[實用新型]一種大功率柴油發動機的全金屬氣缸墊

有效

• 申請號: 201520635751.0
• 申請日: 2015-08-24
• 公開（公告）號: CN205135832U
• 公開（公告）日: 2016-04-06
• 發明（設計）人: 季旭東;王青春;阮衛平
• 申請（專利權）人: 東風（十堰）氣缸墊有限公司
• 主分類號: F02F11/00
• 分類號: F02F11/00
• 代理公司: 十堰博迪專利事務所 42110
• 代理人: 宋志雄

技術領域

本實用新型涉及一種氣缸墊，尤其是一種大功率柴油發動機的全金屬氣缸墊。

背景技術

目前國內生產、銷售的全金屬氣缸墊，其本體采用多層軟態金屬材料壓波紋筋和鑲嵌橡膠密封油水孔部位的介質，缸口采用翻邊包復，氣缸墊各層面板之間采用噴涂氟橡膠的結構。其特點：（1）該結構金屬氣缸墊因為受到發動機裝配厚度以及過梁處位置狹窄的影響，應用的范圍受到。（2）因為金屬氣缸墊表面為全噴涂結構，產品制造成本增高。

發明內容

本實用新型的目的是提供一種大功率柴油發動機的全金屬氣缸墊，制造成本低，適用范圍廣。

為了解決上述技術問題，本實用新型的技術方案如下：一種大功率柴油發動機的全金屬氣缸墊，包括氣缸墊本體，其特征在于：所述氣缸墊本體是采用兩層或兩層以上的金屬板鉚接而成的，氣缸墊本體的缸口護圈密封部位設有金屬環，缸口護圈的密封部位通過金屬環與功能層面板固定連接在一起，氣缸墊本體缸口部位的功能層上壓制有全波紋筋，氣缸墊本體的水孔、油孔、螺栓孔的部位壓制有半波紋筋。

對上述技術方案的改進：所述金屬板為0.20～0.25mm的特硬不銹鋼及彈簧鋼。

對上述技術方案的進一步改進：所述金屬環為0.10～0.12mm厚的特硬不銹鋼沖壓而成的環，金屬環是通過焊接將缸口護圈的密封部位與功能層面板固定在一起的。

對上述技術方案的更進一步改進：所述波紋筋采用絲網印刷有機氟橡膠，波紋筋的表面涂有彈性橡膠體涂料。

有益效果：

本實用新型所述的大功率柴油發動機的全金屬氣缸墊，具有以下優點：（1）氣缸墊缸口護圈密封部位采用0.10～0.12mm厚的特硬不銹鋼沖壓環狀后與功能層面板激光焊接，增強缸口的密封壓強，同時因為材料選用特硬的，可以有效提高缸口的承載載荷力，不會出現氣缸墊密封過程中缸口部位金屬材料破裂、錯位現象；（2）氣缸墊可以采用單層或多層功能層鉚接，使用發動機過梁處最小5mm區域，提高金屬氣缸墊應用發動機范圍；（3）水孔、油孔和螺栓孔部位采用半波紋筋結構有效密封發動機介質；（4）氣缸墊采用印刷和底涂、面涂技術，增強氣缸墊密封能力，同時產品性價比優異。

附圖說明

圖1為本實用新型的結構示意圖。

圖2為圖1中A-A缸口部位結構示意圖。

圖3為圖1中C-C螺栓孔部位結構示意圖。

圖4為圖1中D-D油孔部位結構示意圖。

具體實施方式

如圖1、圖2、圖3、圖4所示的本實用新型大功率柴油發動機的全金屬氣缸墊，包括氣缸墊本體1所述氣缸墊本體1采用兩層或兩層以上的金屬板鉚接而成的，氣缸墊本體1的缸口護圈密封部位設有金屬環，缸口護圈的密封部位通過金屬環與功能層面板固定連接在一起，氣缸墊本體1的缸口部位2的功能層上壓制有全波紋筋，氣缸墊本體1的油孔3、水孔和螺栓孔4的部位壓制有半波紋筋；述金屬板為0.20～0.25mm的特硬不銹鋼及彈簧鋼；所述金屬環為0.10～0.12mm厚的特硬不銹鋼沖壓而成的環，金屬環是通過焊接將缸口護圈的密封部位與功能層面板固定在一起的；所述波紋筋采用絲網印刷有機氟橡膠，波紋筋的表面涂有彈性橡膠體涂料。