[實用新型]滾動軸承稀油潤滑內壓平衡防漏端蓋

有效

• 申請號: 201520664652.5
• 申請日: 2015-08-28
• 公開（公告）號: CN204985351U
• 公開（公告）日: 2016-01-20
• 發明（設計）人: 錢忠
• 申請（專利權）人: 上海申科滑動軸承有限公司
• 主分類號: F16C33/66
• 分類號: F16C33/66;F16C33/78
• 代理公司: 上海申新律師事務所 31272
• 代理人: 郭春遠

技術領域

本實用新型涉及軸承潤滑裝置的結構改進技術，尤其是滾動軸承稀油潤滑內壓平衡防漏端蓋。

背景技術

軸承是在機械傳動過程中起固定和減小載荷摩擦系數的部件。也可以說，當其它機件在軸上彼此產生相對運動時，用來降低動力傳遞過程中的摩擦系數和保持軸中心位置固定的機件。軸承是當代機械設備中一種舉足輕重的零部件。它的主要功能是支撐機械旋轉體，用以降低設備在傳動過程中的機械載荷摩擦系數。

目前的軸承防塵蓋一般是單片的，有金屬蓋的，有尼龍塑膠蓋的，不管什么材質的，一般單片的，有的軸承單面裝一片防塵蓋，有的兩片，甚至若干片。多裝幾片防塵效果固然會增加，但是繁瑣了生產工藝，增加了成本。且這種單片式防塵蓋對生產工藝精度和材料的要求均比較高，并對外界異物的侵入防御比較薄弱。

滑動軸承座由上軸承座和下軸承座組成，軸承座內為了潤滑設置有油腔，該油腔位于下軸承座內。下軸承座一側設置有聯通油腔的進油管，該下軸承座另一側設置有出油管，該出油管連接處低于進油管連接處，出油管和進油管都是橫向設置的一根橫管。出油管是便于軸承內部多余的油能及時排出，防止泄露。由于為橫向設置的橫管，如果軸承位置不是完全水平，沒有落差余油排出，不是很暢通，排油不及時，經常會出現泄露。

實用新型內容

本實用新型的目的是提供滾動軸承稀油潤滑內壓平衡防漏端蓋，以提升單片軸承蓋防塵和防漏油的效果。

本實用新型的目的將通過以下技術措施來實現：包括端蓋、甩油盤、臺階密封、油封軸套和環油槽；具有中軸孔的端蓋呈空心環形體，其環形體內部有環油槽，端蓋中部軸孔內壁外段上環向有至少二道環槽狀臺階密封，在該軸孔上嵌套入中部有與端蓋同軸的油封軸套，該油封軸套外壁外端擋堵在臺階密封上，油封軸套中部外緣有伸入環油槽中的圓外凸沿的甩油盤。

尤其是，端蓋外壁開孔安裝空氣濾清器，空氣濾清器內部與環油槽連通。

尤其是，端蓋內端面中部口沿上有至少二級的內側外緣減壓環臺，在內側外緣減壓環臺的內壁上至端蓋外壁間開傾斜的導油槽。導油槽內開口旁有擋油板。

尤其是，端蓋外緣一側有突出的矩形的邊支座。

尤其是，甩油盤在臺階密封方向上有軸向的環形突起的插入式動態密封，插入式動態密封嵌插入軸孔外側的端蓋內壁下側。

尤其是，端蓋外緣上軸向開有至少二個邊螺孔。

本實用新型的優點和效果：增強軸承蓋的機械強度、防塵和防止漏油功能，減輕軸承蓋的重量，降低生產成本，結構標準化程度高，使軸承內壁多余的油能及時排出防止泄露，同時也能維持穩定的油位，滿足自潤滑的需要。

附圖說明

圖1為本實用新型實施例1結構示意圖。

附圖標記包括：軸1、端蓋2、甩油盤3、空氣濾清器4、內側外緣減壓環臺5、邊螺孔6、臺階密封7、插入式動態密封8、油封軸套9、環油槽10、導油槽11、擋油板12、邊支座13。

具體實施方式

本實用新型原理在于，通過結構優化設計改進油路，保持油與內壁接觸，使熱油徹底進行熱交換，有效促進油溫降低，最終使得軸承運行溫度降低，使軸承受力區全部有油潤滑，提高軸承承載能力及運行轉速。

本實用新型包括：端蓋2、甩油盤3、臺階密封7、油封軸套9和環油槽10。

下面結合附圖和實施例對本實用新型作進一步說明。

實施例1：如附圖1所示，具有中軸孔的端蓋2呈空心環形體，其環形體內部有環油槽10，端蓋2中部軸孔內壁外段上環向有至少二道環槽狀臺階密封7，在該軸孔上嵌套入中部有與端蓋2同軸的油封軸套9，該油封軸套9外壁外端擋堵在臺階密封7上，油封軸套9中部外緣有伸入環油槽10中的圓外凸沿的甩油盤3。

前述中，端蓋2外壁開孔安裝空氣濾清器4，空氣濾清器4內部與環油槽10連通。

前述中，端蓋2內端面中部口沿上有至少二級的內側外緣減壓環臺5，在內側外緣減壓環臺5的內壁上至端蓋2外壁間開傾斜的導油槽11。其中，導油槽11內開口旁有擋油板12。

前述中，端蓋2外緣一側有突出的矩形的邊支座13。

前述中，甩油盤3在臺階密封7方向上有軸向的環形突起的插入式動態密封8，插入式動態密封8嵌插入軸孔外側的端蓋2內壁下側。

前述中，端蓋2外緣上軸向開有至少二個邊螺孔6。