[實用新型]一種混合梁橋無格室鋼-混結合段構造

有效

• 申請號: 201520650760.7
• 申請日: 2015-08-26
• 公開（公告）號: CN205000231U
• 公開（公告）日: 2016-01-27
• 發明（設計）人: 劉永健;張凱;琚明杰;張少軍;朱偉慶;劉江
• 申請（專利權）人: 長安大學;東莞市交通投資集團有限公司
• 主分類號: E01D2/04
• 分類號: E01D2/04
• 代理公司: 西安創知專利事務所 61213
• 代理人: 景麗娜

技術領域

本實用新型屬于橋梁施工技術領域，尤其是涉及一種混合梁橋無格室鋼-混結合段構造。

背景技術

橋梁主梁的材料一般有鋼和混凝土兩種，主梁按這兩種材料的不同組合可分為鋼梁、混凝土梁、組合梁和混合梁。組合梁在橫截面內由鋼和混凝土兩種材料組成，是不同材料在截面內的組合。混合梁是指主梁沿梁的長度方向由鋼和混凝土兩種材料組成，主梁的梁體為鋼梁，邊跨的梁體為混凝土梁。混合梁斜拉橋及其它類型的混合梁橋中，鋼-混結合段通過在主梁結合段鋼構件和混凝土構件之間設置剪力連接件和貫通的預應力束，完成鋼梁到混凝土梁剛度的平順過渡及荷載的均勻傳遞。針對混合梁橋獨特的結構，選擇結合段的構造時，特別要注意鋼梁與混凝土梁之間剛度過渡的平順和應力傳遞的順暢，避免產生過大的應力集中和折角，確保梁經久耐用和車輛行駛平穩舒適；同時，也要考慮到鋼梁與混凝土梁結合段施工的方便性。

實際施工時，鋼-混結合段的構造較為復雜，盡管為保證主梁剛度的過渡平順做了一定的剛度過渡構造設計，但在實際使用過程中依然存在局部應力集中和受力不均勻的現象。國內目前所施工的鋼-混結合段中，多采用鋼箱梁外包混凝土箱的組合梁形式，形成有格室或者無格室的開孔鋼板連接件和/或栓釘連接件組合的形式。鋼-混結合段中材料特性和結構特性突變的地方，是連接鋼梁與混凝土梁的關鍵構造。在鋼-混結合段中，需要設置剪力連接件來傳力，以保證鋼梁與混凝土梁共同受力，栓釘和開孔鋼板連接件是較為常用的剪力連接件。此外，鋼-混結合段作為一種組合結構，鋼和混凝土材料之間協同受力及內力的平順過渡至關重要，過渡不平順對于橋面鋪裝也會產生十分不利的影響。目前，由于實際橋梁形式不同，跨度不同，鋼-混結合段的構造也不盡相同。栓釘與開孔鋼板連接件組合時，其受力分配和鋼-混結合段內部混凝土的施工質量都對結合段受力有很大影響。因此，這對無格室的鋼-混結合段，考慮到受力合理、構造簡單、施工方便等要求，需設計一種結構簡單、設計合理且施工簡便、使用效果好的混合梁橋無格室鋼-混結合段構造，施工成型鋼-混結合部的連接效果好且受力合理。

實用新型內容

本實用新型所要解決的技術問題在于針對上述現有技術中的不足，提供一種混合梁橋無格室鋼-混結合段構造，其結構簡單、設計合理且施工簡便、使用效果好，施工成型鋼-混結合部的連接效果好且受力合理。

為解決上述技術問題，本實用新型采用的技術方案是：一種混合梁橋無格室鋼-混結合段構造，其特征在于：包括位于混凝土箱梁后端的承壓板、位于承壓板前側的前側抗剪連接結構和位于承壓板后側的后側剛度過渡結構，所述混凝土箱梁和鋼箱梁均呈水平布設，所述承壓板為呈豎直向布設的平直鋼板；所述承壓板位于鋼箱梁的前部內側，所述鋼箱梁前部位于承壓板前側的節段為鋼梁延伸段，所述混凝土箱梁的后部節段為包覆在所述鋼梁延伸段內的混凝土梁包覆段，所述前側抗剪連接結構布設在所述混凝土梁包覆段內；