[實用新型]一種齒輪

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201520625830.3
• 申請日: 2015-08-19
• 公開（公告）號: CN204985615U
• 公開（公告）日: 2016-01-20
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 黃東勝
• 申請（專利權(quán)）人: 黃東勝
• 主分類號: F16H55/17
• 分類號: F16H55/17
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型涉及齒輪領(lǐng)域，尤其涉及一種降低噪音的齒輪。

背景技術(shù)

從第二次工業(yè)革命以來，機械的應(yīng)用已近占據(jù)了整個制造行業(yè)，齒輪則是機械各部件之間運轉(zhuǎn)的重要組成部分，但齒輪在運轉(zhuǎn)中產(chǎn)生噪音較大，而在齒輪系統(tǒng)中，根據(jù)機理的不同，又可以可將噪聲分成加速度噪聲和自鳴噪聲兩種，一方面，在齒輪輪齒嚙合時，由于沖擊而使齒輪產(chǎn)生很大的加速度并會引起周圍介質(zhì)擾動，由這種擾動產(chǎn)生的聲輻射稱為齒輪的加速度噪聲，另一方面，在齒輪動態(tài)嚙合力作用下，系統(tǒng)的各零部件會產(chǎn)生振動，這些振動所產(chǎn)生的聲輻射稱為自鳴噪聲，目前圍繞著齒輪噪音方面，也有很多的改進，如在中國專利申請?zhí)枮椋?01120167912.X的專利中公開了一種通過在齒輪本體上設(shè)置有通孔，且通孔中填充有泡沫鋁，從而降低齒輪轉(zhuǎn)動時的噪聲，但是在通孔中填充泡沫鋁，也從在著一些問題，泡沫鋁價格較昂貴，且此種方法無法解決齒輪安裝時與安裝物體間的間隙問題，因此還是會產(chǎn)生一些噪音。

實用新型內(nèi)容

本實用新型的目的是為了克服現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供了一種可以降低齒輪在運轉(zhuǎn)過程中產(chǎn)生的噪音的方法。

本實用新型是通過以下技術(shù)方案實現(xiàn)：

一種齒輪，包括齒輪本體，所述齒輪本體外輪廓上設(shè)有齒牙，相鄰的齒牙之間設(shè)有齒槽，所述齒輪本體中心位置開設(shè)有軸孔，在軸孔的內(nèi)壁上并沿著齒輪本體的徑向開設(shè)有鍵槽，在所述齒輪本體內(nèi)開設(shè)有弧形狀的凹槽，在凹槽內(nèi)設(shè)置有調(diào)節(jié)裝置，所述調(diào)節(jié)裝置包括彈性壓片、L型推動桿，在所述彈性壓片的外側(cè)固定安裝有軸承套，在所述軸承套內(nèi)安裝有軸承，所述推動桿的一端安裝在軸承的內(nèi)圈中，其末端頂?shù)衷趶椥詨浩耐獗砻妫⒃谒鳊X輪本體上開設(shè)有用于安裝推動桿的推動槽，所述推動槽包括一條豎槽、與所述豎槽垂直設(shè)置的第一檔位橫槽、第二檔位橫槽。

進一步地，所述推動槽與凹槽相通。

進一步地，所述彈性壓片采用聚氨酯材料制成，并在其表面開設(shè)有多個通孔。

與現(xiàn)有的技術(shù)相比，本實用新型的有益效果是：本實用新型結(jié)構(gòu)新穎、設(shè)計合理，通過設(shè)置凹槽和調(diào)節(jié)裝置，在安裝時將調(diào)節(jié)裝置的彈性壓片彈出，以減少齒輪與安裝物體之間的間隙，從而達到降低噪音的效果。

附圖說明

圖1為本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2為本實用新型的凹槽剖視圖。

圖中：1-齒牙；2-齒槽；3-齒輪本體；4-鍵槽；50-豎槽；51-第一檔位橫槽；52-第二檔位橫槽；6-凹槽；7-軸孔；8-L型推動桿；9-彈性壓塊；10-軸承套；11-軸承。

具體實施方式

為了使本實用新型的目的、技術(shù)方案及優(yōu)點更加清楚明白，以下結(jié)合附圖及實施例，對本實用新型進行進一步詳細說明，應(yīng)當(dāng)理解，此處所描述的具體實施例僅僅用以解釋本實用新型，并不用于限定本實用新型。

如圖1和圖2所示，本實施例提供的一種齒輪，包括齒輪本體3，所述齒輪本體3外輪廓上設(shè)有齒牙1，相鄰的齒牙1之間設(shè)有齒槽2，所述齒輪本體3中心位置開設(shè)有軸孔7，在軸孔7的內(nèi)壁上并沿著齒輪本體3的徑向開設(shè)有鍵槽4，齒輪本體3表面覆有鍍鎳層，可以減少齒輪在長時間使用過程中出現(xiàn)生銹的情況，從而延長其使用壽命。

在所述齒輪本體3內(nèi)開設(shè)有弧形狀的凹槽6，在凹槽6內(nèi)設(shè)置有調(diào)節(jié)裝置，所述調(diào)節(jié)裝置包括彈性壓片9、L型推動桿8，在所述彈性壓片9的外側(cè)固定安裝有軸承套10，在所述軸承套10內(nèi)安裝有軸承11，所述推動桿8的一端安裝在軸承11的內(nèi)圈中，其末端頂?shù)衷趶椥詨浩?的外表面，并在所述齒輪本體3上開設(shè)有用于安裝推動桿8的推動槽，所述推動槽包括一條豎槽50、與所述豎槽50垂直設(shè)置的第一檔位橫槽51、第二檔位橫槽52，當(dāng)齒輪安裝在物體上時，將L型推動桿8從原來的第一檔位橫槽51中扳出，推動到第二檔位橫槽52中，使其彈性壓片9將齒輪與安裝的物體間的間隙填充，在齒輪運轉(zhuǎn)過程中不會出現(xiàn)晃動，從而達到降低噪音效果，而且彈性壓片9為聚氨酯材料制成，可以減少齒輪在運轉(zhuǎn)過程中對彈性壓片9的磨損。

在本實施例中：所述彈性壓片9的表面開設(shè)有多個通孔12，可以收集在運轉(zhuǎn)過程中人工添加的潤滑油，以達到節(jié)油的目的。

以上所述僅為本實用新型的較佳實施例而已，并不用以限制本實用新型，凡在本實用新型的精神和原則之內(nèi)所作的任何修改、等同替換和改進等，均應(yīng)包含在本實用新型的保護范圍之內(nèi)。