[實用新型]汽車工藝設備的牽引結構

有效

• 申請號: 201520651694.5
• 申請日: 2015-08-26
• 公開（公告）號: CN204999116U
• 公開（公告）日: 2016-01-27
• 發明（設計）人: 宋迪祥;段天罡;欒兵超;張蘇偉
• 申請（專利權）人: 北京汽車股份有限公司
• 主分類號: B65G7/00
• 分類號: B65G7/00
• 代理公司: 北京同立鈞成知識產權代理有限公司 11205
• 代理人: 張蓮蓮;黃健

1.一種汽車工藝設備的牽引結構，其特征在于，包括：用于與汽車工藝設備固定連接的連接塊，牽引部；所述牽引部包括：上桿體，限位塊，旋轉軸及下桿體；

所述連接塊與所述下桿體的底部固定連接，所述限位塊套設在所述下桿體的上部，所述旋轉軸依次穿過所述上桿體的底部、所述限位塊及所述下桿體的上部，所述上桿體與所述限位塊之間存在間隙，所述上桿體的底部通過所述限位塊與所述下桿體的上部成角度固定連接。

2.根據權利要求1所述的汽車工藝設備的牽引結構，其特征在于，所述限位塊包括：固定板和前擋板；

所述固定板與所述前擋板位于所述限位塊的上部，并成角度連接，所述前擋板位于所述上桿體的前側，所述固定板位于所述上桿體的內側，所述固定板上設置有至少兩個擋位插孔，所述上桿體的相應位置設置有相同數量的擋位插孔，擋位插銷穿過所述固定板和所述上桿體上對應的擋位插孔，別針銷穿過擋位插銷上設置的插銷孔，以使所述上桿體的底部通過所述限位塊與所述下桿體的上部成角度固定連接。

3.根據權利要求2所述的汽車工藝設備的牽引結構，其特征在于，所述上桿體的底部與所述下桿體的上部形成的角度θ的數值范圍為：0°≤θ≤90°。

4.根據權利要求3所述的汽車工藝設備的牽引結構，其特征在于，所述旋轉軸包括：雙頭螺栓和打緊螺母，所述雙頭螺栓的螺桿兩端設置凹槽，所述限位塊，所述下桿體的上部及所述上桿體的底部均設置通孔，所述雙頭螺栓穿過所述通孔，所述打緊螺母旋進所述雙頭螺栓中，使所述雙頭螺栓與所述上桿體之間存在間隙，所述打緊螺母與所述限位塊之間存在間隙。

5.根據權利要求4所述的汽車工藝設備的牽引結構，其特征在于，所述連接塊為兩個，所述下桿體為兩根，所述上桿體為U形桿。

6.根據權利要求1-5任一項所述的汽車工藝設備的牽引結構，其特征在于，所述上桿體和所述下桿體分別為圓形空心管結構。

7.根據權利要求1-5任一項所述的汽車工藝設備的牽引結構，其特征在于，所述連接塊與所述下桿體的底部焊接固定。