在定位部上的工件固定在定位部上。此時車床主軸旋轉帶動與車床主軸相連的夾具體，并對固定在夾具體上工件進行加工。當加工完后，此時停止主軸旋轉，并將芯軸從彈簧夾頭的內(nèi)側端部退出并離開定位部，此時定位部發(fā)生彈性形變恢復到芯軸未受到擠壓前，此時可以輕松卸下工件，采用擠壓的方式使彈簧夾頭張開，使得彈簧夾頭的使用壽命較長。擠壓部為具有棱錐臺形的擠壓部且擠壓部的相鄰的兩個側壁為圓角過渡，使彈簧夾頭能夠均勻受到擠壓部的壓力，同時減少了擠壓部與彈簧夾頭的接觸面，增大兩者之間的壓強，使彈簧夾頭能夠快速的張開,并使其使用壽命較長。

在上述的一種數(shù)控車床的彈性夾具中，所述的擠壓部的錐度為5°至10°。

在上述的一種數(shù)控車床的彈性夾具中，所述的定位部內(nèi)側具有凸出的擋頭，上述的芯軸的擠壓部能抵靠在擋頭處。當擠壓部抵靠在定位部時，擋頭將芯軸的擠壓部限制在彈簧夾頭內(nèi)側，防止造成定位部未完全受到擠壓而造成工件的松動。

在上述的一種數(shù)控車床的彈性夾具中，所述的彈簧夾頭內(nèi)側具有限位擋肩，所述的芯軸上具有能與限位擋肩相接觸的凸沿。

在上述的一種數(shù)控車床的彈性夾具中，所述的彈簧夾頭上具有三道貫穿的槽且上述的三道槽將定位部沿其軸向分隔為三瓣。當定位部的擋頭受到擠壓部的擠壓時，定位部均受到壓力的作用發(fā)生均勻形變，提高了彈簧夾頭的使用壽命。

在上述的一種數(shù)控車床的彈性夾具中，所述的彈簧夾頭采用Cr12或Gcr15材料制成。采用Cr12或Gcr15制成的彈簧夾頭具有高強度、良好的耐磨性以及較高的接觸疲勞性能，使彈簧夾頭具有較長使用壽命。

與現(xiàn)有技術相比，本一種數(shù)控車床的彈性夾具具有以下優(yōu)點：

1、擠壓部為具有錐臺形且擠壓部的相鄰的兩個側壁為圓角過渡，使彈簧夾頭能夠均勻受到擠壓部的壓力，同時減少了擠壓部與彈簧夾頭的接觸面，增大兩者之間的壓強，使彈簧夾頭能夠快速的張開，提高了工作效率；

2、當擠壓部抵靠在定位部時，擋頭將芯軸的擠壓部限制在彈簧夾頭內(nèi)側，防止造成定位部未完全受到擠壓而造成工件的松動；

3、當定位部的擋頭受到夾緊部的擠壓時，定位部均受到壓力的作用發(fā)生均勻形變，提高了彈簧夾頭的使用壽命。

附圖說明

圖1是本一種數(shù)控車床的彈性夾具的裝配示意圖。

圖2是本一種數(shù)控車床的彈性夾具的芯軸的示意圖。