[實用新型]雙聯燃油濾器泄壓閥裝置

有效

• 申請號: 201520667428.1
• 申請日: 2015-08-31
• 公開（公告）號: CN205013171U
• 公開（公告）日: 2016-02-03
• 發明（設計）人: 李永華;惠炳洪;袁興孟;任相菊
• 申請（專利權）人: 淄博永華濾清器制造有限公司
• 主分類號: F02M37/22
• 分類號: F02M37/22;F16K17/04
• 代理公司: 青島發思特專利商標代理有限公司 37212
• 代理人: 耿霞

技術領域

本實用新型涉及一種雙聯燃油濾器泄壓閥裝置，屬于燃油系統泄壓領域。

背景技術

燃油系統是柴油機重要的系統之一，燃油濾器安裝在柴油機燃油系統中，主要負責將含有雜質的燃油過濾凈化后使符合使用要求的燃油定時、定量并高度離散霧化噴入燃燒室內，以便能與空氣混合均勻，形成有效地燃燒，最后將燃油的化學能轉換為熱能。現有的泄壓閥主要是通過泄壓球和彈簧實現泄壓，泄壓球和彈簧在設備運行振動過程中不斷振動，不能很好密封，導致泄露；導致泄壓閥多為內置式泄壓閥，安裝和維護都有困難。

實用新型內容

本實用新型的目的是提供一種雙聯燃油濾器泄壓閥裝置，結構簡單，安裝維護方便，不泄露。

本實用新型所述的雙聯燃油濾器泄壓閥裝置，包括閥體，閥體內設置支撐座，支撐座前端設置凹槽，凹槽內放置泄壓球，支撐座后端套裝在彈性元件內，對應彈性元件，支撐座后端外邊緣設置臺階，彈性元件另一端套裝到彈性元件支座上，彈性元件支座外端設置出油接頭，支撐座和彈性元件支座內設有油槽。

所述的雙聯燃油濾器泄壓閥裝置，左端連接雙聯燃油濾器，右端連接油管；雙聯燃油濾器內壓力增大到設定壓力值時，雙聯燃油濾器內油推動泄壓球右移，泄壓球與閥體相分離，油分流入閥體內，通過支撐座和彈簧座內的油槽流入出油接頭，再流入油管，實現泄壓。

所述的泄壓球為鋼球泄壓球；鋼球泄壓球與閥體配合更緊密，避免泄露，確保未達到設定壓力，油不會外泄到泄壓閥內。

所述的彈性元件為彈簧；結構簡單，密封和泄壓效果好。

所述的彈性元件支座和出油接頭之間設有密封墊片，密封效果更好，避免油外泄。

與現有技術相比，本實用新型的有益效果是：

(1)本實用新型結構簡單，通過設置支撐座，很好地穩固了閥體和鋼球，大大減少了設備運行時設備振動帶動的鋼球和彈簧的振動，避免因鋼球和彈簧振動而導致油未達設定壓力而泄露到本實用新型內；

(2)本實用新型為外置式結構，安裝和維護都非常方便；

(3)通過設置密封墊片，進一步增強密封效果，避免油外泄。

附圖說明

圖1是本實用新型的一實施例的結構示意圖。

圖中：1、閥體2、鋼球泄壓球3、支撐座4、彈簧5、彈性元件支座6、出油接頭7、密封墊片8、臺階。

具體實施方式

下面結合實施例對本實用新型做進一步描述：

如圖1所示，本實用新型所述的雙聯燃油濾器泄壓閥裝置，包括閥體1，閥體1內設置支撐座3，支撐座3前端設置凹槽，凹槽內放置泄壓球，泄壓球可以為鋼球泄壓球2；支撐座3后端套裝在彈性元件內，彈性元件可以為彈簧4；對應彈簧4，支撐座3后端外邊緣設置臺階8，彈簧4另一端套裝到彈性元件支座5上，彈性元件支座5外端設置出油接頭6，彈性元件支座5和出油接頭6之間設有密封墊片7，支撐座3和彈性元件支座5內設有油槽。

工作原理：

所述的雙聯燃油濾器泄壓閥裝置，左端連接雙聯燃油濾器，右端連接油管；雙聯燃油濾器內壓力增大到設定壓力值時，雙聯燃油濾器內油推動鋼球泄壓球2右移，鋼球泄壓球2推動支撐座3右移，支撐座3上的臺階8接觸彈簧4，推動彈簧4壓縮，鋼球泄壓球2與閥體1相分離，油分流入閥體1內，通過支撐座3和彈性元件支座5內的油槽流入出油接頭6，再流入油管，實現泄壓。