[實用新型]高速乘坐式插秧機踏板式主變速操縱機構(gòu)

有效

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• 申請日: 2015-08-31
• 公開（公告）號: CN204895144U
• 公開（公告）日: 2015-12-23
• 發(fā)明（設計）人: 許成才
• 申請（專利權）人: 許成才
• 主分類號: B60K26/02
• 分類號: B60K26/02;F16H59/18;F16H59/02
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型涉及一種主變速操縱機構(gòu)，尤其涉及一種高速乘坐式插秧機踏板式主變速操縱機構(gòu)，屬于農(nóng)機制造技術領域。

背景技術

高速乘坐式插秧機結(jié)構(gòu)上分動力部和插植部兩大塊，而動力部又分為發(fā)動機、HST、變速箱、底盤、覆蓋件、液壓、電器等。HST，即靜液壓無級變速器的英文簡稱，作用是通過集成在一起的一套液壓裝置改變泵排量從而控制液壓馬達的輸出轉(zhuǎn)速和轉(zhuǎn)向。動力傳輸路線為：發(fā)動機—HST—變速箱—驅(qū)動輪，通常插秧機包含四種工作狀態(tài)：前進——田塊中插秧工作；移動——非田塊中前進行走；后退——非田塊中后退行走；中立——插秧機不工作，停止行走。

目前，市場上高速乘坐式插秧機的主變速操縱機構(gòu)基本都是手推控制式的，基本控制方式如下：發(fā)動機皮帶輪與HST皮帶輪之間通過皮帶連接傳動；在儀表盤右側(cè)通過手柄及連桿機構(gòu)控制HST中泵軸轉(zhuǎn)動從而改變HST中液壓馬達的轉(zhuǎn)速和轉(zhuǎn)向，即實現(xiàn)插秧機的行走快慢以及前進、后退；在駕駛座椅左側(cè)手柄及連桿機構(gòu)控制變速箱中高低速齒輪的嚙合，從而改變變速箱輸出速度以及實現(xiàn)中立功能；機架右側(cè)處腳踏板油門連接油門拉線控制發(fā)動機油門的大小。手推控制式的主變速操縱機構(gòu)主要有以下缺點：1.機手操作的安全性、舒適性不夠。行走時機手要左手握方向盤，右手操縱手柄，而通常上需要雙手握方向盤，從而影響安全性。對于四輪機器或汽車而言，腳踩油門這樣的駕駛習慣更加習慣更加舒適。2.田間阻力大時，容易退檔，機手需要使勁地推著手柄。由于手推控制式主變速操縱機構(gòu)手柄多，因此機手操作起來不僅費力、而且麻煩。業(yè)界期待一種踏板式主變速操縱機構(gòu)的問世，即通過一些機構(gòu)組合在一起來控制實現(xiàn)動力的傳輸。

實用新型內(nèi)容

針對現(xiàn)有技術的不足，本實用新型提出一種通過撥換手柄和腳踩油門控制插秧機的前進、后退以及行走速度的踏板式主變速操縱機構(gòu)，以解決機手勞動強度高、操縱復雜的問題。

為實現(xiàn)上述目的，本實用新型采用如下的技術方案：

一種高速乘坐式插秧機踏板式主變速操縱機構(gòu)，包含有發(fā)動機、HST、變速箱、手柄、連桿機構(gòu)、油門踏板，發(fā)動機皮帶輪與HST皮帶輪之間通過皮帶連接傳動，所述手柄設置在駕駛座椅左側(cè)，其特征在于所述手柄與連桿機構(gòu)控制機器的前進、后退切換以及高低速切換；所述油門踏板及連桿機構(gòu)控制HST泵軸轉(zhuǎn)動、液壓馬達的轉(zhuǎn)速和轉(zhuǎn)向；所述油門踏板連接油門拉線控制發(fā)動機油門的大小。

本實用新型通過撥換手柄和腳踩油門踏板，將幾套機構(gòu)以及手柄組合在一起實現(xiàn)主變速操縱，進而控制插秧機的前進、后退以及行走速度。本實用新型只需一個手柄掛好檔，腳踩油門踏板控制就行了，減輕機手的勞動強度同時提高操縱簡易性。

作為本實用新型的進一步改進，所述連桿機構(gòu)包括第一連桿機構(gòu)、第二連桿機構(gòu)、嚙合套，所述第一連桿機構(gòu)、第二連桿機構(gòu)與所述HST泵軸活動連接。

作為本實用新型的進一步改進，所述第一連桿機構(gòu)包括左拉桿、左接合套，所述左拉桿的一端以一定轉(zhuǎn)動力矩的方式連接在HST泵軸的前進檔位端，另一端通過左接合套與所述嚙合套嚙合傳動。

作為本實用新型的進一步改進，所述第二連桿機構(gòu)包括右拉桿、右接合套，所述右拉桿的一端以一定轉(zhuǎn)動力矩的方式連接在HST泵軸的后退檔位端，另一端通過右接合套與所述嚙合套嚙合傳動。

工作時，打開點火開關，起動發(fā)動機。發(fā)動機動力經(jīng)皮帶傳動到HST，當手柄撥換到前進或行走時，嚙合套與左接合套常嚙合，然后腳踩油門踏板后，經(jīng)連桿機構(gòu)動作實現(xiàn)拉動左拉桿，從而帶動HST泵軸往前進方向轉(zhuǎn)動；當手柄撥換到后退時，連桿機構(gòu)以及彈簧推動嚙合套與右接合套嚙合，然后腳踩油門踏板后，經(jīng)連桿機構(gòu)動作實現(xiàn)拉動右拉桿，從而帶動HST泵軸往后退方向轉(zhuǎn)動。收回油門踏板，HST泵軸回到中立位置，手柄撥換到中立檔后，關閉打火開關然后停車。

附圖說明

圖1為本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為圖1中I部分的移出放大圖。

上述附圖中，1、第一連桿機構(gòu)，2、左拉桿，3、左接合套，4、HST泵軸，5、第二連桿機構(gòu)，6、右拉桿，7、右接合套，8、嚙合套。

具體實施方式

下面結(jié)合附圖，對本實用新型的具體實施方式作進一步的說明。