[實用新型]一種工程車輛散熱器芯體抗扭振及壓力脈沖結(jié)構(gòu)有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201520647048.1 | 申請日： | 2015-08-26 |
| 公開（公告）號： | CN205027164U | 公開（公告）日： | 2016-02-10 |
| 發(fā)明（設(shè)計）人： | 馮振山;徐浩;馬文明;張麒麟;田強 | 申請（專利權(quán)）人： | 山東同創(chuàng)汽車散熱裝置股份有限公司 |
| 主分類號： | F28D1/00 | 分類號： | F28D1/00;F28F9/00 |
| 代理公司： | 泰安市泰昌專利事務(wù)所 37207 | 代理人： | 肖慧 |
| 地址： | 271411 山*** | 國省代碼： | 山東;37 |
| 權(quán)利要求書： | 查看更多 | 說明書： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 一種 工程 車輛 散熱器 芯體抗扭振 壓力 脈沖 結(jié)構(gòu) | ||
1.一種工程車輛散熱器芯體抗扭振及壓力脈沖結(jié)構(gòu)，包括散熱器芯體，其特征在于：所述芯體的兩個護(hù)板（1）之間連接有多對拉條（2），所述拉條（2）為U型結(jié)構(gòu)，所述拉條（2）的兩個的翼邊（21）上開設(shè)有多個散熱管卡裝切口（22），所述散熱管卡裝切口（22）與散熱管（3）截面形狀相適應(yīng)，每個所述拉條（2）上均設(shè)有多個螺栓孔（23），同一對拉條（2）通過多個第一螺栓（4）裝夾在芯體兩側(cè)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的工程車輛散熱器芯體抗扭振及壓力脈沖結(jié)構(gòu)，其特征在于：相鄰兩個散熱管卡裝切口（22）之間的止擋片（24）上還設(shè)置有散熱帶卡裝切口（25），所述散熱帶（5）安裝在所述散熱帶卡裝切口（25）中。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的工程車輛散熱器芯體抗扭振及壓力脈沖結(jié)構(gòu)，其特征在于：所述拉條（2）的兩端與所述護(hù)板（1）通過第二螺栓（6）連接。
4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的工程車輛散熱器芯體抗扭振及壓力脈沖結(jié)構(gòu)，其特征在于：所述拉條（2）的兩端與所述護(hù)板（1）通過焊接連接。
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