[實用新型]車輛碰撞吸能機構及車輛有效
| 申請號： | 201520658507.6 | 申請日： | 2015-08-28 |
| 公開（公告）號： | CN205010154U | 公開（公告）日： | 2016-02-03 |
| 發明（設計）人： | 張娜偉;張波濤 | 申請（專利權）人： | 長城汽車股份有限公司 |
| 主分類號： | B60R19/20 | 分類號： | B60R19/20 |
| 代理公司： | 石家莊旭昌知識產權代理事務所(特殊普通合伙) 13126 | 代理人： | 彭隨麗 |
| 地址： | 071000 河北*** | 國省代碼： | 河北;13 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關鍵詞： | 車輛 碰撞 機構 | ||
1.一種車輛碰撞吸能機構，包括連接設于車身縱梁(2)和防撞梁(1)之間的潰縮組件(3)，其特征在于：所述潰縮組件(3)由若干個可依次嵌套于一起的潰縮部串接而成，在任意相鄰的兩個潰縮部其一上，沿潰縮部的周向設有多個弱化孔(35)。
2.根據權利要求1所述的車輛碰撞吸能機構，其特征在于：所述潰縮部為呈錐形的錐形潰縮單元。
3.根據權利要求2所述的車輛碰撞吸能機構，其特征在于：在所述錐形潰縮單元的一端連接有等徑潰縮單元，所述弱化孔(35)設置于錐形潰縮單元上。
4.根據權利要求1至3中任一項所述的車輛碰撞吸能機構，其特征在于：在所述潰縮組件(3)的兩端分別固連有前安裝板(4)和后安裝板(5)，所述前安裝板(4)與車身縱梁(2)之間，以及所述后安裝板(5)與防撞梁(1)之間均為可拆卸連接。
5.根據權利要求4所述的車輛碰撞吸能機構，其特征在于：在所述前安裝板(4)和后安裝板(5)至少其一的邊沿處形成有指向潰縮組件(3)一側的翻邊。
6.根據權利要求5所述的車輛碰撞吸能機構，其特征在于：在所述前安裝板(4)和后安裝板(5)的邊沿處均形成有翻邊，所述后安裝板(5)于前安裝板(4)上的投影位于所述前安裝板(4)的翻邊之內。
7.根據權利要求4所述的車輛碰撞吸能機構，其特征在于：相對于所述潰縮組件(3)在所述后安裝板(5)的另一側端面上固連有呈盒狀的連接部(6)，所述連接部(6)與車身縱梁(2)相套接，并在所述連接部(6)和車身縱梁(2)之間連接設有連接件。
8.根據權利要求7所述的車輛碰撞吸能機構，其特征在于：所述連接件為穿設于所述連接部(6)和車身縱梁(2)上的連接螺栓(7)。
9.一種車輛，包括具有車身縱梁(2)的車身，在所述車身縱梁(2)的端部連接有防撞梁(1)，其特征在于：于所述防撞梁(1)和車身縱梁(2)之間連接設有如權利要求1所述的車輛碰撞吸能機構。
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