[實(shí)用新型]一種具有碟簧限力的直行程電動執(zhí)行器

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201520627630.1
• 申請日: 2015-08-19
• 公開（公告）號: CN205026178U
• 公開（公告）日: 2016-02-10
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 馬春波
• 申請（專利權(quán)）人: 北京卓奧閥業(yè)有限公司
• 主分類號: F16K31/04
• 分類號: F16K31/04;F16K31/05
• 代理公司: 北京易正達(dá)專利代理有限責(zé)任公司 11518
• 代理人: 陳桂蘭

1.一種具有碟簧限力的直行程電動執(zhí)行器，其特征在于：包括多個聯(lián)接桿、底座主支架、安全罩以及閥體連接板，所述多個聯(lián)接桿對稱設(shè)置在所述閥體連接板的圓周方向上，所述底座主支架設(shè)置在所述多個聯(lián)接桿上，所述安全罩設(shè)置在所述底座主支架上，所述安全罩內(nèi)且位于所述底座主支架的頂部設(shè)置有底板，所述安全罩內(nèi)部底板上左側(cè)設(shè)置有齒輪和電機(jī)，所述齒輪設(shè)置在所述電機(jī)上部，所述齒輪右側(cè)設(shè)置有反饋齒輪軸和手輪軸，所述反饋齒輪軸上設(shè)置有與所述齒輪相配合的反饋齒輪，所述手輪軸上設(shè)置有與所述反饋齒輪相配合的手輪齒輪，所述安全罩內(nèi)設(shè)置有電位器減速箱組件，所述反饋齒輪軸和所述手輪軸固定在所述電位器減速箱組件上，且所述反饋齒輪和手輪齒輪均設(shè)置在所述電位器減速箱組件中，所述電位器減速箱組件通過限力支架組件設(shè)置在所述安全罩內(nèi)部，所述底座主支架內(nèi)設(shè)置相互配合的手輪軸鋼齒輪和輸出軸大齒輪，所述輸出軸大齒輪設(shè)置在梯形絲杠輸出軸上，所述梯形絲杠輸出軸貫穿所述底座主支架下端中心位置并向下延伸，所述輸出軸大齒輪通過主軸螺母與所述梯形絲杠輸出軸固定連接，所述梯形絲杠輸出軸上套設(shè)有限力槽輪，所述底板上設(shè)置有限力連接桿，所述限力連接桿下端與所述限力槽輪固定連接，所述梯形絲杠輸出軸下端通過梯形螺母與所述底座主支架固定連接，所述梯形絲杠輸出軸底部設(shè)置有滾花螺母以及T型螺母，所述梯形絲杠輸出軸下端套設(shè)有指示板。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的具有碟簧限力的直行程電動執(zhí)行器，其特征在于，所述閥體連接板下端通過螺母與所述聯(lián)接桿固定連接。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的具有碟簧限力的直行程電動執(zhí)行器，其特征在于，所述多個聯(lián)接桿為2個聯(lián)接桿，分別對稱設(shè)置在所述閥體連接板上的兩側(cè)。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的具有碟簧限力的直行程電動執(zhí)行器，其特征在于，所述梯形絲杠輸出軸下端通過密封墊片與所述底座主支架進(jìn)行密封連接。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的具有碟簧限力的直行程電動執(zhí)行器，其特征在于，所述梯形絲杠輸出軸上還套設(shè)有蝶形彈簧。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的具有碟簧限力的直行程電動執(zhí)行器，其特征在于，所述輸出軸大齒輪下端設(shè)置有軸承端蓋。

7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的具有碟簧限力的直行程電動執(zhí)行器，其特征在于，所述手輪軸鋼齒輪通過手輪軸軸承座以及手輪軸軸承設(shè)置在所述底座主支架內(nèi)部。

8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的具有碟簧限力的直行程電動執(zhí)行器，其特征在于，所述梯形絲桿輸出軸上端通過主軸軸承座和主軸無油軸承固定在所述底座主支架上端的底部中。