[實用新型]一種新型拉坯輥

有效

• 申請號: 201520667030.8
• 申請日: 2015-08-31
• 公開（公告）號: CN205061103U
• 公開（公告）日: 2016-03-02
• 發明（設計）人: 王雁和;全會峰
• 申請（專利權）人: 廣東華鰲合金新材料有限公司
• 主分類號: B65H27/00
• 分類號: B65H27/00
• 代理公司: 廣州市越秀區哲力專利商標事務所(普通合伙) 44288
• 代理人: 張耐寒

技術領域

本實用新型屬于物料傳送輥筒領域，具體涉及一種新型拉坯輥。

背景技術

隨著科學技術的進步，越來越多的材料得到了應用，其中金屬材料更是應用廣泛的應用在建筑、工具、車輛等領域。在金屬材料的生產過程中，用于傳送金屬材料的裝置中，輥筒是其中一種重要的輸送裝置，其中拉坯輥是應用較為廣泛的一種。現有的拉坯輥，在金屬材料的傳送過程中，金屬會與拉坯輥上的軌道產生摩擦，運行時間過長之后將會產生磨損，而這種磨損用肉眼難以一一識別，若不及時發現，將會對金屬材料的運送造成一定的影響，并會對金屬材料表面造成一定的損傷。

實用新型內容

為了克服現有技術的不足，本實用新型的目的在于提供一種便于檢查軌道磨損情況、減少對運送金屬表面損傷的新型拉坯輥。

為解決上述問題，本實用新型所采用的技術方案如下：

一種新型拉坯輥，所述拉坯輥包括拉坯輥主體，所述拉坯輥主體的外表面沿拉坯輥主體的徑向方向設有一圈內凹的截面為圓弧形的軌道，所述軌道的底部還設有一圈凹槽，所述凹槽的寬度為W₁、高度為H₁，所述圓弧形軌道的高度為H₂、上部開口處的寬度為W₂；其中W₁：W₂＝1：3-5，H₁：H₂＝1:4-8。

本實用新型中，優選的方案為所述軌道的表面上復合有一層耐磨涂層。

本實用新型中，優選的方案為所述拉坯輥主體由兩個相同的半輥組成，所述兩個半輥通過可拆卸的方式固定連接。

本實用新型中，優選的方案為所述兩個半輥通過螺接的方式固定連接。

本實用新型中，優選的方案為所述拉坯輥主體設有一個可供拉坯輥固定在轉軸上的轉軸安裝通道。

本實用新型中，優選的方案為所述轉軸安裝通道的內壁上設有凹部。

本實用新型中，優選的方案為，其中W₁：W₂＝1：3.5，H₁：H₂＝1:5。

相比現有技術，本實用新型的有益效果在于：本實用新型的新型拉坯輥，其拉坯輥主體表面的用于運送金屬材料的軌道采用內凹的截面為圓弧形的軌道，能夠使得金屬材料的傳送更為穩定，同時圓弧形的設計能夠減少金屬材料對軌道表面的磨損，也能夠降低對金屬材料表面的損傷；此外，在圓弧形軌道底部設置一圈凹槽，這樣使得軌道的底部形成一個由弧形到矩形的過度部，在金屬材料的運送過程中，只需要觀察過度部的情況就可以判斷整個軌道的磨損狀況，以便于及時發現狀況并更換拉坯輥，進而保證金屬材料的運送、降低金屬材料表面的損傷。

下面結合附圖和具體實施方式對本實用新型作進一步詳細說明。

附圖說明

下面結合附圖進一步闡明本實用新型實施例。

圖1是實施例1的新型拉坯輥的結構示意圖；

圖2是圖1中A-A方向的剖面圖；

其中，1、拉坯輥主體；10、凹部；2、軌道；3、凹槽；4、轉軸安裝通道。

具體實施方式

實施例1

一種新型拉坯輥，所述拉坯輥包括拉坯輥主體1，所述拉坯輥主體的外表面沿拉坯輥主體的徑向方向設有一圈內凹的截面為圓弧形的軌道2，所述軌道的底部還設有一圈凹槽3，所述凹槽的寬度為W₁、高度為H₁，所述圓弧形軌道的高度為H₂、上部開口處的寬度為W₂；其中W₁：W₂＝1：3-5，H₁：H₂＝1:4-8。

該新型拉坯輥，其拉坯輥主體表面的用于運送金屬材料的軌道采用內凹的截面為圓弧形的軌道，能夠使得金屬材料的傳送更為穩定，同時圓弧形的設計能夠減少金屬材料對軌道表面的磨損，也能夠降低對金屬材料表面的損傷；此外，在圓弧形軌道底部設置一圈凹槽，這樣使得軌道的底部形成一個由弧形到矩形的過度部，在金屬材料的運送過程中，只需要觀察過度部的情況就可以判斷整個軌道的磨損狀況，以便于及時發現狀況并更換拉坯輥，進而保證金屬材料的運送、降低金屬材料表面的損傷。