[實用新型]一種層放式出雛車

有效

• 申請號: 201520661822.4
• 申請日: 2015-08-31
• 公開（公告）號: CN204968919U
• 公開（公告）日: 2016-01-20
• 發明（設計）人: 王天球
• 申請（專利權）人: 蚌埠天球電子科技有限公司
• 主分類號: A01K45/00
• 分類號: A01K45/00;A01K41/00
• 代理公司: 安徽省蚌埠博源專利商標事務所 34113
• 代理人: 倪波

技術領域

本實用新型涉及孵化設備，特別涉及一種層放式出雛車。

背景技術

傳統的孵化機出雛車是，一部底座柜架式的四輪平板出雛車，上面的出雛盤是層層疊放，不能隨意抽取和撿雛，而且疊放式的出雛盤密集不透風，影響風的穿透，增加機內各點的誤差，造成出雛及健雛率相對較低。

實用新型內容

本實用新型的目的是為了解決現有孵化機出雛車上面的出雛盤是層層疊放，不能隨意抽取和撿雛，而且疊放式的出雛盤密集不透風，影響風的穿透，車內溫度不均的缺點，而提出的一種層放式出雛車。

為了實現上述目的，本實用新型采用了如下技術方案：

一種層放式出雛車，包括四輪平板出雛車的長方形底平板框架，在底平板框架上焊接配合一個長方體車架，其特征在于：在所述長方體車架兩相對的內側壁上設有若干層支撐板。

在上述技術方案的基礎上，可以有以下進一步的技術方案：

在所述長方體車架上內側設有支撐板的兩側分別焊接一個加強桿，每個加強桿均與對應側的支撐板加固支撐配合連接。

每層所述支撐板均為兩個對稱設置的L型角板，每個支撐板上均設有一個限位塊。

所述底平板框架為四個方管首尾焊接配合組成的長方形平板框架。

所述長方體車架是由四個支撐柱及其頂端兩兩之間的橫梁支撐桿組成的長方體框架，四個支撐柱的底部焊接在所述底平板框架上。

在所述長方體車架的兩端分別設有拉手和推桿。

本實用新型的有益效果：本出雛車改進為層放抽式，每層間距保持2～3mm，既保證雞(鴨)雛不會掉出雛盤，留有足夠的空隙，保證風的穿透，氣流暢通，減小機內溫度差，提高了孵化后期出雛率和健雛率，大大增加了經濟效益。

附圖說明

圖1是本實用新型的基本結構示意圖；

圖2是車架的基本結構視圖；

圖3是圖1的A局部視圖。

具體實施方式

如圖1、圖2和圖3所示，本實用新型提供的一種層放式出雛車，包括四輪平板出雛車的長方形底平板框架1，底平板框架1為四個方管首尾焊接配合組成的長方形平板框架，在底平板框架1上焊接配合一個長方體車架2，長方體車架2是由四個支撐柱2a及其頂端兩兩之間的橫梁支撐桿2b組成的長方體框架，四個支撐柱2a的底部焊接在所述底平板框架1上，其特征在于：在所述長方體車架2兩相對的內側壁上設有若干層支撐板3，每層均為兩個對稱設置的L型角板，每層的兩個L型支撐板3上均可以支撐配合兩個出雛盤10，且每相鄰的兩層支撐板3上出雛盤10之間的間距保持在2～3mm，既保證雞(鴨)雛不會掉出雛盤，留有足夠的空隙，保證風的穿透，氣流暢通，減小機內溫度差，提高了孵化后期出雛率和健雛率，大大增加了經濟效益。

在所述長方體車架2上設有支撐板3的兩側分別焊接一個加強桿4，每個加強桿4均與對應側的支撐板3加固支撐配合連接。每個支撐板3上均設有一個限位塊5，每個限位塊5均位于所在支撐板3與所述加強桿4交叉焊接處，每個所述出雛框10與對應層支撐板3的限位塊5擋位配合。

在所述長方體車架2兩端的支撐柱2a上分別配合焊接拉手6和推桿7，以便于人推或拉動出雛車。

在所述底平板框架1底部的兩側分別焊接一個固定板8，在每個固定板8的底部均配合連接兩個滾輪9。

本實用新型并不限于上述實施方式，采用與本實用新型上述實施方法例相同或近似的結構，而得到的其他結構設計，均在本實用新型的保護范圍之內。