[實用新型]差殼與螺傘齒輪的安裝結構

有效

• 申請號: 201520647792.1
• 申請日: 2015-08-26
• 公開（公告）號: CN204878588U
• 公開（公告）日: 2015-12-16
• 發明（設計）人: 鐘華;鐘川;高如富
• 申請（專利權）人: 重慶鐘華機械有限責任公司
• 主分類號: F16H48/40
• 分類號: F16H48/40;F16H57/023
• 代理公司: 重慶市前沿專利事務所(普通合伙) 50211
• 代理人: 譚小容

技術領域

本實用新型涉及一種差速器技術領域，具體涉及差殼與螺傘齒輪的安裝結構。

背景技術

差速器由差殼、行星齒輪、半軸齒輪和行星齒輪軸組裝而成。差殼充當行星輪架，行星齒輪、半軸齒輪和行星齒輪軸安裝在差殼內。在差殼的中部設置有內腔用于容納行星齒輪和半軸齒輪，差殼的兩頭設置有與內腔相通的半軸孔用于安裝半軸，差殼上設置有橫向貫通內腔的行星齒輪軸孔用于安裝行星齒輪軸，差殼的外壁水平向外延伸形成螺傘齒輪定位圓用于安裝固定螺傘齒輪。

現有結構存在的主要問題是：(1)內腔為曲面，容納空間小，差殼的整體尺寸較高；(2)為防止行星齒輪軸退出行星齒輪軸孔，通常還需要在差殼上穿設鎖緊銷用于固定行星齒輪軸；(3)半軸孔內壁上設置有螺旋油槽，必須通過機加而成，增加了一道工藝。

實用新型內容

本實用新型的旨在提供一種差殼與螺傘齒輪的安裝結構，具有體積小、結構緊湊、制造方便、質量可靠的特點。

為此，本實用新型所采用的技術方案為：一種差殼與螺傘齒輪的安裝結構，所述差殼采用一體鑄造成型，在差殼的中部設置有球面內腔，在差殼的兩頭設置有與球面內腔相通的半軸孔，所述半軸孔內壁上分布有縱向延伸的直油槽，差殼上設置有橫向貫通球面內腔的行星齒輪軸孔，差殼的外壁水平向外延伸形成螺傘齒輪定位圓，所述螺傘齒輪套裝在差殼外靠近行星齒輪軸孔的一側，并通過螺釘固定在螺傘齒輪定位圓上，所述螺傘齒輪的厚度H大于行星齒輪軸孔到螺傘齒輪定位圓的距離L。

本實用新型的有益效果：

(1)球面內腔可增大內腔的容積，行星齒輪、半軸齒輪的外輪廓與球面內腔匹配，降低差殼的整體高度，使整體結構更為緊湊；

(2)限定螺傘齒輪的厚度大于行星齒輪軸孔到螺傘齒輪定位圓的距離，使行星齒輪軸的兩端抵在螺傘齒輪的內壁上，通過螺傘齒輪防止行星齒輪軸軸向移動，不需要另外設置鎖緊銷固定；

(3)半軸孔內壁上設置有直油槽，在鑄造過程中形成，省去了一道機加工序。

附圖說明

圖1為本實用新型的結構示意圖。

具體實施方式

下面通過實施例并結合附圖，對本實用新型作進一步說明：

如圖1所示，一種差殼與螺傘齒輪的安裝結構，差殼1采用一體鑄造成型，在差殼1的中部設置有球面內腔1a用于容納行星齒輪和半軸齒輪。在差殼1的兩頭設置有與球面內腔1a相通的半軸孔1b用于安裝半軸。差速器向兩邊半軸傳遞動力的同時，允許兩邊半軸以不同的轉速旋轉，滿足兩邊車輪盡可能以純滾動的形式作不等距行駛，減少輪胎與地面的摩擦。

半軸孔1b內壁上分布有縱向延伸的直油槽1c，最好是，每個半軸孔1b內壁上均布有三個直油槽1c，但不限于三個。

差殼1上設置有橫向貫通球面內腔1a的行星齒輪軸孔1d用于安裝行星齒輪軸，兩個行星齒輪相對套裝在行星齒輪軸上，且行星齒輪與半軸齒輪嚙合。差殼1的外壁水平向外延伸形成螺傘齒輪定位圓1e，螺傘齒輪2套裝在差殼1外靠近行星齒輪軸孔1d的一側，并通過螺釘固定在螺傘齒輪定位圓1e上。

螺傘齒輪2的厚度H大于行星齒輪軸孔1d到螺傘齒輪定位圓1e的距離L，使行星齒輪軸的兩端抵在螺傘齒輪2的內壁上，以防止行星齒輪軸從行星齒輪軸孔1d內退出。螺傘齒輪2帶動差殼1一起轉動，螺傘齒輪2與差速器的動力輸入軸相連。