[實用新型]轉鉸滑片結構

有效

• 申請號: 201520623682.1
• 申請日: 2015-08-18
• 公開（公告）號: CN204919365U
• 公開（公告）日: 2015-12-30
• 發明（設計）人: 徐升橋;李國強;高靜青;鮑薇;焦亞萌
• 申請（專利權）人: 中鐵工程設計咨詢集團有限公司
• 主分類號: E01D21/08
• 分類號: E01D21/08
• 代理公司: 北京市京大律師事務所 11321
• 代理人: 王凝;金鳳

技術領域

本實用新型涉及橋梁工程技術領域，具體涉及轉鉸滑片結構。

背景技術

轉體施工法在我國使用較多，主要是因為轉體法要求的施工設備少、操作簡便，隨著先進的同步千斤頂和計算機自動控制技術的使用，轉體施工法逐步推廣應用于大跨度、大噸位橋梁上。常規的設計方案有：頂推法施工的預應力混凝土連續梁方案、吊裝法施工的連續鋼-混結合梁方案、拖拉法施工的連續下承式桁梁結合梁方案，如采用前3個方案，將會對鐵路運輸產生頻繁的干擾，給國家造成不必要的經濟和社會損失。如果先沿既有鐵路線施工預應力混凝土連續梁體，在墩底或墩頂安裝轉鉸，通過轉體施工方法在很短的時間內將結構平轉到橋位，再進行后澆混凝土部分澆筑施工，可以有效減少對其他線路運輸影響、降低施工難度，因此，越來越受到建設部門的青睞。

鉸結構是轉動的核心部件，目前轉體施工中使用的鉸結構主要有平鉸和球鉸兩種形式。滑動摩擦副中滑片的選擇與布置是轉鉸的設計的控制因素，為完成平面轉動及豎向轉動，滑片要承受壓力及剪力的綜合作用。

實用新型內容

本實用新型的實施例提供一種轉鉸滑片結構，能夠解決抵抗轉體中巨大的剪切力問題。

本實用新型的一個方面提供一種轉鉸滑片結構，其處于上轉鉸和下轉鉸之間，包括多個滑片，所有所述滑片圍成多個圓周結構，所有所述圓周結構同圓心，穿過上轉鉸中心和下轉鉸中心的銷軸過所述圓周結構的圓心；每個所述滑片的中部為矩形，兩端為半圓形。

在一些實施例中，優選為，所述滑片設置多個儲油坑或儲酯坑，所有所述儲油坑在滑片上均勻分布。

在一些實施例中，優選為，所述下轉鉸的上表面設置用于嵌入滑片的凹槽。

在一些實施例中，優選為，所述滑片設置一個以上的螺釘孔，所述凹槽在所述螺釘孔相應位置也開有螺紋孔，嵌固螺釘穿過所述螺釘孔和所述螺紋孔。

在一些實施例中，優選為，兩個所述半圓形以所述滑片的中心對稱設置。

在一些實施例中，優選為，所述滑片兩端之間的距離大于或等于垂直方向上的寬度。

通過本實用新型的實施例提供的轉鉸滑片結構，與現有技術相比，由于轉鉸在轉體時主要發生平轉運動，在轉動受剪方向剪切力、剪切面積對抗剪力較為關鍵，剪切面積越小，抗剪效果越差。因此，在該轉鉸滑片結構中，滑片的兩端為半圓形，而且滑片圍成圓周結構，能增強轉體時平轉方向的抗剪力，增大滑片布置時的分片面積。

附圖說明

為了更清楚地說明本實用新型實施例或現有技術中的技術方案，以下將對實施例或現有技術描述中所需要使用的附圖進行論述，顯然，在結合附圖進行描述的技術方案僅僅是本實用新型的一些實施例，對于本領域普通技術人員而言，在不付出創造性勞動的前提下，還可以根據這些附圖所示實施例得到其它的實施例及其附圖。

圖1是本實用新型一個實施例中滑片在轉鉸中的位置示意圖；

圖2是本實用新型一個實施例滑片分布的結構示意圖；

圖3是本實用新型一個實施例中滑片結構示意圖；

圖4是本實用新型一個實施例中滑片嵌入的結構示意圖。

具體實施方式

以下將結合附圖對本實用新型各實施例的技術方案進行清楚完整的描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本實用新型的一部分實施例，而不是全部實施例。基于本實用新型中的實施例，本領域普通技術人員在不需要創造性勞動的前提下所得到的所有其它實施例，都在本實用新型所保護的范圍內。

考慮到目前使用轉鉸轉體操作中，巨大的剪切力和較小剪切面積導致操作不穩定的問題，本實用新型提供了一種轉鉸滑片結構。

該轉鉸滑片結構，處于上轉鉸和下轉鉸之間，包括多個滑片，所有所述滑片圍成多個圓周結構，所有所述圓周結構同圓心，穿過上轉鉸中心和下轉鉸中心的銷軸過所述圓周結構的圓心；每個所述滑片的中部為矩形，兩端為半圓形。

由于轉鉸在轉體時主要發生平轉運動，在轉動受剪方向剪切力、剪切面積對抗剪力較為關鍵，剪切面積越小，抗剪效果越差。因此，在該轉鉸滑片結構中，滑片的兩端為半圓形，而且滑片圍成圓周結構，能增強轉體時平轉方向的抗剪力，增大滑片布置時的分片面積。

接下來運用多個實施例來詳細描述：