[實用新型]一種高速鐵路橋梁龍門步履式維修檢測裝置

有效

• 申請號: 201520630259.4
• 申請日: 2015-08-20
• 公開（公告）號: CN205116006U
• 公開（公告）日: 2016-03-30
• 發明（設計）人: 羅雀林;唐紅文
• 申請（專利權）人: 株洲國鐵實業有限公司
• 主分類號: E01D19/10
• 分類號: E01D19/10;E01D22/00
• 代理公司: 北京潤澤恒知識產權代理有限公司 11319
• 代理人: 吳志勇

技術領域

本實用新型涉及到一種鐵路基礎設施的維修檢測裝置，具體涉及一種高速鐵路橋梁的維修檢測裝置，以保障高速鐵路橋梁的正常安全運行，屬鐵路基礎設施檢測維護技術領域。

背景技術：

隨著高速鐵路的迅速發展，我國高鐵橋梁在高鐵中得到大量的應用，現在我國高鐵橋梁的主要特點是：橋梁占線路比例大，多跨高架、長橋、大跨度橋梁多；設計時速300km、350km的客運專線橋梁全部采用無砟軌道；采用以等跨布置的32米雙線整孔預應力混凝土簡支箱梁為主型結構，少量配置24米簡支箱梁。

按現有線路1.3萬公里來算，我國高鐵橋梁至少有5千余公里。橋梁作為高速列車運行軌道的載體，為確保高鐵客用專線高速運行的安全性、平穩性和乘車舒適性要求，必須具有高平順性、高穩定性和高可靠性。由于橋梁隱患所帶來的交通事故，往往是車毀人亡的惡性事故，因此不斷提升高鐵橋梁的檢測、養護、維修的手段和設備，顯得更加重要和緊迫。

由于鐵路橋梁是高鐵線路中重要的組成部分，我國高鐵管理層對橋梁的檢測與維護越來越重視，鐵路軌行式橋檢車是現在能基本滿足高速鐵路橋梁檢修與維護的一種設備，在國內尚處入研發初級階段，基本上以引進為主。

鐵路橋梁維修檢測裝置按照運行方式基本可以分為橋面正線軌道走行式、橋梁箱梁腹板預埋件專用走行軌道式、人行道走行式和地面越野式。

（1）橋面正線軌道走行式橋檢裝置

以鐵路正線軌道為走行軌跡，行駛速度快、結構穩定、技術較為成熟，國內外均有應用。軌行式橋檢裝置，無論是吊籃式還是桁架式，都需要占用高鐵運營通道，因此只能在高鐵運營“天窗”條件下運行，而高速鐵路運行列車密度大，要求準點率高，開設“天窗”是不現實的，且其作業機構均從線路兩側水平伸出，受制于線路兩側的接觸網，在完成一個工作點后，作業機構必須收回至整備狀態避開接觸網才能運行至下一個工作點。在兩個工作點之間，作業人員必須反復操縱作業設備收、放，不僅效率低下，工作人員也很容易疲憊，這顯然與高速鐵路的高速、高效要求是相悖的。

（2）橋梁箱梁腹板預埋件專用軌道走行式橋檢裝置

以橋梁兩側專用軌道為走行軌跡，可以人力或電力驅動進行橋梁檢測作業，技術成熟、結構穩定，國內有株洲國鐵實業有限公司的GQJ-P;GQJ-G等型號系列橋檢裝置（并于2011年申報了專利，專利號：ZL2011.20164584.8），但是該橋檢裝置的預埋件需在橋梁設計之初就要設計布置，制梁時在橋梁腹板內預埋固定軌道支架的預埋件，并且需要設置的預埋件、軌道及軌道支架數量較多，安裝風險較大，總成本較高。而且現有高鐵橋梁百分之九十八以上沒有預先埋設預埋件，無法安裝專用軌道走行式橋檢裝置。

（3）人行道走行式橋檢裝置

以鐵路橋梁兩側的人行道為走行通道，在國內外均有應用，如德國MOOG公司MBS90型便道走行臺式橋檢裝置。我國在2008年高速鐵路橋梁開展了優化設計后，考慮高速列車的行車安全，列車運行時，橋面上不允許人員和其它設備通過，接觸網支柱設置于人行道外側，因此人行道走行式橋檢裝置已不適用于現在國內高鐵橋梁。

（4）地面越野式橋檢裝置

運行于橋梁下地面便道或野外草地，通過折疊臂架吊籃實施近距離橋梁檢測及維修。該裝置不適用于地面交通限制不能運行的區域，如：江河、山區、農田等，適用區間較小，且受橋梁高度及地面地形影響較大，適用性較差，效率低下。

而且自2008年起，高速鐵路橋梁進行了橋面系優化改進設計，考慮高速列車運行安全，列車通行時不允許人員上橋和其它設備通過，接觸線支柱設置于人行道外側，橋面不設置人行道式檢查車，橋下全線封閉，無設置通行便道。因此，高鐵橋梁檢測裝置要求具有效率高、安全性好、適應性強、功率消耗低等優點，適用于高速鐵路橋梁的預防性檢查和維修檢測作業，并為操作者在檢測橋梁每一組成部分時提供安全保障。因此結合中國高鐵橋梁實際國情，研發一種新型高速鐵路橋梁維修、檢測裝置勢在必行。

通過專利檢索沒發現有與本實用新型相同技術的專利文獻報道，與本實用新型有一定關系的專利主要有以下幾個：

1、專利號為CN201510024166，名稱為“一種新型高鐵桁架式橋梁檢測車”的發明專利，該專利公開了一種高鐵桁架式橋梁檢測車，包括機車和安裝在機車上的桁架總成,所述桁架總成包括桁架、升降裝置、旋轉裝置、伸縮油缸，所述伸縮油缸的缸體底部安裝在升降裝置，伸縮油缸的活動桿上連接旋轉裝置，所述桁架安裝在旋轉裝置上。