[實用新型]電動汽車儲能充電超級電容電池組

有效

• 申請號: 201520617999.4
• 申請日: 2015-08-17
• 公開（公告）號: CN205140762U
• 公開（公告）日: 2016-04-06
• 發明（設計）人: 蘭學紅;唐代銀;劉婷迪;趙仕洋;劉濤;朱小林
• 申請（專利權）人: 成都啟鴻汽車有限責任公司
• 主分類號: H01G11/10
• 分類號: H01G11/10;H01G11/14
• 代理公司: 成都金英專利代理事務所(普通合伙) 51218
• 代理人: 袁英

技術領域

本實用新型涉及一種電動汽車儲能充電超級電容電池組。

背景技術

隨著世界能源危機和環境污染日愈加劇，系能源汽車得到快速且必要的發展。新能源汽車充電難的問題一直困擾著我國新能源汽車的發展。在一些偏遠地區以及地廣人稀的地方，新能源汽車更是舉步維艱。所以對新能源汽車充電能量來源問題應當著重研究。作為給新能源汽車充電的能量來源一是傳統的電網充電方式，還有就是儲能設備對新能源汽車進行充電。電網充電時涉及到諸如電網承受能力、電線承受能力、電線搭建等非常難以解決的問題。所以儲能設備充電方式也會得到廣泛的應用。然而，儲能設備最主要的核心部件便是儲能電池組的組裝方式。

實用新型內容

本實用新型的目的在于克服現有技術的不足，提供一種電動汽車儲能充電超級電容電池組，該超級電容電池組包括多個電池組成的電池模塊，采用模塊化管理，維修方便，可擴展性強，采用接觸器連接，有效保護電池，防止過充過放，超級電容電池組容量大，充滿電后能夠同時對幾臺新能源汽車進行補電操作。

本實用新型的目的是通過以下技術方案來實現的：電動汽車儲能充電超級電容電池組，它包括電池模塊和接觸器，電池模塊之間通過接觸器連接，所述的電池模塊包括50只電池，其中每5個電池串聯成電池串，10個電池串并聯組成電池模塊。

所述的電池模塊為10個，電池模塊規格為60V—400Ah。

所述的電池的規格為12V-40Ah，超級電容電池組規格為600V—400Ah。

所述的接觸器聯通電池模塊，超級電容電池組放電時根據電量需求接通接觸器；充電時斷開接觸器，單獨對每一個電池模塊進行充電。

本實用新型的有益效果是：本實用新型提供了一種電動汽車儲能充電超級電容電池組，該超級電容電池組包括多個電池組成的電池模塊，采用模塊化管理，維修方便，可擴展性強，采用接觸器連接，有效保護電池，防止過充過放，超級電容電池組容量大，達到電壓600V容量400Ah，共計含電量240kWh，充滿電后能夠同時對幾臺新能源汽車進行補電操作；電池充放電速率最高可以達到5C充放電標準，充放電效率非常高并且工作是狀態非常穩定不會出現電壓電流時高時低的不良狀態，電池充放電次數可高達2000次，電池組經久耐用。

附圖說明

圖1為超級電容電池組結構圖；

圖2為電池模塊結構圖。

具體實施方式

下面結合附圖進一步詳細描述本實用新型的技術方案，但本實用新型的保護范圍不局限于以下所述。

如圖1和圖2所示，電動汽車儲能充電超級電容電池組，它包括電池模塊和接觸器，電池模塊之間通過接觸器連接，所述的電池模塊包括50只電池，其中每5個電池串聯成電池串，10個電池串并聯組成電池模塊。

所述的電池模塊為10個，電池模塊規格為60V—400Ah。

所述的電池的規格為12V-40Ah，超級電容電池組規格為600V—400Ah。

所述的接觸器聯通電池模塊，超級電容電池組放電時根據電量需求接通接觸器；充電時斷開接觸器，單獨對每一個電池模塊進行充電。

本實用新型的超級電容電池組達到電壓600V容量400Ah，共計含電量240kWh，充滿電后能夠同時對幾臺新能源汽車進行補電操作；電池充放電速率最高可以達到5C充放電標準。