[實用新型]車載保險箱

有效

• 申請號: 201520656418.8
• 申請日: 2015-08-28
• 公開（公告）號: CN204877002U
• 公開（公告）日: 2015-12-16
• 發明（設計）人: 馮盛炯;宋船生
• 申請（專利權）人: 寧波亞大安全設備制造有限公司
• 主分類號: E05G1/00
• 分類號: E05G1/00;E05G1/024;B60R7/08
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型涉及安保產品技術領域，具體講是一種車載保險箱。

背景技術

保險箱是一種存儲貴重物品，如貨幣、收藏品、合同、存折等的安保產品，其廣泛應用于辦公室、普通家庭等。現有技術保險箱的種類較多，如使用在辦公場所或家庭的普通保險箱，以及安裝在車上使用的車載保險箱等，且上述保險箱其結構一般包括箱體和門板，所述的門板或箱體上設有密碼鎖；其箱體一般用鋼板折彎焊接而成，且箱體的焊接要求無虛焊、焊接牢固、平滑，而現有技術的保險箱的箱體在焊接時為達到合格的焊接要求，一般使用焊接工裝將箱體固定后焊接，但由于不同種類的保險箱的箱體其形狀、大小的不同，因此需要多個不同的焊接工裝固定，導致焊接成本較高，焊接不方便且焊接效率較低，特別是對于不同形狀箱體的車載保險箱。另外，現有技術的車載保險箱的門板與箱體是鉸接的，在車輛行駛過程中打開保險箱的門板時，門板受力且在車輛的顛簸中會產生晃動，這樣使門板的鉸鏈會產生較大的扭力，長期使用后會導致門板的鉸鏈損壞以至于使門板與箱體結合不嚴密。

實用新型內容

本實用新型要解決的技術問題是，克服以上現有技術的缺陷，提供一種箱體焊接簡單方便，不需要借助焊接工裝，且門板與箱體連接穩定，且不會導致門板的鉸鏈損壞的車載保險箱。

本實用新型的技術解決方案是，提供一種具有以下結構的車載保險箱：它包括箱體和門板，所述的門板與箱體通過鉸鏈鉸接，且門板上設有門鎖，所述的箱體由蓋板和底板圍合而成，所述蓋板的兩側邊及底壁上均設有多個凸起，所述底板的兩側邊及底部邊緣上設有多個與蓋板上的凸起一一對應卡接的缺口，所述蓋板和底板的連接處焊接固定。

采用以上結構后，本實用新型車載保險箱與現有技術相比，具有以下優點：該車載保險箱的箱體由蓋板和底板圍合而成，所述蓋板的兩側邊及底壁上均設有多個凸起，所述底板的兩側邊及底部邊緣上設有多個與蓋板上的凸起一一對應卡接的缺口；因此該保險箱的箱體在組裝焊接時，將蓋板和底板通過凸起和缺口卡接在一起，然后再進行焊接，這樣箱體在焊接時不需要使用焊接工裝固定即可快速焊接完成，焊接簡單方便，且焊接效率高。

作為優選，所述的蓋板為折彎呈U字形的蓋板，所述的底板為折彎呈L字形的底板，且底板上設有與汽車內壁固定連接的安裝孔。所述U字形的蓋板的兩側邊及底壁上均設有多個凸起，且L字形底板的兩側邊及底部邊緣上設有多個與蓋板上的凸起一一對應卡接的缺口。另外，底板上設有與汽車內壁固定連接的安裝孔，該安裝孔可方便保險箱的箱體與汽車內壁連接。

作為一種改進，所述箱體的內側壁上連接一固定塊，所述門板的內壁上固定連接一滑軌，所述的滑軌上滑動配合一滑塊，所述固定塊上鉸接有第一連桿和第二連桿，所述第一連桿的外端鉸接有第三連桿，所述第三連桿的外端與滑塊鉸接，所述第二連桿的外端鉸接有第四連桿，所述的第四連桿與第三連桿的中部鉸接。在門板轉動打開時，滑塊向門板的鉸鏈處滑動，由于第一連桿、第二連桿、第三連桿和第四連桿之間的轉動阻力，從而使門板在轉動打開或關閉時用力比較平穩，很好地保護了連接門板的鉸鏈不被損壞，即使在車輛行駛顛簸的過程中開啟保險箱的門板，連接門板的鉸鏈所受的扭力也很小，不會損壞鉸鏈。

附圖說明

圖1是本實用新型車載保險箱的結構示意圖。

圖2是本實用新型車載保險箱的剖視結構示意圖。

圖3是本實用新型車載保險箱在圖2中的A部放大結構示意圖。

圖4是本實用新型車載保險箱的蓋板的結構示意圖。

圖5是本實用新型車載保險箱的底板的結構示意圖。

如圖所示：

1、箱體，2、門板，3、門鎖，4、蓋板，5、底板，6、凸起，7、缺口，8、安裝孔，9、鉸鏈，10、固定塊，11、滑軌，12、滑塊，13、第一連桿，14、第二連桿，15、第三連桿，16、第四連桿。

具體實施方式

下面結合附圖和具體實施例對本實用新型作進一步詳細說明。

如圖1、圖2、圖3、圖4和圖5所示，本實用新型車載保險箱，它包括箱體1和門板2，所述的門板2與箱體1通過鉸鏈9鉸接，且門板2上設有門鎖3，所述的箱體1由蓋板4和底板5圍合而成，所述蓋板4的兩側邊及底壁上均設有多個凸起6，所述底板5的兩側邊及底部邊緣上設有多個與蓋板4上的凸起6一一對應卡接的缺口7，所述蓋板4和底板5的連接處焊接固定。

所述的蓋板4為折彎呈U字形的蓋板，所述的底板5為折彎呈L字形的底板，且底板5上設有與汽車內壁固定連接的安裝孔8。

所述箱體1的內側壁上連接一固定塊10，所述門板2的內壁上固定連接一滑軌11，所述的滑軌11上滑動配合一滑塊12，所述固定塊10上鉸接有第一連桿13和第二連桿14，所述第一連桿13的外端鉸接有第三連桿15，所述第三連桿15的外端與滑塊12鉸接，所述第二連桿14的外端鉸接有第四連桿16，所述的第四連桿16與第三連桿15的中部鉸接。在門板2轉動打開時，滑塊12向門板2的鉸鏈9處滑動，由于第一連桿13、第二連桿14、第三連桿15和第四連桿16之間的轉動阻力，從而使門板2在轉動打開或關閉時用力比較平穩，很好地保護了連接門板2的鉸鏈9不被損壞，即使在車輛行駛顛簸的過程中開啟保險箱的門板2，連接門板2的鉸鏈9所受的扭力也很小，不會損壞鉸鏈9。