[實用新型]一種抽屜導軌安裝結構

有效

• 申請號: 201520640848.0
• 申請日: 2015-08-23
• 公開（公告）號: CN204908609U
• 公開（公告）日: 2015-12-30
• 發明（設計）人: 鄭心怡
• 申請（專利權）人: 鄭心怡
• 主分類號: A47B88/04
• 分類號: A47B88/04
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型涉五金技術領域，尤其涉及一種抽屜導軌安裝結構。

背景技術

導軌，金屬或其它材料制成的槽或脊，可承受、固定、引導移動裝置或設備并減少其摩擦的一種裝置。導軌表面上的縱向槽或脊，用于導引、固定機器部件、專用設備、儀器等。導軌又稱滑軌、線性導軌、線性滑軌，用于直線往復運動場合，擁有比直線軸承更高的額定負載，同時可以承擔一定的扭矩，可在高負載的情況下實現高精度的直線運動。

抽屜導軌是用金屬或其它材料制成的槽或脊，可承受、固定、引導移動裝置或設備并減少其摩擦的一種裝置。抽屜導軌表面上的縱向槽或脊，用于導引、固定抽屜。

現有的抽屜導軌結構復雜，安裝及加工起來費時費力，成本較高，工作效率低下，維修起來拆卸和安裝也費時費力，同時導向輪與導軌之間間隙大，在移動過程中噪音大。

實用新型內容

本實用新型的目的是為了克服現有技術的不足，提供了一種抽屜導軌安裝結構。

本實用新型是通過以下技術方案實現：

一種抽屜導軌安裝結構，包括導軌本體、導向輪，所述導向輪中心位置設有轉軸，所述導軌本體呈L型結構，且導軌本體較長一段上設有固定孔，所述導軌本體的內側面上設有吸音層，所述導軌本體較長一段上與兩個連接彈簧一端相連接，所述連接彈簧另一端上設有張緊板相連接，所述張緊板與導向輪的接觸面上設有耐磨層。

作為本實用新型的優選技術方案，所述固定孔為圓形孔或條形孔。

作為本實用新型的優選技術方案，所述吸音層粘貼在導軌本體的內側面上，且厚度為3mm～5mm。

作為本實用新型的優選技術方案，所述連接彈簧兩端為固定連接。

與現有的技術相比，本實用新型的有益效果是：本實用新型結構簡單，設計合理，本實用新型通過將導軌本體設置為L形結構，這樣導軌安裝及加工省工省時，耗時短，效率高，安裝方便，降低成本，同時吸音層能夠有效的吸收導向輪運行過程中的噪音，且張緊板能夠確保導向輪在運行過程中的平穩性，減小噪音。

附圖說明

圖1為本實用新型的結構示意圖。

圖中：1.導軌本體；2.固定孔；3.導向輪；4.轉軸；5.吸音層；6.連接彈簧；7.張緊板；8.耐磨層。

具體實施方式

為了使本實用新型的目的、技術方案及優點更加清楚明白，以下結合附圖及實施例，對本實用新型進行進一步詳細說明。應當理解，此處所描述的具體實施例僅僅用以解釋本實用新型，并不用于限定本實用新型。

請參閱圖1，圖1為本實用新型的結構示意圖。

一種抽屜導軌安裝結構，包括導軌本體1、導向輪3，所述導向輪3中心位置設有轉軸4，所述導軌本體1呈L型結構，這樣導軌安裝及加工省工省時，耗時短，效率高，安裝方便，降低成本，且導軌本體1較長一段上設有固定孔2，其中所述固定孔2為圓形孔或條形孔，這樣便于導軌本體1的安裝。

所述導軌本體1的內側面上設有吸音層5，其中所述吸音層5粘貼在導軌本體1的內側面上，且厚度為3mm～5mm，這樣吸音層5可以有效的吸收噪音。所述導軌本體1較長一段上與兩個連接彈簧6一端相連接，其中所述連接彈簧6兩端為固定連接，所述連接彈簧6另一端上設有張緊板7相連接，所述張緊板7與導向輪3的接觸面上設有耐磨層8，這樣張緊板7在張緊彈簧6的作用下與導向輪3側面貼合，能夠確保導向輪在運行過程中的平穩性，減小噪音。

以上所述僅為本實用新型的較佳實施例而已，并不用以限制本實用新型，凡在本實用新型的精神和原則之內所作的任何修改、等同替換和改進等，均應包含在本實用新型的保護范圍之內。