[實用新型]多用途飛行器

有效

• 申請號: 201520632790.5
• 申請日: 2015-08-21
• 公開（公告）號: CN205044991U
• 公開（公告）日: 2016-02-24
• 發明（設計）人: 黃成城
• 申請（專利權）人: 重慶古思特商業管理有限公司
• 主分類號: B64D47/00
• 分類號: B64D47/00;G01N15/06
• 代理公司: 重慶信航知識產權代理有限公司 50218
• 代理人: 穆祥維

技術領域

本實用新型屬于旋翼機；其特有的旋翼的技術領域，具體是涉及一種多用途飛行器。

背景技術

霧霾，也稱灰霾（煙霞）空氣中的灰塵、硫酸、硝酸、有機碳氫化合物等粒子也能使大氣混濁，視野模糊并導致能見度惡化，如果水平能見度小于10000米時，將這種非水成物組成的氣溶膠系統造成的視程障礙稱為霾(Haze)或灰霾（Dust-haze），香港天文臺稱煙霞(Haze)，霾與霧的區別在于發生霾時相對濕度不大，而霧中的相對濕度是飽和的(如有大量凝結核存在時，相對濕度不一定達到100％就可能出現飽和)，一般相對濕度小于80％時的大氣混濁視野模糊導致的能見度惡化是霾造成的，相對濕度大于90%時的大氣混濁視野模糊導致的能見度惡化是霧造成的，相對濕度介于80-90%之間時的大氣混濁視野模糊導致的能見度惡化是霾和霧的混合物共同造成的，但其主要成分是霾，霾的厚度比較厚，可達1－3公里左右，霾與霧、云不一樣，與晴空區之間沒有明顯的邊界，霾粒子的分布比較均勻，而且灰霾粒子的尺度比較小，從0.001微米到10微米，平均直徑大約在1－2微米左右，肉眼看不到空中飄浮的顆粒物。由于灰塵、硫酸、硝酸等粒子組成的霾，其散射波長較長的光比較多，因而霾看起來呈黃色或橙灰色,現有的霧霾預警表現在滯后性，都是在霧霾形成后，開始進行檢測，沒有預測的功能。

發明內容

有鑒于此，本實用新型的目的在于提供一種多用途飛行器，該多用途飛行器通過在機身的兩側設置有浮筒，浮筒為多用途飛行器提供浮力以及起到穩定多用途飛行器的作用，通過浮筒內設置有PM2.5檢測儀，空氣在浮筒內進行流動，實現在低空中對空氣質量的檢測，根據該檢測結果，達到提前預測霧霾的目的，另外通過在機架上安裝有航拍器，可以空中拍攝地理地貌，提高飛行器的使用價值。

為了解決上述技術問題，本實用新型一種多用途飛行器，包括機身、機尾、設置在機身下方的機架和設置在機身上方的螺旋槳，所述機身兩側設置有浮筒，所述浮筒兩端分別設置有進風口和出風口，所述浮筒內設置有與進風口和出風口連通的PM2.5檢測儀，所述機架上安裝有航拍器。

進一步，所述浮筒中心處設置有連通進風口和出風口之間的風管，所述風管內設置有用于關閉風管的閥門，所述風管一側靠近閥門處內壁上設置有進風孔，所述風管內壁與浮筒外壁之間設置有與進風孔連通的風道，所述風道的末端連通有出風孔，所述PM2.5檢測儀設置在風道內。

進一步，所述進風孔設置為傾斜結構且不少于2個均布在風管內壁上。

進一步，所述機尾處設置有雷達信號指示燈。

進一步，所述機尾處設置有推進器。

進一步，所述浮筒設置為錐形結構。

進一步，所述浮筒由玻璃鋼材料制成的。

本實用新型的有益效果在于：

本實用新型多用途飛行器通過在機身的兩側設置有浮筒，浮筒為多用途飛行器提供浮力以及起到穩定多用途飛行器的作用，通過浮筒內設置有PM2.5檢測儀，空氣在浮筒內進行流動，實現在低空中對空氣質量的檢測，根據該檢測結果，達到提前預測霧霾的目的，另外通過在機架上安裝有航拍器，可以空中拍攝地理地貌，提高飛行器的使用價值。

附圖說明

圖1為本實用新型多用途飛行器的結構示意圖；

圖2為本實用新型多用途飛行器上浮筒的結構示意圖；

附圖標記：1-機身；2-螺旋槳；3-機尾；4-機架；5-浮筒；6-進風口；7-出風口；8-風管；9-風道；10-PM2.5檢測儀；11-閥門；12-進風孔;13-航拍器。

具體實施方式

下面結合附圖和具體實施方式對實用新型作進一步詳細地描述。

如圖1所示為本實用新型多用途飛行器的結構示意圖；如圖2所示為本實用新型多用途飛行器上浮筒的結構示意圖，本實用新型一種多用途飛行器，包括機身1、機尾3、設置在機身1下方的機架4和設置在機身1上方的螺旋槳2，所述機身1兩側設置有浮筒5，所述浮筒5兩端分別設置有進風口6和出風口7，所述浮筒5內設置有與進風口6和出風口7連通的PM2.5檢測儀10，所述機架上安裝有航拍器13。

本實施例通過在機身的兩側設置有浮筒，浮筒為多用途飛行器提供浮力以及起到穩定多用途飛行器的作用，通過浮筒內設置有PM2.5檢測儀，空氣在浮筒內進行流動，實現在低空中對空氣質量的檢測，根據該檢測結果，達到提前預測霧霾的目的，另外通過在機架上安裝有航拍器，可以空中拍攝地理地貌，提高飛行器的使用價值。